重磅 | 阿里巴巴卷入漩涡 小鹏汽车员工涉窃密美国机场被捕
北美报告(微信ID：canadanews)编辑
经查，2015年12月，张晓浪被苹果公司聘用，参与被称为能够“重现乔布斯奇迹”的人工智能无人驾驶汽车“泰坦Project Titan”项目开发，他的具体工作包括设计和测试电路板，以分析传感器相关数据。由于他在团队中所担任的工作角色，张晓浪被授权可以接触到该项目的机密内部数据库信息及相关知识产权。
2018年4月，因孩子出生，张晓浪从苹果公司请了探亲假回到中国，4月30日，在假期结束并重返工作岗位后，张晓浪与其直接上级进行了一次会谈，在会谈上，张晓浪表示自己希望回到中国工作，他还同时向上级表示，自己将为中国的一家专注于电动车和自动驾驶技术的公司XMOTORS（小鹏汽车）工作。
在得知张晓浪的计划后，他的上司便立即叫来苹果新产品安全部门的一名员工加入此次会谈，在会谈结束后，张晓浪被要求上交所有公司设备，并在陪同下离开苹果园区。张晓浪上交了两台苹果iPhone和一台苹果Macbook笔记本。苹果安全部门随后立即中止了张晓浪的远程内网接入权限、工牌进入权限、网络接入权限以及其它员工权限。张晓浪同时被进一步告知公司的知识产权政策，张晓浪表示他了解这些政策并且会遵守相关规定。
随后苹果公司启动了新产品安全团队进行调查，并分析张晓浪的苹果设备（这些设备在他辞职时被收回）。结果发现，对比他在苹果工作的期间的数据，张晓浪的网络活动“呈指数级增长”，并且“搜索和有针对性地从各种机密数据库中下载大量信息”，其中包括原型设计的内容，而这些文件被转移到其妻子电脑上，至少有60%的资料是“有问题的”，之后苹果公司将所有证据都转交给了FBI。而FBI在法庭文件中称，这些信息“本质上是技术性的，包括工程原理图、技术参考手册和技术报告。”
张晓浪涉嫌盗窃的一些有关知识产权文件标签
随后，苹果公司调用了视频监控，发现张晓浪于4月28日周六晚上曾到过公司，进入了苹果公司的自动驾驶汽车软硬件实验室（此时间与数据下载时间一致），还带走了一些硬件设备。
在发现这些可疑行为并掌握足够证据后，5月2日，张晓浪再次与苹果安全律师及一名苹果员工关系代表会谈。在会谈中，张晓浪承认在 苹果雇佣期间，就开始寻求小鹏汽车的工作机会。开始张晓浪否认了自己在休假期间进入苹果园区，并否认了自己取走公司相关资产，但在证据确凿下，他不得不承认在休假期间曾进入苹果园区从数据库中取走数据，并从实验室取走两块电路板和一台Linux服务器。张晓浪表示这些行为是有助于他在工作岗位上的表现(在休假之前，张晓浪与上级商量转到另一个独立的研究部门，未果)。
有意思的是，诉讼文件还透露了苹果的安全协议。要访问象泰坦这样的敏感项目，员工必须登录到苹果的虚拟专用网络中（VPN），并且必须被授权“信息披露”。而这种状态只能在另一个已经访问该项目的员工支持的情况下才能授予项目访问者，而苹果的管理员会审查所有请求。大约有5000名苹果员工有权限获取苹果自主驾驶的数据，而张晓浪访问数据库的权限可以缩小到约2700名核心员工。
在被苹果聘用时，张晓浪曾签署了一份知识产权协议，并参加了一个强制性的保密培训。6月底，张晓浪接受了美国联邦调查局（FBI）的询问，承认自己窃取了有关信息。
7月7日，FBI探员得知张晓浪购买了一张当天起飞的海南航空单人往返机票，从加州圣何塞机场起飞，目的地是北京，最终目的地是杭州。联邦探员在张晓浪已经通过圣何塞机场（San Jose International Airport）B航站楼安检后，对其进行拦截，并以涉嫌窃取商业机密将其逮捕。
如果罪名成立，张晓浪将面临10 年的监禁和25万美元的罚款。
张晓浪起诉书（图片来自网络）
起诉书截图显示涉嫌触犯的法律已经构成“重罪”（Felony）
（图片来自网络）
小鹏汽车回应“挖墙脚”
全文如下：
"我们关注到7月11日外媒报道苹果前雇员张晓浪因窃取商业机密罪被美国联邦调查局逮捕并被起诉的新闻。
"小鹏汽车高度重视知识产权的保护，并始终将合规作为全体员工的基本准则。张晓浪在5月初入职当天签署了知识产权合规文件，没有记录显示他向小鹏汽车上报任何敏感和违规的情况。我们于6月27日获悉美国当地相关部门对张晓浪的调查，并按照规定封存了张晓浪的电脑和办公用品。我们将继续积极配合关于此事的相关调差，并遵循当地相关部门的处理办法。
"在此之前，小鹏汽车并不了解此事，也没有以任何形式参与此事。小鹏汽车会保持对事的关注和配合，并努力做相关配合工作。感谢大家的关注和理解。"
“泰坦”VS “小鹏”
2013年，苹果宣布向汽车领域进军，推出iOS in the Car计划。2014年3月，苹果发布了iOS 7.1正式版，其中一大亮点就是支持链接智能车载系统CarPlay，只要将用户的iPhone连接到启用了CarPlay的汽车，可支持“电话”、“音乐”、“地图”、“信息”和第三方音频应用程序，并可通过Siri，汽车触摸屏进行控制，为CarPlay提供操作系统的支持。
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另外，2014年苹果公司人工智能电动汽车研发工作项目开始运营，并集结了一千多名员工在总部库比蒂诺附近的一个秘密地点进行，内部代号为“Project Titan泰坦”。2016年12月，苹果公司在一封致美国国家公路安全管理局的信中透露，苹果“无人驾驶方面投入了大量资金，并且对包括无人驾驶汽车在内的许多领域有浓厚兴奋。”
