东芝 | 高效半导体的驱动电路已开发，功率损失可以减少25%
东芝于2019年2月宣布，已开发了一款高效开关马达用功率半导体驱动电路,。通过使用所开发的反馈技术，与不使用该技术的驱动方法相比，在低负荷状态下，开关时的功率损失可以减少25%；常温时的功率损失可以减少20%。
试做的芯片照片
马达被广泛应用于汽车、铁路、电器产品等领域。为了驱动马达，利用功率半导体控制电流、电压以及有效地“旋转”马达十分重要。当开关功率半导体时，如果从OFF状态转为ON状态的速度很快（转换速度），就可以降低功耗，不过，“转换速度”过快的话，就会产生噪音，引起设备故障。
为此，一般会采取的对策是把“转换速度”设到上限值、并且控制噪声的量以防止错误操作。然而，利用这个方法，当功率半导体的温度或负荷电流等发生变化时，“转换速度”就会变慢、功耗增加。
因此，东芝开发了一种反馈电路，即使产生了反向恢复电流，也可以保持“转换速度”恒定。该驱动电路具有反馈功能，此功能可以在某个开关切换（OFF&ON）时，保持电压的“转换速度”恒定，并在下一次切换时，执行控制功能。因此，即使在“转换速度”由于受到反向恢复电流的影响而变化的情况下，也可以适当地得到控制。此外，采用电阻值不同的2个电阻，并将它们互相切换，电路配置也简单。
东芝开发的带反馈功能的驱动电路
此次，东芝成功地将搭载了反馈电路的功率半导体集成到CMOS芯片里，不仅实现了小型化和节约成本，还实降低了功率损耗。
这次的研究成果于2月19日在国际半导体集成电路技术会议“ISSCC (International Solid-State Circuits Conference) 2019”（2019年2月17日-19日，美国加利福尼亚州 旧金山）上公布。
来源：EE Times Japan
编译：sammy
编辑：Susie，Ann
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