深耕大交通，超图始终与生态伙伴同行

超图集团 2022-07-16

2021 年是交通强国建设第一阶段的起始之年，也是交通运输“十四五”规划实施的开局之年。智慧交通已经成为交通行业信息化的核心内容和主要方向。

超图集团致力于协助生态伙伴推动智慧交通快速发展，促进空间地理信息技术与北斗高精度定位、BIM+、5G、物联网 IoT、AI、大数据在交通运输行业的深度融合与应用，全面推进交通基础设施数字化建设，进一步提升交通信息化建设、管理和服务水平。2021年4月24日，以“助力数字化转型 GIS赋能智慧交通”为主题的“2021 GIS新技术与应用研讨会”在北京成功召开。

本次论坛特邀行业主要领导、专家与战略生态伙伴，围绕“BIM+GIS”等新技术，对智能交通的空间信息技术建设与服务经验进行探讨，分享各自领域最新成果和案例经验，共同为智慧交通的建设添砖加瓦。

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嘉宾致辞：科技创新是行业发展永远的主题

交通运输部公路科学研究院副院长李斌，国家智能交通产业技术创新战略联盟理事长、中国智能交通协会副理事长关积珍两位行业专家在会上致辞。

李斌副院长提到，建设交通强国是党的十九大作出的重大战略决策，近一年多来，党中央国务院先后印发《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，系统设计和规划未来一段时期交通运输发展的宏伟蓝图，为交通运输行业发展带来了历史机遇。地理信息是国家重要的战略资源，也是交通运输行业的核心信息资源，我们要通过科技创新加快交通地理信息技术和产业的升级换代，从而推动交通运输高质量发展。

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关积珍理事长提到，科技创新是行业发展永远的主题，也是交通强国建设的核心内容之一，交通智能化在我国发展多年，取得了丰硕的成果，在当前交通从驾驶方式、出行方式、到信息采集与管理决策模式都进入了技术发展的新时期，如何让智能化变成新时代交通行业发展的基础，需要全体交通人的思考和探索。地理信息技术的创新推广为交通行业信息化带来了更加丰富的数据源，开创了新的应用方式和思路。近年来BIM技术、倾斜摄影测量技术、高精度地图、高精度北斗定位导航技术等让交通信息的管控方式和管理精度都达到了新的高度，在工程规划建设、行业运行监管、行业信息挖掘等方面有效提高了交通管理水平。

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超图集团资深副总裁白杨建在致辞中，历数了超图20年来服务交通行业的经验和历程，并对地理信息的发展进行了展望。他表示，超图将保持初心，坚持把GIS技术和产品做到国内最好、全球最好，以为用户创造价值为出发点，以GIS新技术为纽带，携手团结生态伙伴，共同为交通行业的发展提供优质服务。未来，特别是“十四五”时期，超图将不断加大GIS技术研发投入，与众多生态伙伴一起创新解决方案，希望为加快建设“交通强国”添砖加瓦。

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专家报告：探讨交通行业信息发展，展示行业标杆案例

会上，超图研究院三维产品总监李濛在会上作《超图基础产品技术体系新特性》报告。他首先向来宾介绍了超图基础产品的技术最新进展，全面介绍了超图“BitDC”五大技术体系（跨平台GIS、分布式GIS、大数据GIS、新一代三维GIS和人工智能GIS）的技术内容和最新的发展，特别是在三维GIS、人工智能GIS等方面，超图产品能够在未来支撑交通运输行业实现高精度地理信息平台、BIM工程全生命周期的建设目标。此外，在信创背景下，超图的“BitDC”五大技术体系具有完全自主知识产权GIS技术体系，SuperMap GIS基础平台产品可以为用户提供安全可靠的地理信息技术支撑。

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城市交通出行是交通行业123战略的重要组成，北京易华录科技有限公司俞忠东研究员在报告《MaaS出行即服务》中，对城市交通的重要发展方向MaaS（Mobility as a Service 出行即服务）的发展和国内外现状进行了全面介绍，MaaS能在保证整体出行感受的同时，提高公共交通利用效率，降低出行成本，是绿色出行的重要尝试。他对我国在MaaS建设中的探索和建设经验进行了总结，指出MaaS建设的关键核心在于不同城市交通出行方式之间的信息共享，并为下一步构建符实现合国内城市出行特点的MaaS提出了意见。

