2019年12月7日下午5：30左右，刚刚经过美国圣伊西德罗口岸的一辆卡车里，上演了令人唏嘘的一幕。
当日，一名42岁美国男卡车司机神情怪异，引起海关与边境保护局（CBP）警觉。
没过多久，这辆号称运送家具的卡车就被拦下，而当美国海关人员逐一排查车内状况时，周围人开始倒吸一口凉气。
各种大小不一的家具里塞满了人。不论是洗衣机还是衣柜，甭管那些空间有多么密不透风，内部都蜷缩着大大小小的人……
后来据美国边境警察调查：藏身于各式家具中的11名偷渡者均为中国公民。其中，5名为女性，6名为男性。
直至12月9日，待一切信息核证无误后，美国海关和边境保护局（CBP）正式对外发布消息称，他们在圣伊西德罗口岸的一辆卡车里，发现了11名藏在家具里的中国公民。
美国海关与边境保护局（CBP）官员事后表示：“许多人交了重金却仍被走私者置于危险、不人道的环境中，如同在英国集装箱内发生的越南偷渡惨案一样，随时可能造成致命后果，还好这次没有人严重受伤。”
说真心话，北北对这种新闻感到五味陈杂，所幸这次事件未造成任何人员伤亡。
因为早在20多年前，一艘名叫“金色冒险号”的货船就曾引起巨大轰动，那艘铁锈斑斑的破旧船只，满载着286名偷渡者抵达美国后搁浅。而它背后所发生的故事同样令人不胜唏嘘，感慨至今。
1993年6月6日，船上几百号人集体跳海，企图游到岸上，但最终酿成10人溺亡的惨剧。而警方搜集到的人证、物证都指向同一个人——“萍姐”。
郑翠萍资料图
农家女的“美国梦”
“萍姐”真名郑翠萍，1949年出生在福建省福州市亭江镇盛美村，在家排行老大。由于家境贫寒，在盛美村的日子里，她平时除像一般农家女一样下田做农活外，还到村外山上拾柴。
初中毕业后，郑翠萍就停学开始谋生。15岁那年，郑翠萍父亲，即在香港远洋货轮做海员的郑济良，首先偷渡到了美国。父亲每隔几个月就从大洋彼岸寄来信和钱，此举令郑翠萍试图离开盛美村的想法越来越坚定。
盛美村
1974年，26岁的郑翠萍与丈夫张亦德终于离开盛美村，移民香港，并在那里开了一家百货商店。3年后，父亲被美国政府遣返时，郑翠萍已是一名母亲，事业初成气候。
1979年，郑翠萍甚至还在深圳开了一家服装工厂。可即便如此，他们夫妻二人也没有忘记自己的“美国梦”。丈夫甚至学起岳父当年的模式偷渡美国，但很快就被移民局发现并遭到遣返。
1981年，郑翠萍的赴美之路却意外出现曙光。当年，她在自家商店结识了一对至香港旅游的美国老夫妇。翌年，这对夫妇以请“保姆”为由，帮助郑翠萍从香港移民美国。
构建“偷渡王国“
和无数怀揣“美国梦”的中国人一样，郑翠萍抵达美国的第一站选在了纽约唐人街，这里曾是她父亲停留过的地方。
刚到美国时，几乎不懂英文的她，尝试着在唐人街摆起卖人参的小摊。
美国纽约唐人街夜景
上世纪80年代，中美已经建交，改革开放的大门敞开，两国关系逐渐升温， 经贸合作、双向旅游日益增多。
这一时代背景下，抵美仅一年的郑翠萍，就因帮人偷渡“有一套”的说法“扬名”唐人街。
郑翠萍后来在唐人街开的
第一家店——德信百货
起初，郑翠萍只是应别人之托，“帮助”国内的朋友、亲戚来到美国，每次偷渡人数不超过10个，每人收取偷渡费1.8万美元，并由她自己和家人亲自接应。早期郑翠萍的偷渡线路繁琐，风险也较低。
最初，她只身回到中国，装成小型旅游团的导游，再把偷渡者带到中转站墨西哥或其他一些中美洲国家，最后抵达美国。
然而，郑翠萍显然不满足于这种家庭作坊式的小打小闹，野心勃勃的她之后选择了和福清帮老大郭良琪合作偷渡生意，这是当时美国最大的华人黑帮。
《危险旅程》剧照，以郑翠萍为原型
他们分工合作，郑翠萍靠着自己之前积攒下的名气招揽客人，而黑帮负责接应运送，以及为郑翠萍收钱及追债。
偷渡生意之余，郑翠萍把目光瞄准偷渡者们在外打工的钱。这些通过非法途径来到美国打工的人，无法以正常途径把钱寄回家。
这时，郑翠萍凭借自己广泛的人脉和在多地积累的财富，“帮助”他们把钱寄到家里，而她则每单收取3%的佣金。据称，郑翠萍当时几乎垄断了福州一带的汇钱网络。
