汽车内参丨宝马扩大汽车共享业务规模；低速电动车标准开始制定；北京将实施“京六”燃油标准；宇通在古巴推出新能源客车
文/yoyo
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宝马扩大汽车共享业务规模
汽车共享市场就是互联网公司的天下？那也不一定。
在日前举办的2016节能与新能源汽车产业发展高峰论坛上，宝马中国政府部高级经理张蒀表示，宝马已在成都与中国本土的分时租赁EVCARD签约，双方将共同推动宝马i3电动汽车在中国市场的汽车共享计划。
宝马最早于2011年在德国慕尼黑与出租车公司Sixt合作，推广分时租赁DriveNow，最早的车辆是汽油车，不是电动汽车。
到2015年9月，宝马DriveNow在全球五个国家的车辆数量超过4000辆，用户数超过50万。目前DriveNow在海外运营的车辆包括宝马1系列、X1和Mini，以及电动汽车宝马i3和ActiveE。
在北京，也有一家本土创业公司EZZY用宝马i3电动汽车运营分时租赁业务，今年3月首批上线500辆宝马i3。
外媒报道，目前宝马正大力推进其在美国西雅图的ReachNow网约车服务，竞争目标直指Uber和Lyft。
早在今年5月，宝马向全球发布了流动式汽车共享服务ReachNow。如今，宝马正准备把ReachNow的服务规模进一步扩大。
宝马集团管委会成员之一的萧绅博（Peter Schwarzenbauer）曾表示，相较Uber和Lyft而言，ReachNow将使用宝马汽车为用户提供更为优质的驾乘体验，而Uber和Lyft司机所使用的则都是个人用车。他强调称：“我们认为用车档次的差异将导致服务质量的不同。”
ReachNow在西雅图共投运了520辆汽车，包括宝马328xi、MINI Cooper/Countryman和全电动的宝马i3等车型。运营之后的首月，就有超过13,000人注册成为用户。就在上月，ReachNow将服务范围扩展至波特兰。
中研网网友
看来汽车共享领域还存在很大潜力。
网易汽车
按照萧绅博有关ReachNow将提供更为优质服务的说法，ReachNow的收费标准可能要高于Uber和Lyft，甚至要比Uber旗下的高端服务UberBlack收费更高。
车质网网友
在汽车制造商和汽车共享服务商合作的趋势下，宝马此举可谓是“泥石流中的一股清流”。
整车企业发力汽车共享，已经成为一种潮流。从吉利投资的曹操专车到戴姆勒投资的Car2go、Car2Share，包括宝马的DriveNow、ReachNow，众多车企在汽车共享服务领域不断发力，给人们未来的出行方式提供了更多选择。
对于车企而言，布局汽车共享不仅有利于加大市场推广、品牌宣传力度，一定程度上也是促进销量提升的又一途径。
而且，由于新能源汽车受制于动力电池技术瓶颈，传统模式下的市场化推广目前还难以达到理想效果。而分时租赁模式则可以免去用户的后顾之忧，因此很多企业以此作为新能源汽车市场化推广的重要路径。
中国第一个外资分时租赁公司是戴姆勒投资的Car2go（即行），今年4月在重庆上线了400辆两人座的Smart汽油车。从今年下半年开始，戴姆勒还在北上广深推出Car2Share“随心开”分时租赁项目。
另据美国媒体leftlanenews报道，奥迪近日也推出了一项新的共享服务——奥迪共享车队，并将于明年在全美范围内推出汽车共享服务。
由此可见，“BBA”之争可能很快就会在汽车共享领域愈演愈烈。
而对于宝马在西雅图推出的网约车服务，Autokol认为，在中国提高网约车进入门槛的情况下，宝马未来也有可能会在中国“试水”网约车。按照京沪等地方政府对网约车强化服务品质的调性看，跟宝马所强调的差异化服务竞争力有着较大的契合度。
低速电动车标准开始制定
近日，国家标准委下达了《2016年第三批国家标准制修订计划的通知》，本批计划制定、修订的标准共计191项。其中，包括四轮低速电动车技术标准。通知指出，四轮低速电动车技术条件项目周期为24个月，主管单位为工业和信息化部，起草单位为中国汽车技术研究中心和上海机动车检测中心。
AutoKol点评：低速电动车标准的制定，为国内乱象频发的低速电动车行业设定了门槛。随着政策的逐步完善，国内低速电动车行业将向着更加科学的方向前进。
北京将实施“京六”燃油标准
有记者从北京市环保局获悉：从明年1月1日，北京将实施第六阶段车用燃油标准，该标准技术指标参照了目前国际上最严格的车用燃油标准。预计使用第六阶段油品后，车辆污染物排放将大幅削减，其中汽油车颗粒物排放降幅达10%，非甲烷有机气体和氮氧化物总体上能够达到8%—12%的排放削减率；柴油车氮氧化物下降4.6%，颗粒物下降9.1%，总碳氢化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。
AutoKol点评：北京第六阶段车用燃油标准的实施，一方面出于节能减排的考虑，另一方面将间接促进新能源汽车的销售和普及。
宇通在古巴推出新能源客车
不久前，中国郑州宇通客车股份有限公司在古巴举行的第三十四届哈瓦那国际博览会首日推出一款纯电动客车，这款35座纯电动客车的电池容量，能支持客车以最高65公里的时速行驶250至300公里，最高时速可达69公里。此车型也是唯一一个在2015年世界气候大会上进行展示和推广的非欧洲品牌电动客车。古巴交通部国际关系主任伊万·查孔表示，这款车将很快加盟古巴首都哈瓦那的都市公交服务系统。
AutoKol点评：受益于国内政策的推动，新能源汽车已逐渐成为中国品牌汽车走向世界的 “新名片”。
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