2017年4月，加州机动车辆管理局授予苹果公司在该州的公路上测试自动驾驶汽车技术的许可，苹果公司是第30家得到许可的公司。自那以后，苹果公司一直在测试其无人驾驶系统，该系统采用了多款雷克萨斯RX450h混合动力suv，配备了第三方光学相机、vel测速的激光雷达传感器和雷达装置。
2017年7月20日，据第一财经报道，苹果正在与中国的一家动力电池生产商秘密研发汽车动力电池，证实苹果汽车项目不仅仅是软件，还有硬件。据透露，苹果与宁德时代新能源科技股份有限公司正在动力电池领域进行合作。
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小鹏汽车成立于2014年，与苹果启动智能汽车日期几乎相同，小鹏总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业。1月10日，小鹏汽车G3车型在美国CES国际电子消费展上全球首发，将于2018年春季上市 。1月29日，小鹏汽车正式宣布启动22亿元人民币的B轮融资，获得阿里巴巴、富士康和IDG资本的联合领投，在B轮融资完成后，小鹏汽车在资本市场的资金将超过50亿元人民币。
小鹏汽车目前员工已经突破了1000人，其中有来自于传统主机厂的设计师和工程师，也有来自于互联网行业的产品经理和营销专家，小鹏汽车目前还在大量招聘人才，力求在中国三大巨擘百度、阿里、腾讯的自动驾驶竞争白热化的市场中保持领先 ，可谓是求贤若渴。
中国的短板
美国总统特朗普宣布对中国进口商品征收大规模关税，最瞩目理由便是中国窃取美国知识产权，并称中国为“山寨经济”，而小鹏汽车的投资方阿里巴巴掌门人马云曾被《福布斯》封面以“不可阻挡（Unstoppable）”为题，形容马云建立在假货上的 2000 亿帝国 “His $200 Billion Empire Is Built Atop A Mountain of Fakes”。
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然后，中兴点燃中美两国知识产权保卫战，也逐渐暴露除了中国核心技术短板，尤其是高端芯片，大量依靠进口。中国是世界上最大的集成电路市场，占全球份额一半以上。根据中国半导体行业协会统计，2017年中国集成电路产业销售额达到5411.3亿元，但这一全球最大的集成电路市场，主要的产品却严重依赖进口，自2013年以来，芯片则是连续多年单品进口第一位“热货”，2017年进口额创历史新高，2601亿美元。
集成电路所包含的产业十分广泛，包括软件、设计、制造、封测、材料、设备等。但中国的落后是全方位的，几乎所有的设备、材料、FPGA、存储器全都依赖进口，而中国能做的产品也落后很多。
在软件方面，虽然支付宝、微支付这类短平快的大众消费市场的软件基本不落后于美国，但是有一个硬伤，就是系统软件，比如操作系统、数据库、分布式系统等等无一不是泊来品。
可见为啥FBI拼命也要在机场拦截张晓浪，因为他带走的电路板实在是太重要了！
苹果的一切都是秘密
苹果公司这次行动内部调查、FBI双管齐下。据说，就在张晓浪涉嫌盗窃机密后不久，苹果公司向员工发出了一份非常详细的备忘录，警告员工不得泄露数据。
在这封信中，苹果公司称，在2017年，他们抓获了29名泄密者，其中12人被逮捕和起诉。尽管近两年iPhone等产品频频遭到提前曝光，但多数是第三方产业链人士所透露，象张晓浪这样内部人士遭公司调查并起诉的状况并不太多见，鲜有动用FBI逮捕的情况。
对于苹果公司的保密文化可以参照《财富》杂志网络版曾发表署名Adam Lashinsky的文章：
"对于新员工而言，即使还不知道自己在哪里办公，首先就要学会保密。很多员工首先会被安排到所谓的“哑巴职位”(dummy position)，具体职责要到正式入职后才会知晓。”
据了解，参与产品发布的员工都会拿到一本带有水印的手册，这本名为《交通规则》(Rules of the Road)的手册上详细列出了发布之前的各项重要事件。在这本手册中有一段非常明确的法律声明：如果违反手册规定，责任人将被解雇。
针对此事，苹果公司给一些外媒发出了回应：“苹果公司非常重视保密和保护我们的知识产权。我们正在与有关部门合作，并将尽一切可能确保此人和其他相关人员对他们的行为负责。”
最后，在招聘工作中，职员的过往工作经历是必须提到的问题，小鹏汽车声明中对张晓浪的情况“不知情”显得非常牵强。小鹏汽车董事长张小鹏曾说：“造车有很多坑，要么跨过去要么填实”，那么这次泄密事件的坑是否用个简短的声明，盖个章就可以填呢？
俗话说，“丢失一个钉子，坏了一只铁蹄；坏了一只铁蹄，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战争；输了一场战争，亡了一个帝国。”
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来源：新浪科技、芯智讯
作者：黄海
责任编辑：马家辉
出品：北美报告
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