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【民生关注】海原这个村太牛，有大重型货运车700多辆、司机1400余人......
“孩子他妈，我出车了，你照顾好家和孩子。这一趟顺利的话，一周我就能挣1万多元。”
“好，路上注意安全，开车困了就停车休息。”
“知道了.....”
近日，海原县李旺镇团庄村马军和妻子告别后，听着动听的音乐，开着自己崭新的东风天龙牵引车驶向广州。
数千辆货运汽车，跑出一项大产业。数千辆货运汽车，跑出一条致富路。
精明能干、有胆有识的李旺农民购车跑运输，用拼搏的创业激情做大做强了享誉全区乃至全国的汽车运输业，演绎了“有路就有李旺车”的传奇故事。
1982年，李旺镇韩府村农民马海林向亲朋好友东借西凑，买了辆解放牌货运汽车开始搞货运。可好景不长，没多久，马海林的车就被货运管理部门以个体不能从事运输为由予以没收。1983年，马海林又购买了一辆车，又一次被没收。两次买车，两次被没收，就在马海林几乎对货运失去信心的时候，1984年，国家政策放宽了，个体也可以搞运输了。也就是在这一年，不服输的马海林再次向亲戚朋友借债，1.5万元买了一辆车搞起了货运生意，当年收入2万多元。由此，他开启了李旺农民搞汽车运输的新征程。几年下来，马海林靠着汽车运输，成了当地远近闻名的万元户。
黑虎可谓是李旺镇从事汽车运输行业的后起之秀。在马海林的影响带动下，2010年，黑虎贷款6万元，买进了第一辆东风天龙牵引车，6个月后，他又用挣到的钱按揭买了第二辆货车，雇了名司机开车。
只要是黑虎雇用的驾驶员，他都要亲自跟上出一两趟车，给司机带路，叮嘱安全。凭着对客户的真诚，对驾驶员的负责，黑虎的运输生意越做越大。2016年，黑虎成立了李旺海洋运输有限公司，挂靠会员车辆70多辆，各类从业人员140余人，其中贫困人口45人，公司在杭州、西安、乌鲁木齐等地设有信息部。
在黑虎这样的“能人”效应的驱使下，李旺农民纷纷从事运输业，李旺运输业也一路走红。仅团庄村一个村，就有大重型货运车700多辆、司机1400余人，近500人从事汽车配件、维修护理、焊接、洗车、餐饮等服务。
（网络图片）
团庄村村民马正明就是在货车运输上受益、改变生活的其中一个。2010年以前，一家五口人日子过得紧巴巴。自从2010年开始给黑虎跑车挣工资，日子逐步好起来。现在自己有了运输车，通过跑运输，先后盖起了6间砖瓦房，购买了轿车，日子过得红红火火。
通过多年的滚动发展，李旺镇以汽车运输为龙头，引导个体运输业主组建联运组织，走出单打独斗的小天地，形成了“公司+运输户”的经营模式。先后鼓励扶持注册成立了享运、伊源、海洋、诚信四家汽贸公司，促全镇交通运输业从数量扩张向数量与质量并重转变，从粗放型发展向效益型发展转变，有效促进了全镇汽车货运产业规模化、集约化、信息化运行。如今，货运产业已成为李旺镇的四大支柱产业之一，也是增加农民收入的亮点。截至2018年底，全镇有大型货运车辆3600辆，从业人员8000余人，全年实现产值4.9亿元，占全镇社会总产值的46%，从业人员人均纯收入约4万元。
“成万大军搞运输，几千货车跑全国。”这是李旺镇汽车运输业如今的真实写照。李旺汽车运输业演绎了百姓创家业的生动故事，让更多的百姓竞相奔富路。
李旺镇党委书记马建荣介绍，下一步，李旺镇将依托交通区位优势，根据自身资源特色，积极打造“现代物流园区基地、冷凉蔬菜集散地、农副产品综合销售中心、建材家居综合集散中心”四大基地，重点发展“现代物流+互联网+汽车服务”产业，打造一种新型的5E（宜业、宜居、宜养、宜智、宜人）新城镇模式。