【评论员·牛角有话说】解决代驾行业乱象，靠法规更靠市场

吉林新闻综合广播特约评论员·牛角

近日，新京报记者体验找“代驾”及代驾应聘，发现代驾行业乱象丛生：各个互联网代驾平台司机与私人代驾并存，酒吧自营代驾，平台代驾随意接私单，黑车司机兼职代驾等等。而代驾公司的应聘过程，则轻松简单，声称“需要三年驾龄”，但两年驾龄的，甚至毫无驾驶经验的，20分钟便通过面试办理了入职等手续，成为该代驾平台的一名员工。

代驾行业所面临的问题，归根到底就是成本问题。传统的代驾行业，需要打广告，或是和饭店、酒吧等商家合作，这都是成本；招募培训司机、解决纠纷，这也是成本，发生事故做出赔偿，这还是成本。而顾客与代驾司机相互寻找的时间也构成了成本的一部分。说实话，这些成本加在一起，都有可能拖垮一家小型的代驾公司。这些成本里，能够被压缩的，恐怕也就是培训司机和事故赔偿这两个环节了。这两个环节不发生事故就很难暴露，所以商家会存有侥幸心理，要么司机不培训就上岗，要么不给代驾司机上保险。然而恰恰是这两块成为了乱象的根源。

而更重要的是，资金充沛的互联网企业有能力对消费者和司机的各种权益做出保障。举个例子，针对因交通事故引发的赔偿问题，一家著名的互联网代驾公司就给出了非常让人放心的解决方案。这家公司最先推出了代驾险，一旦发生交通事故，客户第二年保险费上浮部分，以及修车期间打车的费用均由该公司承担。在实施过程中，该公司发现极个别用户并不愿意走自己的保险，所以它们又推出了名为“一管到底”的方案：如果客户同意走个人车辆保险，代驾公司再给客户修车费用的20％作为额外补偿。如果客户还是不愿意走个人车辆保险，那代驾公司将负责所有费用。而这样“奢侈”的方案，我想反过来也会督促代驾公司对代驾司机的资质进行严格把关。

代驾市场上的各种乱象，只是一个新兴市场发展过程中暂时遇到的问题，这是完全可以通过市场本身来解决，前提是这个市场是充分竞争的。对于市场来说，危机就等于商机。每一次危机，消费者都会用脚投票，淘汰掉那些口碑不好的商家。最终，市场会形成几家公司独大的局面。到了这个时候，品牌意识和竞争压力就会让这些公司爱惜羽毛，规范行业行为。

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来源：原创·吉林新闻综合广播

编辑：牛角、赵飞、月半马尧

审核：怀楠

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