试驾 | “玛”上腾飞，玛莎拉蒂全系试驾

文/王经纬

对于奢侈品，需要具备以下几个必备要素，首先它必须拥有悠久的品牌历史，还要有精湛的品质做工，最后为了让极少数人拥有还必须具备昂贵的价格，好了，玛莎拉蒂全部都符合。

对于玛莎拉蒂的历史，我想这里面我需要说的实在太多。它多次易主，成功过，也落寞过，它开创过传奇，但也曾经几乎沉寂消亡，正是因为这些丰富的历史积淀才成就了今天玛莎拉蒂的地位。

而今天的主角之一玛莎拉蒂总裁已经不是我第一次驾驶了，只不过上次来到我手里的是那台气势汹汹的V8总裁，最后我对它的评价是：尽管车身长度超过了5.6米，但它开起来依然是一辆充满驾驶乐趣的玛莎拉蒂。强悍的加速感受，天籁般的排气声浪，还有那奢华的驾驶舱都令我流连忘返。而今天来到我手里的这台装配了V6发动机的总裁能做到这些吗？

是的，此时玛莎拉蒂的车钥匙正安安静静的躺在我的手心里，它就像一件精心雕琢的奢侈品。这种内心感受是其他品牌所不能比拟的，这就是它超过100年所积累的品牌价值。

说了这么多，那么它开起来怎么样呢？如果说那辆装配了V8发动机的总裁有些精力过剩的话，那么这辆V6总裁可以说“刚刚好”。它可以让右后排的那位乘客安安稳稳的休息或者处理他那百万元的生意而不会被突兀的加速而惊的脸色慌张。同时500牛·米的强大扭矩又保证不辱玛莎拉蒂的名号，它可以轻松的驱使车子进入疯狂的加速状态，这种感觉很容易让人上瘾，但是越癫狂越过瘾，不是吗？

而另一点标志性特征就是玛莎拉蒂性感的排气声浪，忘记Bang & Olufsen音响吧，尽管这个来自丹麦的顶级音响品牌足够出众，但是我却更情愿聆听这辆玛莎拉蒂发自内心的“歌喉”。当你按下那个充满魔力的SPORT按钮之后，它便成了这个世界上最具诱惑力的音响播放开关。在常规模式下，排气系统的阀门处于紧闭状态，来自发动机的尾气不得不改道更长的路径排出，这样做的目的是获得更高尾气排放标准，同时也能最大限度地降低排气噪音的产生。但当车辆进入SPORT运动模式时，所有尾气都会通过阀门全开的近乎直排的通道鱼贯而出，既提升了发动机动力输出，顺便也奏出了动人心魄的排气声浪。

如果说V8的总裁是“个人独享”的话，这台V6的总裁就是“分享快乐”。那么这辆V6发动机相比那台狂躁的V8究竟“快乐”在哪里？我想最重要的一点就是耳边少了些那嗡嗡的排气声浪，当然我承认它非常诱人，但是试想一下，当你长途奔袭500公里以上的时候，那时可能你的耳膜就会发出抗议了。

如果说那台装配了V8发动机的总裁是一辆赛道机器的话，那么这辆V6总裁显然更加全面，也更加贴心，它在保留了玛莎拉蒂驾驶精髓的同时又照顾到了车内每一位乘客的舒适性，我想这才是“海神”可以海纳百川的独门秘笈。

告别了令我嘴角上扬的总裁后，我拉开了Levante的车门，此次我并不想过多的去介绍这台Levante的驾驶感受，因为我们已经试驾过它太多次了，不过此次我想着重说一下Levante的内饰部分。

作为玛莎拉蒂品牌旗下的首款SUV车型，首先映入眼帘的是高档奢华的坐舱，这台Levante的车内并没有像GT系列那样大量的营造战斗气息，车内更多的是令人心情平和的豪华氛围。内饰的豪华感依然以大面积真皮装饰来营造，质地自然无需阐述，大量的纯手工缝制和缜密匀称的针脚将这种豪华体现的淋漓尽致。柔软的真皮材质摸上去犹如婴儿皮肤般光滑细腻，木材、皮革、金属均采用顶级材料，它们互相交融，互相协作，使这些高贵材质与优雅色彩完美结合，座舱内部成为用户的私属奢华空间。

经过了一上午的试驾，我愈发明白玛莎拉蒂希望传达给人们的理念——带有运动和商务风格的“法拉利”是这个时代玛莎拉蒂造车的主基调。不管是总裁还是Levante它们无论是在外型、内饰还是驾驶的细节感受上，都能极为精准的把它的个性和特征向消费者毫无保留做出诠释。豪华、舒适再加上超强动力和操控性能，玛莎拉蒂由内到外散发出的独特魅力总能吸引每一个有品位的人，对于这一人群来说，他们用玛莎拉蒂来配合自己身份，确实是再合适不过的了!

小贴士：

半个世纪的传承

“四门豪华运动轿车”，说出这个名词后，很多人的脑海中都会浮现很多车型。而开创了这个级别车型的鼻祖，却是玛莎拉蒂总裁。玛莎拉蒂几经沉浮后，很多车系都已消失，仅仅是停放在博物馆里供人敬仰，而总裁却从1963年顽强的发展到今天的第六代。20世纪60年代初，当时的汽车界大佬们纷纷减少了豪华GT跑车的供应。而当时的市场对高性能轿车的渴望可以和我们想要一套大三居媲美，玛莎拉蒂看重商机，决定以“运动型轿车”的概念推出一款豪华四门运动轿车。玛莎拉蒂当时的反应速度非常的快，在概念提出不久后，由当时意大利最著名的设计师皮埃特罗·费鲁瓦操刀设计，玛莎拉蒂Tiop 107便得以问世，书写了这一经典车型辉煌的第一页。现如今第六代总裁问世，其市场的成功与非凡的反响是历代玛莎拉蒂总裁所不能比拟的，超高的性价比与精湛的手工艺制作令其V6总裁成为玛莎拉蒂历史上最畅销的车型。

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