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中国公路工程咨询集团有限公司总工办主任、BIM 技术中心主任、数字交通产业发展中心主任杜博英博士在《中咨数字交通业务亮点及思考》报告中，介绍了中咨集团信息化的产品体系和技术特点，中咨集团提供了完整的交通行业全面的解决方案，利用三维技术，在协同设计、精益管理、监理、运维、运输等应用领域，都提供了强大的专业软件。令人印象深刻的是道路正向设计的快速三维建模能力，能够帮助设计人员快速实现道路工程设计方案的自动建模，上百公里的道路模型，用三维技术，能够在一周时间内完成全部的方案设计，极大提高的行业设计效率和设计深度。此外，利用高分辨率遥感影像数据，实现对高速公路撤站进度监管，地质防灾减灾的应用，利用BIM技术实现基础设施运维养护等应用，将基础空间信息能力在交通全生命周期的管理应用中得到充分体现。最后，作为高分辨率影像数据的行业落地单位，中咨集团建设了高分一张图平台，为行业提供优质的遥感影像服务。

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交通运输部公路科学研究院 ITS 中心副主任、研究员汪林在报告《智慧公路发展新方向》中，首先多我国智慧公路试点情况进行了介绍，自2018年新一代国家交通控制网和智慧公路试点（第一批）起，我国已经完成30余条智慧公路的建设试点，覆盖监测、管理、服务全方面内容，提升了公路交通基础设施数字化管理水平，实现了基于北斗高精度定位的一体化应急救援应用，实现了大数据支撑下的智慧公路管理与服务决策，但是同时也指出试点的若干不足。同时，汪林主任还对智慧交通的政策及形势要求进行了深入的解析，指出智慧交通未来建设的三大领域14项任务，最后汪林主任介绍了智慧公路下一阶段的试点情况，对智慧公路下一发展提出从基础设施的数字化入手、坚持四个导向确定工程目标、围绕服务功能开展系统设计、主要创新落地应用的两个方向、通信技术方面等建设建议。

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中国民航工程咨询有限公司机场规划设计院副院长、正高级工程师、注册城市规划师薛宽利在《机场建设选址的GIS需求》报告中，介绍了机场选址的空间分析需求，机场的建设选址是一个复杂的综合性空间分析问题，不但要考虑地面情况，而且要考虑周边空域和周边城市群、机场群的规划，并且要实现综合交通体系内交通方式的协调与衔接，因此需要借助GIS的空间分析能力实现综合性的选址与评价。三维GIS是一个非常有效的选址分析工具，不但能够对选址条件进行综合分析，同时能够对机场建设土方、障碍物评估、导航台信号遮蔽等进行分析，大大提高了选址的效率。最后，薛院长展望未来的机场选址前景，是基于国土空间规划与GIS基础数据库，建立选址模型，实现可视化、空间分析查询、仿真模拟评估模型的一体化应用。

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中国交通通信信息中心空间信息事业部解决方案中心主任吴海乐的《北斗“双高”技术在智慧交通中的应用》报告，对高精度定位技术和高精度地图技术这两项智慧交通的基础技术的应用进行了全面的介绍和分析。他提出高精地图是道路的天然数字孪生体，结合高精度定位系统，在统一坐标空间，有效融合道路基础静态数据和路侧单元，是智慧交通新基建的天然数字底座，并且从《数字交通发展规划纲要》《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》《国家综合立体交通网规划纲要》等重要的行业政策文件中分析双高技术在行业的应用与发展方向，对双高技术在交通基础设施健康监测、道路收费与路网运行监测一体化、高速公路设计创新应用、基于北斗的简易车路协同、智慧航道、智慧港口等方面的应用做了介绍，最后对双高技术未来的应用探索进行了展望，提出构建交通特色的高精度基础服务能力，充分挖掘行业资源优势，逐步实现行业内外增强系统的数据共享，提高行业高精度导航与位置服务能力的发展方向。

