高度 | “疯人”马斯克：射出去的不仅仅是火箭

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我们既没必要对马斯克顶礼膜拜，也大不必对他故意轻蔑。

【高度周刊(Rise Weekly) 特约撰稿人萧元恺撰写】有人过度渲染马斯克（Elon Musk）一骑绝尘高不可攀的一面，其实马斯克的真正价值在于他的探索精神，而探索精神就是一种普世价值。与其说探究马斯克这个人如何产生，不如探究这种探索精神如何产生。有了这种环境和体制，从马斯克就会升华成为一种“马斯克现象”，这种“马斯克现象”也就具有了普遍意义，成为社会进步的一种推力，本期《高度》周刊专题聚焦。

马斯克的成功受到一窝蜂追捧，但千万不要将此又熬成一锅廉价的心灵鸡汤。我们在这里谈的不是一般意义的成功学，也不是科幻小说的侠客冒险，而是截取人类演进过程中的一个侧面。就像任何事物一样，马斯克的行为也必然招致种种非议，这也是可以理喻的。我们既没必要对马斯克顶礼膜拜，也大不必对他故意轻蔑。马斯克的术业专攻貌似太空，实则剑指人类，直抵人心，这种对人类命运的拷问将人性的长处与短处一网打尽。然而面对浩渺宇宙，人类的创造力应该没有任何约束性的边界，这也是人之所以为人的要紧之处。

| “猎鹰”给人类投下震撼弹

公元2018年2月7日，马斯克（Elon Musk）的美国太空探索技术公司（SpaceX）成功发射了火箭“猎鹰重型”。这是一个划时代的历史性事件，其本质意义已超越意识形态和社会制度，成为全人类共有命题，成为当下全球最激动人心的科技新闻。有人说甚至可以把“科技”两字去掉，突出人类意义。

“猎鹰重型”的意义在于，用现役运力最强的火箭，将马斯克自己的樱桃红色的特斯拉跑车，跟火箭一起送上太空，并且由私营商业公司完成，可以回收，成本低廉，凡此种种为人类批量前往火星或太空成为可能。送上天空的特斯拉跑车里坐着一位假人，起的名字却意味深长：星汉（Starman）。

马斯克涉猎极广，还当上纯电动汽车品牌Tesla CEO，创造出酷炫又环保的跑车，全球富豪都争着买

带入天空的还有循环播放的歌曲《太空怪人》（Space Oddity），唱的是宇航员“汤姆船长”和地面控制台的对话，别有一番意味。这首歌曲的选择不是偶然和随意的，传达出一种不绝如缕的人类悲壮，因为“汤姆船长”要终结在茫茫太空，似乎暗示着地球宿命。马斯克本人对这种悲壮的宿命并不陌生，却并不停留在单纯的恐惧上，而是迎面应对。

《在火星上退休》是马斯克一本传记的书名，叫得豪气干云。十几年前传出马斯克要运作火箭，基本当成不自量力的笑谈。特别在发射火箭的操作屡屡失败后，马斯克本人就变成天大的笑柄。人类社会从不缺嘲笑和讥讽的劲头，这点不分种族与国别，具有巨大杀伤力。幸亏马斯克生活在自由民主国度，通过自身经历，再好不过地揭示出了政治与科技相辅相成的紧密关系。

马斯克具有强大的将异想天开变为实际的能力，身体力行，在理论与实践之间进行顽强转换。他自学成才，敢想敢干，这些都不在话下，最关键的是他如何将这些变为现实，从理论研究到成本控制，需要体制上的充分保障。

1998年马斯克创立了划时代支付工具：PayPal，作为美国原版支付宝，比马云早了整整6年，那时他只有27岁

| 想象是社会进步的摇篮

出生在南非的马斯克曾被冠以多顶高帽，如冒险家、偏执狂等，都纳入囊中。这些称号的产生也情有可原，因为这并非他首次发射火箭，所谓“私人火箭”被认为异想天开，不自量力，“大忽悠”已不足以概括这个事情了。

无论如何，假设是一言难尽的伟大场景。9岁时的马斯克就靠编游戏卖钱了，脑洞开挂在起跑线上，但是到全美最大的太阳能电池板安装公司缔造者，其间依然没有直线距离。

现年45岁的马斯克身价已超过百亿美元，而且重点还是白手起家。1998年，他创立了划时代的支付工具：PayPal。作为美国原版支付宝，比马云早了整整6年，那时他27岁。

马斯克具有强大的将异想天开变为实际的能力，身体力行，在理论与实践之间进行顽强转换，令人敬仰

马斯克当上纯电动汽车品牌Tesla的CEO，创造出酷炫又环保的跑车，全球富豪都争着买。而他的最牛之处在于，即使已硕果累累，还敢放下一切跑去探索太空。没人敢想的火箭回收循环利用项目，两年前就被他搞成了。《福布斯》杂志将他列为全球最具权势第66人，他则用行动来表达对此排位过低的不满。

