回首2017丨那些曾为贾跃亭操碎的玻璃心，请让这些靠谱车企为你拾起！

文/小白

回首2017年的汽车圈儿，小编明白了一个道理。那就是乐视汽车的贾老板为我们实力演绎何为：那些年我们吹过的牛B，也只是牛B而已......（配上图片后是否觉得很讽刺？）想来也是十分刺激的，多少少男少女尘封已久的情怀被贾老板的一张张PPT所唤醒，而贾老板在发布会上留下的眼泪又让多少屏幕前的人心碎，直到梦想没有照进现实，大家才恍惚，原来那一张张PPT也只是PPT而已，原来所谓的互联网造车理念，也只是理念而已......

别着急，也别灰心，有些事儿的确不能太当真。如果你看完了昨天管小禹老师为大家盘点的汽车圈内的不靠谱事件，那今天小编就让那些曾为贾跃亭操碎的玻璃心，在这儿拾起！

• 时间：4月19日、8月31日

• 主角：WEY

继2016年长城汽车发布其高端品牌WEY，并随后携品牌下的两款新车（W01,   W02）亮相后，新车的上市便成为一众媒体每日必刷的话题。

2017年4月19日，WEY旗下首款SUV量产车型VV7c/VV7s终于借着上海车展的风头迎来上市，售价16.78万-18.88万元。作为中国第一个自主豪华品牌，VV7c/VV7s的上市成功将所有目光吸引到自己身上，也让其他同期上市的车型倍感压力。然而，就在大家双眼紧盯这两款车的发展动态时，VV5s来了。

8月31日，WEY正式发布品牌下的第二款SUV车型——VV5s，价格分别为15万元和16.3万元。时隔近五个月，WEY便推出了旗下两款SUV车型，速度之快获得了不少媒体的赞扬，但同时，也迎来了不少业内人士的质疑。

但“车企靠销量堵住媒体人的嘴”放在WEY这里可以说是很写实了，数据显示，今年11月，WEY品牌两款车型都双双破万，VV7销量为10,183辆，而上市仅仅只有3个月的VV5销量也突破万辆，为10,277辆。小编可以很负责任的告诉大家，等到车企陆续公布2017年业绩的时候，WEY一定大有看头！

靠谱指数：★★★★★

点评：WEY对于小编来说是这样一种存在，就像黄磊和孙莉让我相信娱乐圈里还有真爱，就像李雪健这样的老戏骨让我相信影视界不只有流量小生。所以同理，在满是套路的2017年，WEY的成绩让我相信汽车圈儿不只有PPT。

• 时间：11月28日

• 主角：领克

就在小编还感觉吉利在德国柏林发布LYNK&CO品牌恍如昨日时，其首款量产车型领克01已然上市。11月28日，领克品牌首款量产车型领克01正式上市，新车前期推出纯Lite、型、型Pro、耀Pro和劲Pro共5款车型，售价区间为15.88万-20.28万元。与此同时，领克01时间限量版也上市销售，售价为22.08万元。

用一句老套的话来形容，小编刷一遍朋友圈等于看完了整场领克01的发布会。从领克品牌发布开始、到概念车的亮相、再到广州车展，137秒6000台预售车售罄，57分钟内全部完成了5000元的预付款支付.....可以说，领克品牌从理念—定位—产品都从未让消费者失望，是汽车圈儿里有望获得大满贯的种子选手。

靠谱指数：★★★★★

点评：领克01在一片喧嚣中上市，让越来越无聊的中国车市迎来久违的热闹，可以说是既free又style了。

• 时间：12月1日

• 主角：一汽、东风、长安

12月1日，中国第一汽车集团公司（以下简称“中国一汽”）、东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）、重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）战略合作框架协议签约仪式在湖北武汉举行。

首先在前瞻共性技术创新领域，三家车企将积极参与智能网联汽车国家创新中心的组建，长安汽车与中国一汽、东风汽车共同创建“前瞻共性技术创新中心”。

其次，在汽车全价值链运营领域，三方将重点加强传统整车平台和动力总成等方面的协同，开展生产制造领域的合作以及协同采购，并深化在物流领域的协同合作。

最后，在拓展海外市场方面，三方将积极践行国家“一带一路”倡议，探索在海外产品、海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面的深度合作。

三方还将共同探索新商业模式，加强汽车共享、出行服务、汽车产业新生态的前瞻性研究与合作，探讨在金融领域的协同，共同谋划参与智慧城市、智慧交通建设。

靠谱指数：★★★★

点评：不得不说，三家公司的合作首先就赢在了数量！一汽和东风的存在又让其赢在了体量！长安汽车的加盟又让其在广度和深度上可以俯瞰其他品牌！中国品牌弯道超车指日可待！

• 时间：12月16日

• 主角：蔚来汽车

贾老板溜了，留下一车的PPT，李斌来了，蔚来也如约而至。12月16日，在首届“NIO Day”（蔚来日）上，蔚来汽车宣布旗下首款量产车ES8正式上市，定位高性能智能电动七座SUV。基准版蔚来ES8车型售价44.8万元（补贴前），“创始版”车型定价为54.8万元（补贴前）。

如今提到乐视，你大致会脑补贾老板站在PPT面前振臂高呼的样子，或者是他从后台跑步出场的样子，但你怕是想不起亮相了多次的超级汽车的样子。

相反的是，提到蔚来，你却可以想到很多来自ES8的黑科技的样子。号称全球首个人工智能系统的NOMI，配备了L2-L3级别的自动驾驶功能NIO PILOT，国内内第一台独立研发、设计和制造的全铝乘用车身，是国内首款采用铜转子感应式异步电机的量产乘用车，三分钟换电完毕的换电系统，充电十分钟、续航100Km的移动充电宝——NIO Power......

作为PPT大军中的一员，蔚来ES8的上市的确让我们对新势力造车重拾信心，想到这里，再次为贾老板点一首《凉凉》。

靠谱指数：★★★★

点评：人比人气死人，蔚来汽车在曾经的乐视体育中心（如今的凯迪拉克中心）上市ES8，“江山易主”，如果贾老板在场想必一定一口老血涌上心头。曾经举止高调的乐视汽车如今砸了新势力造车的场子，而自始至终都低调行事的蔚来汽车却帮大家补齐了为乐视汽车而操碎的玻璃心，再一次印证了什么叫作“先胖不是胖，后胖压倒炕”！

• 时间：12月27日

• 主角：吉利控股集团、沃尔沃集团

12月27日，浙江吉利控股集团（以下简称吉利控股）宣布与欧洲基金公司CevianCapital（以下简称Cevian）达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团（AB Volvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

此次收购的沃尔沃集团总部旗下拥有沃尔沃卡车、UD卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌。2017年前三个季度，沃尔沃集团经营利润230亿瑞典克朗（181亿人民币），这也暴露出吉利的“野心”——剑指商用车。

如果说此刻吉利收购沃尔沃集团股权是为未来进军商用车市场埋下一粒种子，那么未来，我们一定会看到这颗种子开花结果。

靠谱指数：★★★★★

点评：如果把车企比喻为男朋友，那吉利一定是最帅的那个！买买买的姿态简直男友力max！实力演绎何为“品牌不息，折腾不断”！

怎么样，看完以上几家车企的表现是不是已经把准备奔往天台的腿撤回来了？要知道，汽车圈儿还是靠谱的事情居多，2018已至，当然，这其中也必定还有很多的靠谱和不靠谱，我们就静观其变吧！

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