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最新进展!“重庆第一高桥”笋溪河特大桥锚碇浇筑已完成
25日,四面山高速公路施工现场传来好消息,其关键控制性工程——笋溪河特大桥两岸锚碇已全部浇筑完成,大桥现已开始安装散鞍、架设猫道,转入上部施工。
笋溪河特大桥锚碇浇筑完成
技术含量高,施工难度大,地形地貌复杂,笋溪河特大桥是一座典型的超高墩、大跨度、特长山区高速公路桥梁。该桥长1578米,主桥为重力锚式钢桁架悬索桥,主跨660米,索塔高约200米,桥面距河谷高约280米,建成后将成为重庆境内“第一高桥”。
夯实“第一高桥”根基的是长60米、宽43米、高40米的嵌岩重力式锚碇,重达15万吨。为了让锚碇坚不可摧,混凝土浇筑时内外温差必须严格控制在20摄氏度以内。因此,建设者们创新工艺、精细施工,每浇筑0.7米高的锚碇,就巧妙铺设一层冷却钢管,并连续14天往钢管里注水降温保证冷却效果。高40米的锚碇,大概需铺设60层冷却水管。由于工期紧,工程难度高,建设者们在关键节点工程采取24小时不间断施工。
大桥两岸锚碇自浇筑以来,经过9个多月的持续奋战,10.7万方混凝土如期浇筑完成。这一控制性节点目标的实现,为全面完成笋溪河特大桥施工任务、顺利实现四面山高速公路通车目标打下了坚实基础。
来源:江津日报
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