汽车内参丨大众辉昂上市助推品牌向上；吉利高端品牌正式发布；优信胜诉58同城；日产正式收购三菱汽车34%股权
文/Stanley
大众辉昂上市助推品牌向上
在“BBA”等豪华品牌纷纷价格下探、推出入门级新车的同时，大众也从未放弃品牌向上的努力。
10月21日晚，上汽大众旗下全新豪华C级车——辉昂正式上市。新车基于大众MLB平台打造，共推2.0T和3.0T两种不同动力的8款车型供消费者选择，售价区间为34.9~65.9万元。这是继辉腾停产后大众品牌全新的旗舰车型，也是上汽大众旗下的首款豪华车型。
业界对这款车并不陌生。早在今年2月底，这款车就曾在日内瓦车展上首发亮相，当时还只有一个英文名，“PHIDEON”。在一个多月后的北京车展上，上汽大众将这款车带到了国内消费者面前，并将其正式定名为“辉昂”。
自从辉腾停产后，在大众现有的车型谱系中并没有继任者，所以辉昂的问世很好地填补了这一空白。这款定位高端市场的车型，将直接和奥迪A6、宝马5系以及奔驰E级等同台竞争。
大众辉昂肩负着进一步提升大众在华销量、推动品牌向上的使命，走的是“豪而不奢”的路线。上汽大众销售副主席霍尔格•桑特尔（Holger Santel）称：“在中国大城市，明晃晃的土豪式炫耀已经不流行。我不想要奥迪、奔驰、宝马，因为我不想炫耀。”
作为大众的旗舰产品，很多人也自然地将辉腾拿来与辉昂进行比较，认为辉昂是辉腾的继任者。上汽大众大众品牌市场营销部高级总监Joerg Hitpass对此表示，这两款车之间的关系为“零”。
辉昂是上汽大众第一款出自MLB平台的产品，车长超过5米，3009mm的超长轴距甚至超越了辉腾。丰富的科技配置，令其毫不逊色于豪华品牌同级别竞品，甚至足以对标部分D级轿车。如红外线夜视成像系统、疲劳监测、车门自动吸合装置、车载冰箱、丹麦Dynaudio定制化顶级音响系统与具备加热、通风、按摩、14向可调功能的后排座椅等。
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易车
辉昂的出现，是上汽大众进军豪华车品牌的第一步。上汽大众从辉昂上得到的，不仅是让产品线更加丰富，同时也将让上汽大众的整体研发、销售、服务等受益，提升整体的客户满意度。
车先知
拜中国特有的“低调”“中庸”的文化所赐，一部分消费者也十分青睐外表看似低调却富有内涵的车型。或许这种低调的内涵，才是辉昂的核心竞争力。
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辉昂这款车，无论外观、内饰、做工，都不错，有豪华感。但这个定价已直逼A6L，而且BBA都有那么大幅度的优惠。我自己感觉，如果上市后终端能有不错优惠的话应该还行，大众在中国的溢价能力还是很不错的。
在中国，大众一直是关注度极高的品牌，尤其在轿车市场，是当之无愧的龙头老大。大众品牌旗下朗逸、捷达、速腾、帕萨特、迈腾、途观等众多明星车型，在中国市场已深入人心，由此奠定了大众在A级车和B级车市场的稳固地位。
而随着整个市场的变化，各品牌都在加强对不同细分市场的布局。豪车品牌积极推出入门级车型、加强国产化，以拉动销量进一步增长，而大众化品牌也在积极寻求更大的溢价空间。大众推出辉昂，日产推出西玛，都是希望通过品牌向上来获得更多的竞争优势。
但就C级车而言，各大车企一般都是建立一个豪华品牌来攻打这个市场。如丰田、本田、日产分别建立了雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪三个品牌，先布局高端市场，然后进军C级市场，选择的是从上向下走的套路。
而大众辉昂则是选择了从下往上走的套路，类似的做法还有福特金牛座。不得不说，这种套路存在一定的风险。
因为在C级车市场打错位战不同于在B级车市场，B级车市场消费者的经济痛点较为明显，只要在车型配置上给出足够的诱惑，品牌对消费决策的影响就会减弱，而C级市场的消费者并没有太过明显的经济痛点，对品牌的要求会更多。
不过，辉昂作为上汽大众的首款豪华车型，势必会得到厂家的高度重视。而上汽大众出色的营销、服务水平，能够为辉昂的市场前景增添更多胜算。
上汽大众在过去30多年里实现了近1500万辆的产销规模，其中帕萨特、途观等主力车型都积累有百万级数量的用户。过去，上汽大众缺乏更高定位的产品来满足潜在客户群体的升级需求。而辉昂上市之后，上汽大众很有可能会像上汽通用五菱的宝骏销售受益于五菱宏光用户升级一样，形成新的销量增长点。
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吉利LYNK & CO品牌正式发布
10月20日，吉利汽车集团旗下全新高端品牌LYNK & CO在德国柏林正式发布。该品牌的设计初衷是，如何将品牌的商业模式与客户需求、环保意识、健康的生活方式联系在一起。品牌理念上强调，设计并不单单只是一辆车，而是新的态度和互联科技的新体验。未来，该品牌除了将在中国本土上市之外，还将进军包括欧洲和北美市场。
AutoKol点评：吉利已凭借博瑞、博越、帝豪系列等产品在市场上站稳脚跟，希望“L品牌”的诞生不仅能扭转大家对自主品牌的传统看法，更可以与合资品牌抗衡。
优信起诉58同城一审获胜
近日，优信二手车诉58同城侵权案一审宣判，优信获得胜诉并将获总额10万元经济赔偿。而58同城方面则需在判决生效后连续10 日在官网首页声明道歉，以消除仿冒行为带来的负面影响。
今年4月，优信称在百度搜索“优信”和“优信二手车”时，显示结果直接跳转到58同城的域名下，且有以“优信二手车”品牌命名的网站页面。优信认为，58同城为获取潜在客户，恶意设置了“优信”“优信二手车”与搜索引擎之间的链接，构成不正当竞争行为，遂对58同城提起诉讼。
AutoKol点评：优信胜诉是在意料之中。只是当时索赔3000万，如今却缩水至10万，落差之大让人始料未及。
日产正式收购三菱汽车34%股权
日产近日正式宣布，将完成对三菱汽车股权的收购。日产计划将在10月底之前收购三菱汽车34%的股份，三菱现任总裁兼董事会主席益子修（Osamu Masuko）将继续担任总经理。12月份三菱将召开股东大会，之后董事会将签署此项决议，三菱将正式加入日产集团。
AutoKol点评：日产作为三菱舞弊的举报者，在一定程度上造成了三菱的股价暴跌，而今入主三菱汽车可谓相爱相杀。
雪佛兰将于2020年前在华发布20款新车
雪佛兰品牌近日宣布，将于2020年底前在中国推出20余款全新及改款车型，其中SUV车型约占30%，首次在中国市场推出的全新车型约占50%。通用汽车北美地区兼全球雪佛兰品牌总裁贝亚伦（Alan Batey）表示：“雪佛兰品牌将持续巩固其在中国市场的史上最强产品阵容。在接下来的几年中，我们将推出多款全新车型，新车将搭载一系列顶尖技术，大大提升驾驶安全性、操控性能以及燃油经济性。”
AutoKol点评：雪佛兰在中国是一个相对年轻的品牌，此举意味着雪佛兰好看并且重视中国市场，更多车型的推出将有利于其销量的进一步增长。
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