此外，郑翠萍还借钱给那些付不起偷渡费的华人。“她很帮穷人的忙。如果你没钱还偷渡费，她会让你赚到钱后再还。她真有能耐，十年里她能赚到那么多钱，是我们的榜样。”有同乡曾这样描述郑翠萍。在他们眼中，郑翠萍仗义又能干，是他们的“榜样”。
因几乎垄断了偷渡美国方面接应“客人”的业务，郑翠萍还赢得了“华裔蛇头之母”的称号。据说，郑翠萍做的最大的一单，是带了587人的大船偷渡成功。
据美国警方估计，“萍姐”10多年的人口走私中至少获利4000万美元，这还不包括她在偷渡客身上所揽赚的其他业务，最后数额可能接近上亿美元。
“金色冒险号”成滑铁卢
有了黑帮的加持，“萍姐”的偷渡生意做得愈加顺风顺水。但成也萧何，败也萧何，1993年和黑帮合作的“金色冒险号”偷渡生意，成为郑翠萍偷渡事业中的滑铁卢。
当时，郑翠萍和其他蛇头合作的货船行至肯尼亚时发生意外，连同船上的偷渡者被搁浅在岛上。随后，郑翠萍从一个台湾人手里买下一艘根本不适合出远洋的老旧货轮。当时就有人担心这么小的船根本不能穿越大西洋，更别提还要搭载接近三百名的乘客。
“金色冒险号”货轮
但偷渡者们没有其他选择，要么继续滞留在肯尼亚要么冒险一博，很快大伙登上了船。蛇头们随意刷了漆，并将这艘货船命名为“金色冒险号”。
为了掩人耳目，和其他偷渡船一样，“金色冒险号”也进行了伪装，缆绳、空集装箱被堆放在甲板上，偷渡者们只能挤在底舱，底舱昏暗、狭窄，人员拥挤，卫生不佳，而且到后来船上食物饮水都开始缺乏，偷渡者们只能通过喝雨水来维持。据那年的亲历者回忆，当时常常发生抢水事件，曾听说有艘船上因为一杯水出了一条人命的事情。
“金色冒险号”抵达纽约港后，原计划美国方面的接头人组织小型快艇，在公海上接载这些偷渡者们，但不料接头人在福清帮的仇杀中死亡。6月6日凌晨2时，满心以为“自由女神像”就在眼前的偷渡者们，从船舷边跳入冰冷刺骨的海水，向着灯火闪烁的海岸边奋力游去。
“金色冒险号”上挤满了偷渡者。（资料图）
因为不善游泳、经过长途航行体质虚弱、水温寒冷等缘故，
10人死亡，6人逃脱，剩下的人被随后赶来的美国移民局人员扣留，关进监狱。
当时的情形惨不忍睹，“我甚至能够听到他们身体蠕动时候软骨发出的声音，他们浮出海面，然后瘫倒在沙滩上，最后死了。”目睹这一场景的一名美国警察回忆。
那一年，被认为“改变了偷渡史”的“金色冒险号”案件在美国社会造成很大轰动。2006年，此事件被拍成同名美国电影《Golden
Venture》。
同年，《纽约客》杂志的自由撰稿人帕切特·基辅（Patrick Radden Keefe）还推出一部长篇纪实作品《蛇头》（The Snakehead）。
落网和落幕
“金色冒险号”事发后，福清帮的郭良琪、蛇头温玉辉等与“金色冒险号”相关的责任人相继被抓，证据很快指向了郑翠萍。
1994年12月，郑翠萍因偷渡行动败露，被纽约南区联邦检察署以人口走私和非法洗钱等6项罪名起诉。“萍姐”在遭起诉后不久失踪，美国联邦调查局和移民局随即进行了全球通缉。
郑翠萍逃回老家后，并没有放弃自己的“事业”，她依然遥控着自己的偷渡网络，而悲剧也仍在发生。1998年，她策划的一起偷渡行动中，偷渡船在危地马拉海岸附近倾覆，14人命丧大海。
2000年，在逃亡了6年之后，郑翠萍在香港赤角机场送朋友时被香港警方逮捕。
FBI的相关报告
2005年5月16日，郑翠萍站在纽约市联邦法院的被告席上，此时距离“金色冒险号”事件已经过去了12年。“看起来太普通了，走在街上你都不会多看她第二眼。”在场的一个警察说。
法官最后宣布郑翠萍犯有人口走私、非法洗钱和绑架三项罪名，被美国地方法院判处35年有期徒刑，并被课以25万美元罚款，这也是该项罪名的最高刑期。
当宣判结果传到了郑翠萍的老家，许多村民甚至表白，若“萍姐”判刑，他们宁可每人代替她服刑一段时间。
2014年4月24日，郑翠萍因胰腺癌病死狱中，“偷渡皇后”走完她65岁的奇异人生。
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作者：佳黛
责任编辑：马家辉
出品：北美报告
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