江城地铁及重点工程建设工地，每天产出大量渣土，而这些渣土却无处消纳，以致一些企业和司机向道路边甚至长江里乱倒弃土。如今，这个难题随着武汉首次启用远城区山体矿坑消纳厂的投入使用，找到了一个有效的解决之道。今天，楚天都市报记者看到了在江夏区长山和秀山两处的渣土消纳厂，近20米深的采石留下的天坑，有着500万立方的吞吐容量，成为武汉最大的渣土消纳之地。记者看到，渣土车来来往，每天吃进上数千立方渣土。江夏区城管委相关负责人介绍，结合山体修复工程，天坑填满后，将在上面建景点或农业项目开发，让荒废的大山重新焕发生机。
长山与秀山位于江夏区郑店街劳四、劳七村境内，分别在107国道东西两侧。从武汉白沙洲大道出发，沿107国道向南10公里，就到了长山和秀山。今天记者来到该地域，眼前的两处山体，已不见往日的青松翠柏。由于多年的采石和采矿，已变得满目疮夷，留下了近7层楼左右高的深坑。 长山深坑更为壮观，延绵2000多米，有些坑段，俨然成为堰塞湖。江夏出台禁止采矿令后，这些天坑形成了新的安全隐患。周边的村民说，这样的天坑，对小孩子和牛是个极大的威胁。去年4月，长山与秀山的天坑，被认为是最好的渣土消纳场，而被市政府列为面对武昌区、洪山区两地的渣土消纳地。据估算，长山可消纳390万立方渣土，秀山则可以消纳110万立方。试运行4个多月，消纳渣土11万多立方。
今天，记者在通往秀山的山路上看到，路面正在硬化，进出车辆的冲洗槽正在建设中，“这是确保车辆干净进出，不污染路面。”来自武昌区地铁工地的渣土，有黄的、灰白的和泥红的，分别倒在坑边。工作人员说，马上会用挖机，将土回填到天坑中。 “照这样的进度，一年内，这个天坑将会填平。”江夏区渣土办主任祝波说。在长山消纳场，这里因采矿而形成了一条长约2000多米，宽300多米的峡谷，风一吹过，发出啸叫。
记者看到，这里的渣土倾倒平台已经铺上了水泥，这时，4辆满载的渣土车开进场内，依序进行了倾倒。渣土司机刘师傅告诉记者，以前无地可倒渣土，四处打游击，如今好了，有了正规的消纳厂，跑起来更欢了。武汉市城管执法督察总队副调研员姚家欣说，江夏这两个渣土消纳矿坑，是武汉市政府首次指定运营的渣土消纳场，意义重大。
据了解，倒在天坑的渣土，不能是有毒有害弃土和生活弃土，保持环境整洁。入场的建筑弃土、工程弃土，应分类堆放。江夏区政府因势利导，利用这次回填的契机，决定与修复山体同步，变废为宝。 “渣土回填矿坑后，堆土不超过5米。”祝波说，不能恢复到原山体的高度，因为可能会造成山体滑坡。江夏区计划将山体修复后，交给村里，或建绿化用地，可修建景点，供市民休闲。记者从景观图上看到，矿坑消纳区以绿色植被为主，配套道路与休闲景观。
绿化与修建景点，经费从何而来？江夏区城管委相关负责人介绍，在进行回填时，按照“谁出土谁付费”的原则，适当收取一定的处置费用。武汉市城管委相关负责人介绍，根据市政府的相关规定，处置费标准由市物价部门会同城管部门制定，报市人民政府批准后执行，收费主要用于消纳场的管理和绿化生态修复。 附近村民徐先生说，这里修建景点，村民多了一个休闲健身的景点，做梦都没想到。
武汉市城管委相关负责人介绍，眼下，武汉市正处于大建设、大发展时期，特别是轨道交通建设的加速，每年会产生大量的建筑弃土。据估计，武汉市中心城区（功能区）产生的弃料达2100万立方米，其中轨道交通出土量占85%。长期以来，武汉市无政府部门指定的建筑弃土消纳场，消纳主要依靠弃土企业自行找消纳点，个别企业、司机为图省事，为了利益最大化，乱倒建筑弃土。建筑弃土无指定消纳场，乱倾倒，不仅响环境卫生，还占用农田、非法填湖填塘，影响水质，甚至产生滑坡这样的安全隐患。
武汉市无弃土消纳场的现状，引起了省市领导的高度重视，该市领导批示“要为城市建筑弃土找一个家”。去年9月27日，武汉市人民政府召开常务会议，原则通过《武汉市建筑弃土处置场选址规划（2016--2020）》。2016年11月2日，武汉市人民政府发出《关于做好全市建筑弃料弃料消纳处置工作的通知》，要求科学、安全选址，明确武汉市城管委为监管部门。 根据规划，明确了3种消纳路径：山体修复、耕地复原、异地消纳。
山体修复主要是利用弃土回填天坑、复原山坡，恢复生态原貌；耕地复原主要是把原来因建设需要工程取土，利用弃土回填水塘，恢复耕地使用功能；异地消纳主要是利用水运将弃土外运到需要弃土的地区进行消纳。规划中选定汉阳区汤山、仙女山；江夏区长山、秀山；蔡甸区纱帽山、金钟山、伏牛山、龙霓山；东湖高新区顶冠峰、横山；黄陂区丁店村等11处弃土消纳处置场地，其中江夏的秀山与长山已经开始接纳渣土。这些消纳场，均为山体回填，然后修复山体，恢复生态原貌，“这是建设生态武汉的必然选择。” （楚天都市报 卢成汉 黄士峰 ）
图为：秀山山体修复后的效果图
图为：长山山体修复后的效果图