一周车事 | 车企大佬“一言不合”就跳槽，旋转跳跃不停歇

文/小白

不得不说，小编这一周一直活在“520和521”的阴影里，总觉得在5月22日那天，路上都还飘着玫瑰花的余香，回头看看家里的狗粮，心里默默安慰自己：“别怕，剩下的留着端午吃。”

马上就是端午节了，小编先提前在这里祝大家：“端午节快乐！”

结束了六天的工作，不知道小伙伴们对于端午有什么计划没有，如果没有，那就乖乖的跟着小编来看看这一周的汽车圈儿都发生了哪些大事吧！

不用说，人事变动依旧是每周的主旋律。其实每每看到人事变动，小编心里都在感叹：汽车圈儿的大佬也是“一言不合”就跳槽，旋转跳跃不停歇。

 

长安福特任命胡棣锋为市场销售服务副总裁

近日，长安福特官方宣称，胡棣锋将接替刘曰海担任市场销售服务副总裁一职，并于2017年7月1日开始正式生效。

胡棣锋

将任长安福特市场销售服务副总裁

胡棣锋在福特内部有超过30年管理大型销售市场方面的经验。曾任职福特欧洲的销售和零售总监。2014年1月至2016年下半年在英国担任福特信托(Trust Ford)主席兼首席执行官。

胡棣锋履新后，将主要负责长安福特的市场营销等方面的工作，推动长安福特冲击更高的销量目标。

今年4月，长安福特销量达到62,382辆，同比增长6%，据悉，长安福特在今年下半年还会推出新翼博车型。新车的上市和新领导的到来，能否为长安福特注入新的血液，助力其提早完成年销量目标，我们静观其变。

 

谢东萤加入蔚来汽车担任首席财务官

5月22日，蔚来汽车宣布了一项新人事任命，谢东萤（Louis T.Hsieh）正式加入蔚来集团并担任首席财务官（CFO），负责上市融资项目，向蔚来汽车创始人、董事长李斌汇报工作。

蔚来汽车首席财务官谢东萤

谢东萤曾在斯坦福大学、哈佛商学院、加州大学等学校学习，并在摩根大通有限公司、瑞银资产、瑞银投资银行等公司工作多年，2005年加入新东方教育集团，曾任首席财务官。2006年9月，新东方教育集团在美国纽约证券交易所挂牌上市，是我国第一家赴美上市的教育机构。

结合谢东萤此前的经历，有业内人士猜测，蔚来此举或是为在美股上市铺路。在今年上海车展上，蔚来汽车正式推出其量产车ES8。并计划今年年内正式发布，明年正式开始交付。也就是说，目前蔚来汽车都还未有渠道获得营收、利润等数据，所以小编觉得，既然造车的梦想还在进行，现在谈上市或许为时过早。

日前，蔚来汽车证实谢东萤是财务方面的总负责人，但与是否美股上市并无任何逻辑上的关系。

 

沃尔沃前高管易寒将回归吉利领克

近日，沃尔沃汽车集团宣布：为促进吉利控股集团内部人才交流和管理经验分享，现任沃尔沃中国销售公司副总裁易寒先生将于6月16日调任吉利汽车集团旗下高端品牌领克，担任领克事业部常务副总经理。

领克事业部常务副总经理易寒

易寒自2016年6月起从吉利汽车销售公司副总经理岗位去职，赴沃尔沃汽车中国担任销售公司副总裁，至今不满一年。易寒的回归，体现了吉利希望其将在沃尔沃的成功经验带到领克，实现人才层面上的“反哺”。但反观沃尔沃方，频繁的人事变动或将会对沃尔沃刚有起色的复兴之路产生不利影响。

 

“骏驰计划”首发车型新骏派D60上市

5月26日，天津一汽新骏派D60正式上市，新车推出搭载1.5L和1.8L两款发动机共5款车型，售价区间为5.69万-8.99万元。新车在动力、尺寸、配置上与现款相比都有着全面的提升。

骏派D60的车身尺寸为4230mm×1765mm×1636mm，其中长度和高度分别增加了60mm和11mm，轴距依旧是2557mm。内饰的整体质感有不错的提升，配备8英寸彩色大屏，同时集成了手机互联、蓝牙及倒车影像功能。

新款骏派D60搭载中国一汽自主研发的1.5L自然吸气发动机和丰田1.8L 2ZR自然吸气发动机。传动系统方面，与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.8L发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体自动变速箱。

新款骏派D60升级后的外观设计让这款车在正处火热的小型SUV市场不至于被埋没。另外，提升配置和降低入门价格的做法也体现出天津一汽对消费者的诚意。虽然小型SUV市场强者层出不穷，但改款后的骏派D60也自持优势，至于今后表现如何，我们等待时间的验证。

 

吉利收购宝腾汽车

5月24日，吉利汽车官网发布公告：浙江吉利控股集团（以下简称“吉利集团”）与马来西亚DRB-HICOM集团（以下简称“DRB”）签署具有约束力的关键条款协议。吉利集团将收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。双方将在该关键条款协议基础上继续展开谈判，预计于2017年7月中旬前签署最终协议。

吉利此次收购宝腾，可谓是“郎情妾意、各取所需”。吉利对于东南亚市场的规划可以借助宝腾汽车来实现，而销量长期处在低迷的宝腾汽车也可以通过此次合作得到吉利的资金来帮助自己尽快脱离资金链的困扰，从而再次激活马来西亚市场。

其实，宝腾拥有莲花汽车的控股权，有了莲花的加入，吉利便可复制当年通过沃尔沃获得成功的先例，在性能跑车领域获得一方高地。不仅如此，莲花作为复合材料和轻量化设计的领导者，这一点也被吉利所看重，进而运用在吉利品牌和LYNK&CO品牌旗下的车型上，与其他自主品牌甚至合资品牌相比也更具优势，而莲花品牌的加持也会让吉利在品牌形象和产品力方面再上一个新台阶。

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