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龙船（北京）科技有限公司CEO杜仲平博士在《港航时空大数据平台及应用》报告中，介绍了龙船公司的港航时空大数据平台的产品“船达通”及其应用。船达通是基于海量船舶时空定位数据和船舶相关业务数据，通过时空大数据分析与挖掘，形成数据API，为研究分析、政府监管、大宗贸易、金融保险和第三方航运平台位等行业产业链上各类用户提供多个应用场景。船达通构建了全面的航运基础数据库，包括上万港口、百万船舶的信息数据和高分辨率的全球电子海图、地图和遥感图数据，通过船舶识别号、吨位、公司信息、船舶状态、安全时间、经营时间、历史轨迹等信息，实现对一艘船的安全和经营风险360度记录，同时实现了对全球港口泊位、锚地、航道、天气、潮汐等信息的全面掌握。通过对数据的加工融合与分析挖掘，为船舶挂了你公司、货主、政府、第三方平台、金融保险等领域的多场景服务，提供港口流量、智能预警、航运通道状态感知、气象预警等服务能力，实现对客户数字资产价值的提升，通过港航时空大数据平台，行业用户越来越认识到数据是自身的重要资产，而且未来将变为最重要最核心的资产之一，如何将手中的资产发挥更大的价值，为行业管理运行提速，杜博士给出了自己的答案。

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中国民航大学（机场）综合交通研究所所长欧阳杰教授在报告《基于GIS技术的机场陆侧和空侧综合运行系统框架》中，介绍了 “四型机场”和智慧机场建设。“四型机场”是以“平安、绿色、智慧、人文”为核心，依靠科技进步、改革创新和协同共享，通过全过程、全要素、全方位优化，实现安全运行保障有力、生产管理精细智能、旅客出行便捷高效、环境生态绿色和谐，充分体现新时代高质量发展要求的机场。其中，智慧机场是机场规划建设的基本品质和创新动力，针对智慧机场建设的理念，提出了机场信息模型（Airport Information Modeling）的概念，以GIS等技术为基础，将机场空侧、陆侧的建设、运行、规划管理等各个环节的多维信息数据融合、集成到单一的平台上，打造数字机场，构建三维数字空间的机场信息综合体，并介绍了AIM的技术框架，运行管理模式和应用方向。另外，欧阳教授针对目前机场陆侧与空侧不平衡的局面，提出基于GIS的机场陆侧和空侧综合运行系统框架，实现机场陆侧空侧的系统管理和应用。

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中铁第五勘察设计院集团有限公司科学技术研究院副总工李云帆博士在《北斗铁路时空信息云平台》报告中介绍了北斗铁路行业示范应用情况以及北斗时空信息赋能轨道交通智慧建造的应用场景。中铁五院北斗应用自2016年起，联合多家业内龙头校企，承接国家重大课题，不断创新，逐步确立了铁路工程建设、装备制造、运维安全和综合支撑等研究方向，牵头成立了国家铁路局“北斗导航装备与时空信息技术铁路行业工程研究中心”。北斗铁路时空信息云平台是基于北斗高精度定位、时空大数据和三维GIS等新一代信息技术，面向铁路及轨道交通工程多维应用场景建设的空间信息综合应用平台，形成了一个数据中心和多个应用场景的综合应用体系，实现北斗时空信息技术与勘察设计、施工建造、安全运维等工程全生命周期管理的深入应用。未来，中铁五院将基于行业应用经验和时空信息云服务能力，面向有关行业进行更深层次、更大广度的推广应用。

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超图SIU咨询专家魏戈兵在《超图产品三维新特性与交通行业解决方案》报告中，介绍了超图新一代三维GIS技术的新发展与新特性，和新一代三维GIS技术与交通行业应用的结合情况，包括三维场数据模型展示、多源异构三维数据融合展现、实时三维空间分析等行业应用点与应用场景。他还对超图产品服务支撑生态伙伴在多个应用场景下的实例进行了介绍：介绍了超图产品参与交通三维应用的方向与案例，包括将交通监控应用由二维全面升级到三维应用，实现三维的对象动态展现；三维场景下的交通状态模拟仿真，实现大区域范围内的交通状态的三维展现；基于三维GIS的交通设施养护管理应用，超图产品的三维能力已经可以在多个领域支撑交通行业的管理与生产。最后，他总结了未来新一代三维GIS技术与行业结合的方向与前提。

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文/交通SIU 魏戈兵