Lykan Hypersport领衔，排气管带大家看上海车展最逼格豪车
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在上海车展前夕我们得到了一个让车迷们沮丧的消息，隶属于大众旗下的超级跑车品牌布加迪将不再参展，不仅如此，布加迪还关闭了位于北京盘古大观的唯一展厅，并已经停止在华出售新车，我们在上海车展上将铁定看不到这个熟悉的超级跑车品牌。但这又何妨，本届上海车展所发布的豪车与超跑照样能让你目不暇接，排气管团队在第一线为你带来最给力的报道。
LykanHypersport
本次车展首次到来的另外一辆“极速之客”，可以让众车迷顿时忘却布加迪的遗憾。那就是号称售价可以秒杀布加迪威航的LykanHyperSport超级跑车，在一直热映的电影《速度与激情7》当中范·迪塞尔就是驾驶者它飞跃阿布扎比的摩天大楼。
Lykan Hypersport是以黎巴嫩贝鲁特为基地的WMotors公司在2013年初的卡塔尔车展上发布的一款超级跑车，不过产量仅有屈指可数的7台，虽然售价高达340万美金，但在中东这个土豪聚集的地方我相信这7台车一定早早就被人预定了。我们来算这样一笔账，参照阿斯顿马丁ONE77的售价来看，国外一台约180万美元到了国内售价为4700万，那么这台Lykan售价怎么也得妥妥超过6000万人民币了，令人咋舌。这次W Motors给足上海车展面子，7辆车中来华参展了两台，黑、红色各一台。
Lykan Hypersport拥有极其梦幻的造型设计，反向开启的蝴蝶门更是谋杀眼球的利器。该车搭载一套源自保时捷专业改装品牌RUF打造的3.7升水平对置六缸双涡轮增压发动机，其最大功率750马力，最大扭矩1000N·m，最高时速395km/h，0-100km/h加速时间2.8秒。其昂贵源于其LED大灯拥有相当于15克拉的420颗钻石组成，买家还可以选择将红宝石、蓝宝石和黄钻嵌入其中，看看这是多土豪的选装服务！
宾利EXP 10Speed 6概念车及欧陆GT3赛车
在4月20日媒体日的首日，宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈·杜翰墨(Wolfgang Dürheimer)先生为宾利EXP10 Speed6概念车揭开了面纱。未来，EXP 10 Speed 6或将成为宾利汽车的全新产品线，与欧陆GT车系并肩，界定全新细分市场。可以说，它不仅仅是一款概念跑车，也是宾利跑车未来的发展方向。
欧陆GT3赛车则专为赛事所设计，较欧陆系列公路车型减少了超过1300公斤的车身重量，搭载专为赛事特别调校过的4.0升双涡轮V8引擎，同时还将搭配特别设计的空气动力学套件。与两款车型同期展出的，还有其他各款宾利在售车型。
福特GT
新一代菲亚特GT也选在本次上海车展完成了其国内首发，其新车将于明年正式投产，这是福特GT首次现身国内。第一眼看上去就会联想到经典的福特GT40车型，低矮的车身以及特殊的车身结构特征完全继承了GT40的元素。
如同目前其他顶尖超跑，新一代福特GT同样以碳纤维单体壳打造，并辅以前后轻量化铝合金车架，轮胎由米其林提供的4条20寸Super Sport Cup 2担任。内饰则完全看不到前辈的影子，如同F1一样的多功能方向盘，配以硕大的换挡拨片，简约有力的内饰诠释极致的性能追求。
新一代GT40采用了目前福特引以为豪的3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，据称输出可以达到至少441千瓦（600马力）的功力。
兰博基尼AventadorLP 750-4 SV、Huracán LP 610-4及Aventador LP700-4倍耐力特别版
在本届上海国际车展上，兰博基尼汽车有限公司还将带来Huracán LP 610-4及Aventador LP 700-4倍耐力特别版。其中的Aventador LP 700-4倍耐力特别版，是兰博基尼为纪念与著名的意大利轮胎制造商倍耐力的长期合作而打造，双方的合作伙伴关系自1963年兰博基尼汽车有限公司成立伊始建立，至今已延续逾50年。
凭借更强劲的动力、更轻的车重、更优化的空气动力学和更具创新性的技术，兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce是迄今为止被誉为兰博基尼最纯粹的化身。专注于轻量化设计，并运用大量创新技术，Superveloce被打造成为兰博基尼史上最具运动气质、最快以及最富激情的超级跑车。广泛使用的碳纤维轻量材料成功将车身减重50千克，增强的V12自然吸气发动机最高动力输出提升到552千瓦/750马力，成就了2.03千克/马力的动力重量比。Aventador LP 750-4 Superveloce由静止到100公里/小时(62英里/小时)的加速时间仅为2.8秒，最高车速可达350公里/小时(超过217英里/小时)。
