3月27日下午5时，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第八场新闻发布会，对搜寻最新情况进行发布。
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最新披露：找到新的事故相关视频，第二个黑匣子更多细节公布
事发地以北约8公里找到新的事故有关视频
发布会上，民航局航空安全办公室主任朱涛表示，3月27日，消防救援人员共搜索面积约3000平方米，搜寻到部分遗体残骸、9件与遇难者身份相关的遗物和729块飞机残骸。截至27日12时，现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计33777件，并通过走访寻找目击证人，在事发地以北8公里左右找到新的事故相关视频。
第二个黑匣子更多细节披露
数据存储单元外观较为完好，其他部分损毁严重
据介绍，27日上午9时20分左右，消防救援人员在技术组指定的重点区域深度搜寻，人工挖掘出一橙色圆柱状物体，经现场勘查的民航事故调查人员确认为飞行数据记录器存储单元。发现位置在距主要撞击点以东约40米的坡面，地表下深约1.5米处。
经检查，记录器其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好。据央视新闻最新消息，27日16时20分，第二个黑匣子已经安全送抵北京，并立即被送往专业机构进行后续处理。
事故原因分析需要综合两部黑匣子数据
据介绍，27日找到的第二部黑匣子是飞行数据记录器，其中记录的是飞机在飞行过程中的高度、速度、俯仰角、滚转角、航向等状态参数，驾驶员操纵飞机的驾驶杆、驾驶盘、脚蹬位置和通话按钮等参数，以及自动驾驶仪、自动油门等机载系统状态参数。这些数据能够为事故原因分析提供真实、客观的证据。
后期，调查人员需要把两部记录器的数据，以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来，进行综合分析研判，才能更加客观准确地分析事故的原因。
救援人员将继续搜寻遇难者遗骸遗物飞机残骸
据悉，相关部门将按照总指挥部的部署，继续完成好搜寻任务，尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物。后期也会尽力收集飞机残骸，为后续事故调查提供支持。
东方航空已正式启动赔付工作
东航集团宣传部部长刘晓东在发布会上表示，公司已经正式启动理赔工作，将依据国家相关法律法规，充分尊重家属合理诉求，与家属具体沟通方案细节，制定理赔方案，确定统一的赔付标准。同时，已组建专职团队负责此次理赔工作，面向家属设置开通了理赔专线，并按照家属就近就便原则，主动与家属进行线上或线下的沟通协商。
来源：梅州日报（mzrbweixin）综合自新华社、央视新闻
编辑：黄炜明
审核：李盈子