汽车内参丨传奇CEO戈恩卸任，或将工作重心转向三菱汽车；斯柯达启动新能源战略；华为被曝进军无人驾驶领域；上汽大众推途观插电混动版

文/清砚

 今日聚焦

传奇CEO戈恩卸任，或将工作重心转向三菱汽车

近日，日产汽车发布公告称，任期长达16年、曾于破产边缘挽救日产汽车的卡洛斯•戈恩，即将卸任该公司首席执行官一职。现任联合首席执行官西川广人将于4月1日起接替戈恩成为新任CEO。

卸任后，戈恩将继续保留雷诺汽车、三菱汽车董事会主席以及日产-雷诺-三菱联盟的主席和CEO头衔。并且鉴于雷诺汽车的复兴计划尚未完成，从日产汽车日常运营中脱身后，戈恩仍会担任法国汽车制造商的首席执行官，直至2018年现有的中期规划结束。

现年62岁的戈恩1999年在雷诺与日产结盟时加入濒临破产边缘日产汽车，两年之后出任日产汽车CEO，并在2005年开始出任雷诺-日产联盟主席。随后提出提出“日产复兴计划”，仅用两年时间使日产扭亏为盈。2011年戈恩为日产制定了为期六年的Power88中期商业计划，一直到2016年财年底，致力取得8%的全球市场份额，并实现8%的可持续性经营利润率。而随着三菱汽车加盟后变成雷诺-日产-三菱联盟，主导这一合作的正是戈恩，在2016年雷诺-日产-三菱联盟汽车在全球销量达到了996万辆，一跃成为全球第四大汽车集团。

戈恩也在声明中提到，在卸任之后他将会花更多的时间和精力去研究联盟的战略以及运营改进，并实现联盟的扩张，从而确保所有联盟成员都能在规模扩张中凭借竞争优势受益。

从另一方面来讲，三菱因为刹车踏板门和尾气排放门事件的负面影响，因此业内猜测在三菱汽车担任新职责的戈恩是否会采取类似“日产复兴计划”的策略帮助三菱的发展。

 各方言论

新浪财经

戈恩已经带领日产汽车实现了中期商业计划的很多部分，但主要目标是否能实现还未成定数。

搜狐汽车

戈恩被雷诺-日产联盟内部戏称为“成本杀手”。

知乎网友

西川广人能够掌舵日产，说不定戈恩也有授意，毕竟他之前就曾公开表示他更倾向日本人掌舵日产。

 AutoKol点评

此前，戈恩一直身兼数职，拥有法国雷诺汽车公司CEO、日本日产汽车公司CEO、雷诺-日产-三菱联盟主席及CEO等头衔，作为业内知名的传奇CEO，此次卸任之后业内人士纷纷认为其将在三菱身上上演“术业有专攻”的戏码。

三菱2016年全球销量为93.4万辆，同比下滑13%。销量上的差强人意只是三菱被认为需要“拯救”的表象，事实上，三菱由于重视程度及资金的限制，其在技术革新上几乎处在停滞状态。

在2016年4月，三菱被曝出在多款车型的燃耗数据中造假，导致它在日本国内的订单大幅的萎缩，股价大幅下滑，与此同时，品牌形象也跌至谷底。再加上三菱还没有完整的产品规划和清晰的品牌战略等等，无一不是它需要被“挽救”的因素。三菱也因此坐实了“烫手山芋”而对名头。

而从中国市场上来看，广汽三菱2016年全年累计销量7.9万辆，包括国产车销量为6.3万辆，进口车型为1.6万辆，得益于2016年9月上市的国产欧蓝德， 2017年1月，其销量达到8001辆，同比增长399%，为新年开了个好头。

另外，三菱拥有全球先进的插电混合动力技术也符合中国新能源汽车行业发展的趋势，存在发展前景。而此前戈恩又与广汽集团董事长曾庆洪进行了交流会，或是也在有意表现三菱汽车对在华事业的重视。基于以上，笔者觉得看准中国市场的戈恩，说不定会以中国作为三菱汽车实现自我救赎的突破口。

 更多消息

斯柯达启动新能源战略

近日，斯柯达官方表示，斯柯达品牌将于2019年正式启动新能源项目，率先投产插电混合动力车。计划到2025年，将旗下新能源车的销量占比提升到20%-25%。明锐和柯迪亚克的插电混动版将成为斯柯达在中国率先投放的新能源车型。

AutoKol点评：2016开始，斯柯达在华动作不少，除了正式入股上汽-大众外，并在华投资150亿，用于SUV和新能源车型的研发。2017年开局斯柯达又开展新能源计划以及新车投放，一系列的举动也预示着该品牌在中国战略的进一步升级但，但不得不说，这个新能源计划来的有点晚了。

华为被曝进军无人驾驶领域

近日，华为正在与清华大学开展深度技术合作，在华为曼卡科技园进行自动驾驶的相关测试工作，并且贴出了一款测试车型的谍报图。这是继百度之后第二家正式宣布进军无人驾驶汽车领域的IT巨头。目前，华为在北京、上海、武汉、硅谷等地都设有无人车研发团队，成员数量已达200人。

AutoKol点评：此前华为官方曾表示，并没有进入汽车制造业的计划，如今看来是为了掩人耳目，但也许华为投身自动驾驶并不是为了创造自己的汽车品牌，而是看重无人驾驶背后的数据流。事实上，汽车行业的变化正在给通信企业带来新的机会，汽车无人驾驶技术也是华为在5G时代的机会点。

上汽大众推途观插电混动版

近日，有媒体从上海发改委了解到，上汽大众目前正在对Tiguan NF PHEV（途观插电混动版）机器人用焊枪项目进行招标，由此可以推断，上汽大众将推出插电混动版途观。该插混版途观有望搭载一套由1.4T发动机以及一台电动机组成的插混系统，百公里综合油耗或为1.9L，最快有望2018年正式上市。

AutoKol点评：途观插电混动版的电池容量和续航里程里符合我国新能源车的补贴政策，再加上出自上汽，因此途观插电混动版有一定把握能够进入上海市新能源目录，如果上市后价格相对合理，那么应该会吸引不少消费者的关注。

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