保时捷911GT3 RS
保时捷911 GT3 RS其是基于911 GTS打造而来，新车使用了全新运动化套件以及大尺寸扰流板，整体更加富有攻击性。动力方面，新车搭载了一台4.0L自然吸气发动机，最大功率为500Ps，峰值扭矩为460N·m。传动系统，与之匹配的是7速PDK变速箱。新车0-100km/h加速时间仅为3.3秒，0-200km/h加速为10.9秒，最高时速可达310km/h，其在国内的售价为243.10万元。
法拉利488GTB
外观方面，法拉利488 GTB与现款458很相似，整体却更为性感。新车采用了全新的前保险杠设计，其前行李箱盖上还采用两个极具空气动力学效果的下凹设计。此外，488 GTB后翼子板处设计有全新的散热口。
尾部方面，法拉利488 GTB延续了家族式的圆形尾灯，内部采用了LED光源。此外，新车配备了全新造型的后保险杠，并集成了双边单出式排气管，同时车底还采用了夸张的扩散器。动力方面，法拉利488 GTB将搭载一台3902cc的V8双涡轮增压发动机，最大功率为670马力，峰值扭矩为760N·m。相比458 Italia分别增加了100马力和220N·m之多。
迈凯轮540C和675LT
在上海车展上，我们迎来了迈凯轮540C首发。针对最新的Sport Series车系，迈凯伦打算推出三个版本，除了常规的Coupe硬顶版和Spyder敞篷版，类似前段时间在日内瓦车展上发布的更强、更轻的675LT这样的性能版车型据说也会推出。
其中Coupe硬顶版和Spyder敞篷版将会拥有多种动力输出的版本，就像625C主要针对亚洲市场一样，570S下面的540C也将是如此，以进一步的拉低拥有迈凯轮豪车的入门门槛。动力方面没有任何悬念，很显然，按照540C的命名来看，新车的最大输出马力将为540马力(397千瓦)，比570S低30马力(22千瓦)。
外观方面，迈凯伦675LT延续了与650S相同的最新家族式设计理念，极具辨识度，整车采用了极具攻击性外观的空气动力学套件。动力方面，迈凯伦675LT将搭载一台全新调校的3.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率为675马力(496千瓦)，相比650S提升了25马力。值得一提的是，675LT的中置发动机盖采用了镂空设计，这能为新车带来更好的散热效果。轻量化方面，虽然迈凯伦675LT相比650S更长一些，但由于采用了大量的碳纤维材质，其整备质量却相比650S减轻了100公斤。官方数据显示，迈凯伦675LT车型0-100公里/时所需时间仅2.9秒(比650S快了0.1s)，最高时速可达330公里/时。
劳斯莱斯幻影“静谧丝语”(Serenity)特别版
上海车展上，劳斯莱斯幻影“静谧丝语”(Serenity) 特别版车型国内首发亮相。据悉，新车是继之前的星空顶棚之后，以“宁静”为内饰主题，用丝绸为主要面料打造内饰的一款幻影车型。
内饰方面，新车顶、后排座椅均采用了丝绸材质进行包裹，劳斯劳斯的团队曾来到中国的苏州，并选取了手工染色的丝绸原料，之后将这些丝绸被运到了劳斯莱斯的Essex工厂，并在这里耗时多天手工织成了车内需要的达10米长的丝绸内饰，丝绸成为重新定义豪华的一种元素。动力方面，劳斯莱斯幻影Serenity基于劳斯莱斯幻影II进行打造，动力方面将继续搭载6.7L V12发动机。
阿斯顿·马丁DBX概念车和Lagonda Taraf
阿斯顿·马丁在本届的上海车展上共发布3款新车，其中包括了DBX概念车、Lagonda Taraf和Rapide S Q定制版。
阿斯顿·马丁的概念车DBX在今年的日内瓦车展上已经完成了全球首发，新车前脸依旧保持了阿斯顿·马丁家族的大嘴设计，但大灯设计更加修长，也更加犀利。
阿斯顿·马丁全新Lagonda Taraf融合了复古以及现代化的设计风格，其借鉴了1976款Lagonda经典车的设计元素。此外，该车是由阿斯顿·马丁位于Warwickshire Gaydon全球总部最优秀的工人通过手工打造而成，新车将被定义为“最精致的快车”动力方面，新车预计将搭载一台重新升级的6.0升V12发动机，最大功率为600马力（447千瓦），传动系统，与之匹配的是8速自动变速箱。
最后配图一张，在上海车展前线，紧锣密鼓制作专题的花絮照。为了让“管粉”们第一时间接收到上海车展的资讯，排气管团队20多人已经在上海已经将脚趾走肿，废寝忘食，通宵写稿多日啦，希望我们所带来的资讯对你有用，也希望无论是在线关注的亦或是计划来现场的朋友们能尽情享受这两年一度的车坛盛会。
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