这里值得一提的是马斯克的母亲梅耶·马斯克（Maye Musk），可以说母子间血脉相连，敢想敢做的冒险劲头如出一辙，各种风格都挑战。当模特的经历让梅耶更清楚地看懂了自己的美，决心一辈子都做最崭新的自己。梅耶有三个孩子，马斯克17岁高中毕业要去加拿大发展，所有身边人都觉得梅耶这下惨了，三份高昂的大学学费足以将她压倒。可她只微微一笑，放弃了日益红火的生意，带着三个孩子举家迁到加拿大。

| 火星是人类长征的驿站

马斯克一句脍炙人口的话是：“我想要死在火星上”。他梦想在火星退休，地球似乎已不配成为马斯克的最终归宿了。他的“星辰大海”计划在2025年，用飞船把人类送上火星。以前这样说被认为疯人疯语，如今却被认真考虑，视为英明前瞻。

马斯克梦想在火星退休，他的“星辰大海”计划在2025年用飞船把人类送上火星，被视为英明前瞻

马斯克火星规划的冲击力还在于，2025年并不像有些梦那样遥不可及，而是触手可及，多数人都算得上是有生之年，这种冲击力大得令人热血沸腾。更令人心动而有巨大可行性的是，单人成本只相当于在美国购买一套房子，不再使飞往火星成为富豪特权。

马斯克曾这样说过：“我一直认为，火星之于人类，绝非一颗星球而已，它是一个意味深长的象征。今天的火星高处不胜寒，却希望明天的火星不再是地球的简单翻版。”

有一点现在就可以肯定，人类绝对不会止步于火星，尽管现在火星仍然遥远，它也不过只是一个人类驿站而已。这种宏观的展望，将使所有人类的战争都黯然失色，证明这点似乎不用什么冠冕堂皇的理据。

| 宽带互联网卫星与防火墙

北京时间2018年2月22日晚上10点17分，美国太空探索技术公司在加利福尼亚州范登堡空军基地利用猎鹰9号运载火箭，成功发射PAZ卫星。在火箭发射约11分钟后，卫星在近地轨道进行部署，距离地面约516公里。这是SpaceX进行2018年的第4次发射，是该公司成立以来第50次发射，猎鹰9号火箭第49次发射，同时也是马斯克互联网卫星计划（Starlink）的起点。

作为主载的PAZ卫星是西班牙军用地球观测卫星，不过关注重心并非是它，而是一起上天的两颗较小的SpaceX原型卫星，即Microsat-2a和Microsat-2b。它们的成功部署，意味着马斯克的卫星互联网计划迈出第一步。他本人这样描述：“今天猎鹰将携带2颗SpaceX测试卫星升空，用于部署全球宽带。如果成功，Starlink计划将能够为偏远地区提供网络覆盖。”

在未来规划中，马斯克要通过发卫星实现全球互联网畅通，这个目标如果实现，对一些有防火墙的国家会产生不小影响。而上述任务就被认为，已经“悄悄地”实现了人类首次近地轨道互联网卫星的发射。当然仅就这两颗测试卫星无法打破防火墙，设置防火墙的国家也会有相关的政策规定。但是马斯克的终极规划一旦落地，很难像干扰电台那样从技术上阻拦。

马斯克的卫星互联网计划可以说相对保密，有可能成为新型卫星宽带上网服务的提供者。而时下主要卫星互联网服务商都依赖地球静止轨道上的大型卫星，其高度约在3.5万公里以上。数据信号在这些卫星与地面用户之间往返传输，带来较高的延迟，体验较差。但对于生活在偏远地区的用户来说，却没有更好的上网选择。

SpaceX的贡献在于，使卫星网络在高度1110公里至1325公里的近地轨道内运行，相对于地面的距离比前者缩短许多，大幅降低网络延时，或实现25到35毫秒的延迟水平，可以和地面网络条件打个平手。SpaceX将采用先进的激光技术 ，使卫星间彼此通信，两颗试验卫星为此技术奠基。

根据向美国联邦通信委员会（FCC）递交的申请，SpaceX计划先在上述高度的近地轨道部署4425颗小型卫星，每颗卫星重量约386公斤。这样，将在2019年开始发射首批互联网卫星，持续到2024年。一旦前800颗卫星设置完毕并投入运行，美国和国际主要区域将享受1Gbps宽带服务，大概是2015年底全球互联网均速5.6Mbps的180倍。而剩下的卫星会进一步覆盖全球上网需要，人们可以利用小尺寸设备接入Starlink卫星互联网服务，这种终端设备每台价格约100到300美元，应该不难承受，届时可在任何地点体验高速度、低延迟的互联网服务。

据悉，美国联邦通信委员会主席帕伊（Ajit Pai）提议批准SpaceX在美国和全球利用卫星提供宽带服务，此举是为马斯克强力背书。

| 人工智能的悲剧色彩

语不惊人死不休的马斯克，日前还曾断言，人工智能（Artificial Intelligence, AI）或引发第三次世界大战，遂成为典型的人工智能悲观派。他的原话是：“所有国家都会专注于发展计算机科学，各国对人工智能统治权的争夺可能引发第三次世界大战。”

