黄河从宁夏中卫黑山峡奔流入境，由南向北流经397公里，滋润着沃野千里的宁夏平原，生生不息。
“天下黄河富宁夏”，这是宁夏人民对黄河发自内心的赞誉。母亲河在给予宁夏人民慷慨赐予的同时，也曾给两岸人民的生产生活带来极大不便。
时光追溯到1969年，彼时，宁夏境内的黄河上还没有一座公路桥。
“那时候过河真是难场，因为黄河仁存渡口是往返银川、吴忠两地的唯一通道，每天在渡口等着过河的人、汽车、马车常常排成了长龙。坐船过河危险不说，每天渡船早早就停止渡运，这让等待过河的人心急如焚。” 参与建设宁夏第一座黄河大桥——叶盛黄河大桥的顾金保老人回忆说。
1968年，自治区政府决定修建一座黄河大桥，位置选在了连接宁夏南北交通的枢纽——叶盛镇。
经过一年多的测量选线，1969年10月，叶盛黄河大桥开工建设，这是宁夏自主设计施工的第一座黄河公路大桥。1970年12月26日，全长502米的大桥竣工通车，结束了宁夏南北交通被黄河阻隔、有渡无桥的局面。此后的48年时间里，宁夏境内黄河上相继飞架起中宁黄河公路大桥、石嘴山黄河公路大桥、青铜峡黄河公路大桥、银川黄河公路大桥、中卫黄河大桥、吴忠黄河大桥、银川黄河辅道大桥、平罗黄河公路大桥、中卫沙坡头黄河特大桥、吴忠黄河公路特大桥、青铜峡黄河大桥、银川滨河黄河公路大桥、兵沟黄河公路大桥、永宁黄河公路大桥和新叶盛黄河公路大桥（预计2018年7月通车），此外，还有2座黄河公路大桥在建，分别是红崖子黄河公路大桥和中卫南黄河公路大桥。
这些黄河公路大桥造型迥异，各有千秋，座座都有不凡的身世。
2010年11月23日，京藏高速公路吴忠黄河特大桥通车，作为宁夏目前最长最宽最抗震的桥梁，它对宁夏的意义非同凡响，对宁夏人的生活影响也不可限量，更对宁夏的发展尤其沿黄城市带的建设步伐起到巨大的推动作用。
2016年4月28日，银川滨河黄河大桥建成通车。该桥是宁夏自治区有史以来最大的单体工程，同时还是世界上最大跨度的多塔连跨钢混叠合梁自锚式悬索桥。主桥采用三塔四跨自锚式悬索桥，引桥采用双幅平曲线等截面钢混组合梁与主桥首尾相接，它具有结构复杂、施工体系转换过程多、施工控制困难等特点和难点。
刚刚建成的青铜峡叶盛黄河公路特大桥，长1.4公里，宽31.5米，采用一级公路技术标准、双向六车道。该桥西接国道109线和京藏高速，东连银川至西安高速公路和拟建的灵武南环西延线，通车后，将成为黄河东岸的灵武市与黄河西岸的青铜峡市、银川市之间的主要过河通道之一。
从建成第一座叶盛黄河大桥，再到建成第二座叶盛黄河大桥，目前宁夏境黄河上已经耸立起16座大桥，平均每25公里就有一座，成为黄河、长江流经省份架桥密度最大的省区。
16座黄河大桥既是塞上蓬勃发展的见证，也是宁夏走向辉煌明天的快速通道。在自治区成立60周年之际，让我们一起来探访宁夏境内的这些黄河大桥。
叶盛黄河公路桥位于宁夏吴忠市与灵武市之间，是宁夏回族自治区自己设计施工的第一座黄河公路大桥。大桥全长452.7米，两座引道桥共长217米，引道全长6.5公里。该桥于1970年12月建成通车。至今，叶盛黄河公路桥已通车48年，昼夜通行车次7000辆以上。它见证了宁夏黄河段上桥梁从无到有的历史，为宁夏日后实现黄河深水造桥提供了可靠的经验。
中宁黄河大桥位于中卫市中宁县。桥长927米，为23×40米钢筋混凝土预应力T型梁桥，1983年12月22日开工建设，1986年7月15日竣工通车。该桥2012年至2014年进行了加宽改造，改造后桥面增宽32面，桥长1127米。
石嘴山黄河大桥位于石嘴山市。桥长552米,为主孔90米和60米的刚构T型梁，1987年3月开工建设，1988年10月竣工通车。该桥2015年至2016年进行了加宽改造，改造后桥面增宽24.5面，桥长927米。
