萧山又一重要交通项目获批，利好多个镇街！城东南交通格局将有大变化

萧山城区东南部的交通格局将迎来大变化。随着沪昆铁路的抬升，该区域交通容易堵塞的问题将得到有效缓解。

近日，萧山发改局公布了《关于亚太路东伸（蜀山路-通城快速路互通段）及相关涉铁工程项目建议书的批复》。根据该文件，铁路抬升后，多条道路将延伸打通。

沪昆铁路抬升

铁路抬高工程自既有杭州南站以南区间K215+200处引出，跨育才路、南门江、东圩河后于杭州绕城高速前并入既有沪昆铁路，改建线路全长约5.544千米。

▍部分道路示意图（非精确位置）

亚太路东伸（蜀山路-通城快速路互通段）

该工程西起蜀山路，向东跨03省道、沪昆铁路绕行线，之后位于沪昆铁路抬升后线路的北侧，平行新建铁路线位往东北方向延伸，在南五路北侧往东下穿沪昆抬升后线路，终点位于通城快速路互通西侧（规划通惠路），全长约4.2千米。

采用「高架快速路+地面主干路」形式，在沪昆铁路绕行线以西段设置地面道路，对现有地面道路扩展至55米，沿线涉及桥梁1座，沪昆铁路绕行线以东路段不设地面道路。项目建设内容包括道路、桥梁、排水、照明、交通设施以及绿化等工程。

项目道路主线按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）中的城市快速路标准设计，设计速度80公里/小时，宽26米，双向6车道；地面道路按城市主干路标准设计，设计速度60公里/小时，宽55米，双向6车道。

12条市政道路新建改建

1、南二路（育才路-新城路）下穿通道

晨晖路将东伸连通新城路。道路总长约250米，按城市次干路标准设计，宽36米，双向4车道，并同步建设雨水泵站一座。

2、通城快速路（新螺路-南三路）

新建高架桥约270米以及地面道路约830米，高架桥按城市快速路标准设计，宽33米，双向8车道，地面道路按城市主干路标准设计，宽60米，双向6车道。

3、南三路（蜀山路-通城快速路）

南三路也将东伸至通城快速路。为地面道路，总长约660米，沿线涉及桥梁一座，按城市主干路标准设计，道路宽42米，双向6车道。

4、通惠路（南三路-南四路）

通惠路将南伸至南四路。为地面道路，总长约250米，沿线涉及桥梁一座，按城市主干路标准设计，道路宽42米，双向6车道。

5、南四路（市心路-通惠路）

南四路将东伸至通惠路。为地面道路，总长约170米，沿线涉及桥梁一座，按城市次干路标准设计，道路宽28米，双向4车道。

6、育才路（南四路-南六路）

现状下穿沪昆铁路通道改造为地面道路，按城市次干路标准设计，道路宽38米，双向6车道，同时由于育才路节点涉及到临时铁路的建设，需进行交通二次导改。

7、纵二路（南四路-南六路）

新建地面道路，总长约145米，按城市支路标准设计，道路宽24米，双向2车道。

8、南六路（蜀山路-育才路）

新建地面道路，总长约320米，按城市主干路标准设计，道路宽42米，双向6车道。

9、高桥路（南五路-横三路）

高桥路也将向南延伸。地面道路总长约145米，按城市支路标准设计，道路宽24米，双向2车道。

10、市心路（南六路-里士湖路）

市心路直接延伸到所前里士湖。新建地面道路，总长约450米，沿线涉及桥梁一座，按城市主干路标准设计，道路宽60米，双向6车道。

11、里士湖路（03省道-市心路）

连续下穿既有的03省道、沪昆铁路绕行线和沪昆铁路抬升线，总长约450米，其中下穿03省道和沪昆铁路绕行线节点采用隧道形式，其余均为U型槽敞开段，下穿沪昆铁路绕行线采用四孔箱涵，中间两孔为双向4车道，两侧为辅道，实现与03省道之间右进右出的沟通和慢行系统的沟通，同时，西侧在03省道西与亚太路地面道路相接；项目按城市主干道标准设计，道路宽26米，双向6车道。

12、西河路（南六路-横七路）

西河路也将南延。新建下穿铁路通道，总长约250米，按城市支路标准设计，宽28米，双向4车道，并同步建设雨水泵站一座。

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萧内网友「sunny2003winter」画出了项目所涉及道路的具体位置。

据了解，该项目位于所前镇、蜀山街道、新塘街道，用地面积约625.2亩（以实测为准），估算总投资643055万元。

如此一来，萧山城区既有主要道路都将延伸至绕城高速附近，南部主干路连通通城快速路、新城路以及博奥路，城南交通网将藉此获得进一步提升，周边居民出行便利程度提高，萧山城东南交通将有很大改善，萧山南北、东西的联系也将得到强化。

来源：萧山发改局、萧山日报

▍萧山主干路网规划（点击可查看大图）

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