马斯克认为，人工智能时代的战争不是由某国领导人发起的，这一切都将自动化。即人工智能会自动规划战略，找出获胜几率最高的战法，只要它认为一场战争是走向胜利的最可能途径。

其实这并不是马斯克的新论，他一直都认为人工智能可能是人类生存的最大威胁，而短期内最直接的威胁是人工智能将取代人类工作。例如未来20年，驾驶人员的工作将被人工智能取代，之后全球12%至15%的劳动力将因为人工智能而失业。

在马斯克看来，出路只能是人类与机器相结合，成为一种“半机械人”，从而避免在人工智能时代被淘汰。为此，他专门成立人工智能创业公司Neuralink，研究人机接口。

第一次技术革命和第二次技术革命分别与一战和二战有关，如果人工智能称得上是第三次技术革命的话，马斯克上述说法并非杞人忧天。目前美国被视为人工智能领域领跑者，谷歌和微软等均投入巨资发展人工智能。其他国家正迎头赶上，高盛最近报告称，中国正成为全球人工智能领域最重要的竞争者之一。

| 作为投资人的马斯克

在思考自动驾驶汽车和人类火星殖民的可能性的同时，作为投资人的马斯克则被视为疯狂投资人和庞氏骗局主导者。

1995年从斯坦福退学后，马斯克和他的兄弟肯巴尔（Kimbal）从父亲那里借了28000美元创建Zip2，此为网络版企业黄页。风险投资人戴维多（Mohr Davidow）投资300万美元后，马斯克被降级为CTO，业务转向针对报业的B2B产品，帮助传统媒体把信息发布到互联网平台，股权被稀释到7％。1999年康柏以3.07亿美元收购了Zip2，马斯克获利2200万美元。

同年11月，马斯克投资1000万美元创建X.com，尝试网上银行业务。2001年更名PayPal后上市，被eBay以15亿美元收购。

2004年4月，马斯克在特斯拉投资635万美元。2006年，他担任新成立的Solar City董事长。而他投资的Ever Dream和Game Trust相继被收购，天使投资转向专注人工智能和生物技术的创业公司，从DeepMind投资中获得9200万美元回报，并于2010年至今投资了相关领域的Halcyon Molecular、Vicarious和Neuro Vigil。

推出Model3后，特斯拉股价暴涨，为大众消费电动车市场开道。马斯克目前唯一投资彻底失败的公司是Halcyon Molecular，花光投资两年内关闭。他的投资经验是不放弃控制权，这样才能使公司发挥创造力，甚至为了控制权而不惜牺牲经济利益。

轻现金，重资产，这也是马斯克的投资经验。他不断重新投入到创业投资中，远远超过分析师一般推荐的2%风险投资比例。2010年他已用光现金，那时不断同时投资几家公司，有大量账目财富，但缺少流动资产，为此承担了极大的个人金融风险。截至2017年3月，他个人借款6.24亿美元，主要用于投资特斯拉，以自己在特斯拉的股票作抵押。

具体来说，马斯克从高盛获得1.5亿美元个人贷款，用于在特斯拉融资中购买新股票，他的目标和股东的价值一致。所以如果特斯拉股价不佳，他面临的风险非常高。

马斯克主要投资熟人，与所投资的公司创始人有自然的融洽关系，为此对投资项目有影响力，也会在需要时提供帮助。通过促成合并进一步加强这种联系，同时整合公司流程，实现资源共享，使风险和潜在回报都加倍，这已是马斯克的标准操作程序。他无需参与最初繁重的工作，而是等待该领域的初创公司涌现，再选择投资。

SpaceX购买了超过2.55亿美元的Solar City债券，大部分资金来自融资或预付合同金。Solar City融资计划本身就是创新的融资解决方案，通过在线平台，允许散户投资者购买企业债券。

The Boring Company是马斯克最新创办的公司，通过地下隧道解决地面交通问题，参与Hyperloop超级高铁隧道挖掘建设。他奉行开放性的研究思路，把研发外包出去，如在Hyperloop Alpha白皮书中，详介潜在的革命性运输模式，所有企业都可以基于这个想法开发产品。激发公众想象力，导致出现一批新兴的超级高铁创业公司。

坦率地说，马斯克投资的手段和态度都受到过批评，涉及到公司治理和利益冲突。有人批评马斯克只是善于炒作，他的企业是一场庞氏骗局，引发人们对马斯克“不正当影响”的疑虑。但也有舆论认为，马斯克是经营上市公司的受害者。特斯拉是一家汽车公司，且被视为高增长科技公司。这些意见马斯克本人应该心知肚明，为此他要确保企业财务安全，在SpaceX有定期航班飞往火星之前，他不会进行上市，而是专注于发展自己的业务。

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作者：萧元恺
来源：高度周刊

出品：北美报告（原加拿大头条）
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