青铜峡黄河大桥位于青铜峡水利枢纽大坝下游。桥长736米，为主孔90米的刚构T型梁，边孔采用30米预应力简支梁和20米普通钢筋混凝土简支梁，1989年7月开工建设，1991年9月竣工通车。
银川黄河大桥位于银川市东14公里横城。桥长1220米，为主孔90米的刚构T型梁，边孔采用预应力混凝土T型梁和钢筋混凝土T型简支梁，1991年12月1日开工建设，1994年7月1日竣工通车。2003年，修建青岛至银川高速公路时，将两侧加宽扩建为6车道。
中卫黄河大桥位于中卫县倪家滩。桥长1117米，为主孔90米的刚构T型梁桥，1994年9月开工建设，1997年6月竣工通车。该桥2012年至2014年进行了加宽改造，改造后桥面增宽24.5面，桥长1117米。
京藏高速公路吴忠黄河大桥位于吴忠市陈袁滩，大桥上部结构为预应力钢筋砼简支箱形梁，桥长1255米，桥路面宽22米，设计双向6车道。2002年11月建成通车。
银川黄河辅道大桥位于银川市东14公里横城。桥长1254米，双车道，主桥为主孔跨径90米预应力混凝土连续箱梁桥，2003年10月建成通车。
平罗黄河大桥位于平罗县陶乐镇。桥长1776米，桥面宽14米，主桥结构为预应力连续箱梁，2004年2月21日开工建设，2006年6月竣工通车。
定武高速公路中卫沙坡头黄河大桥位于中卫县常乐镇。桥长1800米，主桥采用预应力混凝土连续刚构箱梁，引桥采用先简支后连续预应力混凝土箱梁，最高桥墩64.8米、最深桩基64米，主跨为两跨120米预应力混凝土连续刚构箱梁。该桥2005年11月开工建设，2008年8月竣工通车，是宁夏境黄河上最高的桥。
吴忠黄河公路大桥位于吴忠市境内，是连接利通区与青铜峡市区的重要桥梁。大桥长1819.36米，宽20.5米，双向4车道，主桥为预应力钢筋砼箱形梁，多柱式墩结构，2010年11月15日建成通车。
古青高速公路青铜峡黄河特大桥长1778.16米，宽26米。主桥为连续箱梁，引桥为先简支后连续箱形梁。2012年建成通车。
银川滨河黄河大桥是衔接银川主城区与滨河新区的重要跨河通道，项目起点位于北京东路与友爱街交叉口东300米，向东跨越京藏高速，终点顺接滨河新区已有纬四路。大桥全长6587米，采用一级公路兼城市快速路标准，设计时速每小时80公里，双向8车道。2016年4月28日建成通车
兵沟黄河大桥线路起自贺兰山东路，终点止于内蒙古鄂托克前旗上海庙镇东道梁，设计采用双向四车道一级公路，设计时速80公里/小时。该项目是连接银川和阿拉善盟、鄂尔多斯及榆林地区能源金三角的快速通道。2011年11月25日开工，2016年6月27日建成通车。（陈幸福 摄）
永宁黄河公路大桥位于永宁县和灵武市之间，南距叶盛黄河大桥约25公里，北距银川黄河公路大桥约13公里。该桥是黄河上游段及宁夏第一座跨越黄河天堑的双塔双索面斜拉桥。大桥全长3.8公里，集深桩、大跨、高墩、水深、水急、大体积承台、斜拉索、50米T梁等多重难度为一体。2013年10月开工，2016年9月28日建成通车。（梅宁生 摄）
叶盛黄河公路大桥位于灵武市和青铜峡市境内，项目西接国道109线和京藏高速，东连银川至西安高速公路和灵武南环西延线，是灵武市、青铜峡市及银川市之间的主要过河通道之一，是国道211和京藏高速公路之间的一个重要连接线，也是宁夏沿黄经济区的重要交通纽带和咽喉要道。叶盛黄河大桥是宁夏首座波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁桥，也是西北地区最大的一座波形钢腹板桥，大桥长1.36公里，采用一级公路技术标准，设计速度每小时80公里，2015年动工建设，预计于2018年7月建成通车。（宁夏新闻网记者 杨洲 王小梅/文 本文配图除署名外均由杨洲 毛永智/摄）
来源：宁夏新闻网
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