汽车内参丨双积分政策将采用并行管理方法；北汽加速布局海外；奇瑞任命新设计总监；众泰新能源5月销量暴涨123%
文/小马哥
今日聚焦
双积分政策将采用并行管理方法
6月13日，工信部网站和国务院法制办公室网站同时发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》），从标题可以看出，前段时间争论许久的并行还是独立的双积分管理，最终确定了并行管理方式。
坊间称为双积分政策，缘于乘用车企业平均燃料消耗量积分和乘用车企业新能源汽车积分，这两个积分是独立管理还是并行，各方企业都有自己的利益考虑，由此，争论持续了很长时间。随着《办法》的公布，双积分并行管理的方式最终浮出水面。
《办法》第二十九条规定乘用车企业平均燃料消耗量正积分可以结转或者在关联企业间转让。新能源汽车正积分可以自由交易，但不得结转。乘用车企业平均燃料消耗量负积分和新能源汽车负积分，应当在企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况报告发布的年度内抵偿归零。
第三十三条规定新能源汽车正积分可以抵扣同等数量的平均燃料消耗量负积分。这一条决定了《办法》实行并行管理方式。
关于之前争论的双积分两种管理办法，对于合资汽车企业和自主汽车企业有利有弊。从已经公布的几批企业平均燃料消耗量公告来看，国内自主汽车企业的发动机水平落后于合资与外资企业，不达标企业较多。但是，国内主要的自主汽车企业均大力发展新能源汽车，依靠新能源汽车积分弥补了传统汽车的短板。
合资与外资企业有一些平均燃料消耗量正积分，这是他们有利的方面，但是，合资与外资企业在国内发展新能源汽车的积极性不高，在新能源汽车积分方面，他们有短板。从前不久上海车展可以看出，不少合资与外资企业准备以PHEV作为进入国内新能源汽车市场的先行产品，PHEV产生的新能源汽车积分并不高，这意味着合资与外资企业在今后一段时间内存在新能源汽车积分的短板，这是他们焦虑的原因所在，直接影响着利润与市场竞争力。
如果实行双积分独立管理，总体上对合资与外资企业更加有利，对自主汽车企业不利。目前，全球所有新能源汽车企业都没有盈利，需要传统汽车的利润供血，国内自主汽车企业大力发展纯电动汽车更是如此。如果实行独立管理，合资与外资企业在新能源汽车积分上的短板就显得微乎其微，认罚也没有太大关系，在传统汽车上的优势在一定程度上更加突出了。
然而，国内自主汽车企业大力发展新能源汽车产生的积分帮不到传统汽车，传统汽车或将陷入非常艰难的地步，连带着也将很难给发展新能源汽车输血。如果这样的情况发展下去，我国新能源汽车发展战略就可能夭折。因此，此次实行双积分并行管理的方式在很大程度是对于国内新能源汽车行业的一种政策性鼓励和保护。
各方言论
中国汽车报
在我国当前发展新能源汽车的关键时刻，确定双积分政策并行管理方式是非常正确的。
中金汽车研究
《办法》及时出台，打消了积分政策将延期或放松的预期，有利于产业链做中长期规划。
EV世纪
一方面，中国的节能减排压力巨大，汽车产业技术进步的渴望非常强烈。另一方面，欧盟消极对待中国市场经济地位的诉求，中国政府也不可能在新能源汽车积分方面做出让步。
双积分政策的出台将促进新能源汽车行业实现2020年200万辆销量目标，利好自主新能源车企以及新能源汽车产业链。对于传统燃油汽车还占据主导优势的合资品牌来说，存在一定的不利因素。
2016 年 9 月 22 日，工信部发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》，要求从2018年至2020年，车企销售车辆中新能源汽车积分比例分别为8%、10%和12%。新能源汽车积分的具体计算方法是，每辆电动汽车积4分，每辆插电式混合动力汽车积2分。最新公布的征求意见稿，关于新能源汽车积分执行时间和比例要求上和此前方案没有变化。
中国汽车工业协会曾表示，根据2016年新能源汽车销量计算发现，新能源乘用车积分行业平均水平约为3%，要在2018年大幅提升至8%的水平难度很大。这就需要车企加大在新能源领域投资力度，进而赚取更多的新能源积分，而对于众多进入新能源领域进展缓慢的合资汽车企业来说，要一下将新能源积分提升至8%的水平，将面临较大的困难，大众江淮项目也可以看着大众获取新能源积分的一种方式。
大众汽车中国总裁兼 CEO海兹曼曾表示，2018 年实施新能源汽车积分制度时间上过于紧迫。另外，大众汽车预计至 2020 年会销售 40 万辆新能源汽车，积分会有大量富余，因此建议新能源汽车积分可以在不同年度间进行结转。新的征求意见稿明确提出，“乘用车企业平均燃料消耗量正积分可以结转或者在关联企业间转让。新能源汽车正积分可以自由交易，但不得结转”。
随着双积分并行管理办法正式实施日期逐渐临近，打消了积分政策将延期或放松的市场及行业预期，这就要求不论是自主品牌还是合资品牌应立即制定相应的战略来应对这一政策性的变化。
更多消息
北汽加速布局海外
