“大连模式”：铁塔公司示范田【谈主说-16】
【摘要】2015年5月22日，大连地铁2号线一期正式对外售票载客。那么，大连项目具有标志亮点？简单来说，一共3点：降成本、提效率、优质量。
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文 / 谈主
2015年5月22日，大连地铁2号线一期正式对外售票载客。
对大连人来说，这意味着这个滨海城市从此进入了地铁时代。
而在通信业内来看，这也将成为一个新的标志事件——在挂牌10个月之后，铁塔公司第一个具有“示范田”意思的项目，终于瓜熟蒂落。
大连地铁2号线公用通信网覆盖项目（下面简称大连项目），全长为44.78公里、共计35座车站和34条隧道，是国内第一个由铁塔公司承建、三大运营商共同使用的地铁通信覆盖系统。
它也是铁塔公司承建的首个大型轨道类通信覆盖项目，第一次在同一个基站项目中，同时覆盖了中移动、联通、中电信的所有2G/3G/4G公用蜂窝网络系统。
那么，大连项目具有标志亮点？
简单来说，一共3点：降成本、提效率、优质量。
1、先看成本。
虽然目前尚未决算，尚没有准确数据，但根据铁塔公司预估，整个大连项目比三家分别自建至少能降低一半，甚至更多。
成本得以降低的主要原因：
——将三套系统、三个机房集成为一个系统、一个机房，最大限度实现共建共享，减少了低水平重复建设成本。
——统一谈判，消除了行业竞价产生的入场费溢价。在政府支持下，大连地铁甚至免除了施工管理费、管孔占用费、隧道占用费、隧道清洗费、清频费、检测费等费用。
——统一建设计规范与施工，确保了技术方案最优化，大幅降低了建设造价。比如.将泄露电缆挂高从传统的1.6米、2米优化调整为2.1米、2.6米，与车窗高度基本同高，大幅减小车体穿透损耗，在保证通信信号质量的前提下，仅隧道部分就比传统方案节约46万元/公里，整个项目节省超2000万元，节省比例达35%。
2、再看效率。
大连项目仅用45天就完成主体工程建设任务，创下国内同类项目建设时间最短的记录。
效率得以提高的主要原因：
——由三家运营企业分别与地铁方沟通、分别建设，变为由铁塔公司一方协调、统一施工，大幅节约了谈判与建设。
——铁塔公司的机制较运营商更为灵活、精简，短时间内即可完成决策并有效执行。
3、再看质量。
经过实测，在整个项目全线，三家运营商都实现了4G网络覆盖，而且信号强度、质量、抗干扰性能等指标都符合标准，用户体验“看视频不卡顿，打电话不掉线”。
如何确保网络质量：
——铁塔公司统一协调、设计、施工，综合考虑并解决了运营商系统之间，乃至运营商公网与警用专网、地铁调度系统之间的信号干扰问题。
——通过网络结构设计优化、创新关键器件等创新措施，改善了地铁通信系统的质量和稳定性，比如前文提及的泄露电缆优化方案，就使信号覆盖能力提升了25%。
从整体来看，过去，在三大运营商各建基站的方式，资源浪费、成本压力大，运维困难等非常突出。
一个典型的例子是，近期，哈尔滨地铁集团以运营商未达成地铁1号线一期、二期通信系统回购(租赁)协议为由，于2014年底至今，拒绝运营商对发生故障的5处基站进行工程障碍抢修，导致手机信号无法保证覆盖地铁，用户大规模投诉。
而运营商没有完成回购的核心原因，正是回购费用高达5718万元，远超了运营商的资产核算价格和承受能力。
而在大连项目之前，外界虽然对铁塔共建模式抱有良好预期，但也对共建模式下，铁塔公司的协调能力、建设效率，乃至能否解决信号干扰等问题存有疑虑。
而现在，大连项目令这些疑虑不复存在。
在中移动4G网络正式商用之前，杭州TD-LTE试验网的成功，一度为其撬动政策、市场、资本、供应链各方面起到了关键作用。
而现在，这一项目也有望为铁塔公司树立类似标杆，以“大连模式”重塑通信基础设施的新规则。
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