常州BRT真的无敌了，又添一神器！不过千万别手欠，否则会“粉身碎骨”
不知大家最近有没有发现
我们大常州的BRT上
多出来了这样一些大块头按钮~
传说这个按钮的洪荒之力无穷
一旦按下会“粉身碎骨”！
是不是听起来很吓人！
那么这么“高危”的按钮
为什么会出现在我们大常州的BRT上呢？
这是常州公交为全市360辆BRT安装的
自动爆破器
不要慌！并不是让乘客自爆！
而是为了提高公交车反恐防暴的应急处置能力！
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自动爆破器是安装在公交车窗上的自动击打玻璃爆裂装置，每辆12米BRT车辆上配两个、18米BRT车辆上配4个，全部安装在车窗玻璃的爆破点位上。如果遇到火灾和恐怖袭击等紧急情况，这些设施可以帮助车内人员从车窗快速逃生。
有人要说了，公交车发生恐怖袭击的几率很小吧，而且我不是已经有了逃生安全锤吗，这个自动爆破器看起来也没啥用啊？
看了下面这些触目惊心的案例，你就一定不会对公共交通安全掉以轻心了！
危险来临时，由于没有经验，我们反应能力有限，只能最大限度地依靠公交车上的求生装置。相比于逃生安全锤，自动爆破器更安全、高效，也更易操作。
因为在破碎时，车窗玻璃不会呈喷射状爆裂，而是呈雾化状，因此不会伤及乘客和车外路人，乘客只要轻轻一推，玻璃就散开了，车内人员可以从车窗快速逃生。
当公交车辆遭遇火灾、恐怖袭击等紧急情况时，只要车内人员扳起自动爆破器上的击打杆，再用力拍下装置尾部，在2-5秒内，装有自动爆破器的玻璃就会向外破碎。
公交公司提醒广大乘客，在非紧急情况下请勿触碰此装置，以免发生不必要的意外和损失。
下面小编再给大家科普一下公交车上的必备急救措施~
公交车上如何自救
公交车一旦发生燃烧，最重要的逃生出路就是车门和车窗，特别是窗子，一定要很好地利用。大多数公交车内的意外都可以通过自救解决。公交车一旦发生自燃，司机一般会先停车，打开车门，再切断电源，作为乘客，最重要的是不要慌乱，要在司机的指挥下紧急疏散。
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逃生通道
一般的公交车有上下客门，公交车头顶也有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。这两个位于车厢顶部的逃生窗，在紧急情况下旋转红色开关，也能打开窗口逃生。
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灭火器材
公交车上配备有较完备的灭火器材，自动灭火装置一般安装在公交车的发动机舱、前门的电器集成。自动灭火装置能在温度超过170℃等危险情况下，通过高压喷淋方式灭火。手动灭火装置主要是在车上配备干粉灭火器。驾驶员经过培训，可有效熄灭火源。
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车门紧急开关
司机在突发事件时出于责任心，一般会打开车门，所以车门还是首选逃生路线；即便因电气故障司机无法开车门，公交车的车门附件都有应急开关，旋转后就可以推开，因此上车后注意看下旋钮的位置。
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除了自动爆破器，还有逃生安全锤
公交车的车窗锤基本已经提升到了8把，还不包括司机边上那把，左右各4把，从前后车厢分也是各4把，密度非常高，注意应急时应敲击车窗四角，因为四角受力相对不容易分散。
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遇事不慌
选择公共交通时，上车后应尽快观察上述路线和安全设备配置情况，一旦遇到紧急情况，应保持冷静，注意口鼻的遮掩，选择最近的逃生路线离开车厢。
这么安全、便捷、便宜的公交
除了常州，真想不出来还有哪有？
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