《汽车内参》从北汽官方获悉，北汽正沿着“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”双重布局重点市场，致力打造“世界北汽”新名片。按照规划，北汽将加快在南非、东南亚、中东欧市场的布局，并力争在2020年实现集团国际化业务完成6个重点项目、5大市场集群和60万辆的“656”目标。北汽董事长徐和谊认为，“借助‘一带一路’发展自主品牌，实现结构调整和产业转型升级、加快国际化进程，将为北汽集团走向世界提供前所未有的机遇与支撑。”
地处“一带一路”中缅边境上的北汽云南瑞丽汽车基地，是北汽开启国际化战略后首个面向海外的汽车生产基地，于2016年底竣工投产，成为“排头兵”。2017年，北汽将以北汽瑞丽为依托，以缅甸市场为突破口，利用差异化产品、特色化服务抢占市场。目前，北汽正加速推动缅甸SKD项目，依托北汽瑞丽专用车公司，加快开发适销缅甸市场的出租车、轻卡和自卸车等产品。
南非是海上丝绸之路一个重要节点，也是北汽国际化战略的重要据点之一。2016年8月，北汽集团第一座海外整车制造工厂——北汽南非工厂破土动工。2017年3月25日，北汽南非工业园项目在开普敦签约。据介绍，工厂建成投产后，拟生产制造北汽旗下乘用车、越野车、轻型运载车以及其他适合市场的汽车产品，同时生产左舵和右舵汽车产品。这将整体带来工业增加值186亿人民币，带动南非出口贸易金额约62亿人民币。
徐和谊透露，今年北汽将在伊朗设立合资公司，实现本地化组装。还将与埃及Kasrawy集团进一步沟通和分析研究，结合当前国际、国内形势和埃及当地政策法规等，制定更加完善的发展规划和实施方案。
据了解，2020年，北汽集团国际化业务要实现6个重点项目、5大市场集群和60万辆的“656”目标，并提出了聚焦市场、整合经营、创新体系的行动计划，这要求北汽的海外销量在“十三五”期间每年实现翻番。与此同时，上汽、广汽、奇瑞等企业的国际化布局也在快速推进，这些都对北汽的国际化战略提出严峻挑战。
AutoKol点评：自主品牌出海是个老生常谈的话题，基本每隔一段时间就会有传闻爆出，但向来都是雷声大雨点小，众多响亮的口号迟迟不见落地，不同于以往的是，北汽在海外布局方面就显得低调和扎实很多，虽然面临着其他自主品牌的冲击，但60万辆的目标并非难以实现。
奇瑞任命新设计总监
近日有国外媒体报道，奇瑞汽车发送给内部员工的一封邮件显示，前通用汽车资深员工Steve Eum将于7月3日正式加入奇瑞汽车，担任设计总监一职。在任命通知内部下达后，Eum通过电话接受采访时表示，“我的职责就是帮助奇瑞设计达到全球先进水平。”
前上汽通用五菱设计总监Steve Eum
据两位知情人士表示，Eum此次替代的是奇瑞现任设计总监James Hope，而Hope将继续留在奇瑞工作。进入奇瑞之后，Eum将直接向奇瑞副总裁白雷蒙（Ray Bierzynski）汇报。目前，Hope本人以及奇瑞发言人尚未就此次人事变动做出回应。
据报道，现年50岁的Eum是一位韩裔美籍人，2000年至2012年Eum在通用那加州先进设计室担任助理首席设计师，最后进入上汽通用五菱工作，并担任设计总监，主要负责五菱旗下宝骏汽车的设计。之前，Eum还曾在福特汽车和现代汽车工作。
AutoKol点评：在意识到汽车“颜值”的重要性之后，自主品牌纷纷开始重视设计，先是有比亚迪挖来前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格，后有长安汽车发布“智色双旋”设计理念，如今奇瑞迎来新的设计总监，自然也是希望在设计方面能再上楼层。
众泰新能源5月销量暴涨123%
根据众泰汽车公布的信息显示，众泰新能源5月销量为3,150辆，相比去年同期增长123%。在单车型方面，众泰芝麻E30销量为1,763辆，E200销量为1,086辆，云100销量为301辆。此外今年前5月，众泰新能源销量同比增长达74.27%，远超行业增速。
目前众泰新能源自主研发的VCU（整车控制器）已经批量生产，并通过国家轿车质量检验中心检验。同时在驱动电机系统（MCU）和电池管理系统（BMS）方面也实现了全面升级。
根据规划，今年下半年众泰汽车还将陆续推出云100S Plus、Z500EV等新能源车型。未来众泰汽车将在自主研发的新能源整车平台上规划更多车型，进一步完善产品谱系，在为传统车型储备新能源版本的同时，还将推出相应车型的纯电动版和混动版。到2020年，众泰新能源汽车占比将达60%以上。
AutoKol点评：这段时间，新能源似乎成为自主品牌绑定的话题，在奇瑞、吉利、长城及长安汽车纷纷宣布加码新能源之后，在先前早已布局新能源领域的众泰，已经迎来了一波丰收，并显示出良好的增长势头。随着SUV市场红利逐渐消退，自主品牌显然需要培植新的增长点，这个点很有可能就是新能源汽车。
关联阅读
©本文由《汽车内参》原创出品，版权所有
——— 排 气 管 ———
▽
商务合作 | maxiaoran@autokol.com
公关邀请 | zhaoran@autokol.com
点击阅读原文查看AutoKol官网
进入国内首个汽车自媒体整合资讯平台