重庆日报都说江津正在下一盘大棋局，到底是什么棋，有多大？
在深化拓展五大功能区域发展战略中，
江津区按照功能定位，
主动融入重庆大都市区、
国家“一带一路”战略
和长江经济带建设的大棋局。
大棋局下的“融城”
10月19日，江津召开城区同城一体化发展专题会议。区委、区政府主要领导与相关部门一起，再一次专题研究在深化拓展五大功能区域发展战略中，如何加快推进“融城”发展。
城市发展新区与都市功能核心区、都市功能拓展区融为一体的大都市区建设，是全市一盘棋的重要组成部分。
江津在其发展中，起着重要作用，在国家“一带一路”战略和长江经济带建设中，也具有重要的战略区位。江津区委书记程志毅说：“江津要有大局意识，主动做好‘融城’发展！”
大棋局下的“融城”重点在哪里？
程志毅认为，在交通上要与都市功能拓展区、城市发展新区实现互联互通，与“一带一路”、长江经济带实现有效连接；在产业发展上要有效承接都市功能核心区、都市功能拓展区的产业转移、功能疏解、错位发展、优势互补，产城融合；在城市发展上要做到江津城区同城发展、协调发展、一体发展。
按照这一发展理念，江津区作出了“一轴两翼”发展规划：以双福新区、滨江新城、几江半岛为南北走向的城市发展轴，以拥有较好区位、交通和产业发展优势的珞璜、德感为东西走向的城市发展两翼，计划用5到10年时间基本形成同城发展、一体化发展新格局。
为保证这项规划的有效实施，江津区出台了一系列配套措施，如在资金投入保障上，今年8月就成立了开放创新引导投资基金、文化旅游产业引导投资基金、新型城镇化专项基金等3支政府性投资基金，首期基金的规模分别达到40亿元、30亿元、30亿元。
大战略下的互通
与“一带一路”和长江经济带互通的江津珞璜“水公铁”交通枢纽正在加紧建设。年发货运量1500万吨的珞璜铁路综合物流枢纽项目，已于2014年6月开工建设；珞璜2000万吨级长江枢纽港也于2015年1月开工。到今年底，“水公铁”无缝联运有望形成。
在江津与大都市区的互通上，近几年来，江津筹资建设双福新区连接绕城高速的珊瑚大道，滨江新城连接绕城高速的西江大道，使绕城高速进入江津城区，已有珞璜、支坪、江津东（几江/鼎山）、江津北（滨江新城/德感）、双福、双福南、双福北等7个下道口，加上即将建成的珞璜西互通，下道口总数将达8个。
另外，通过已经开通、在建和规划的渝泸高速、三环高速（江津至綦江、永川段），四面山高速（江津至习水段），成渝扩能通道、合璧津高速等，使江津与大都市区的互联互通形成“一环八射多联络”的高速路网。
轨道交通也进入了江津与大都市区互通中。2015年6月，连接江津滨江新城的轨道交通5号线跳磴至江津段一期工程开工建设，其二期工程和轨道交通3号线巴南鱼洞至珞璜段已完成规划方案。
江津区域内的交通干道，也在加紧建设。今年7月，江津几江长江大桥建成通车，将几江半岛至滨江新城的距离，由过去的18公里缩短至1公里。
同时，还通过南北大道、西江大道，将滨江新城、几江半岛、双福新区、德感工业园等组团连成一片；
总投资达82亿元的四面山高速公路，已完成投资近半，正在加紧建设，慈云北至傅家互通段预计明年6月通车。
大产业推动下的产城融合
“大棋局下的‘融城’，‘融’的不是一座空城，而是产城融合之城。”程志毅认为，江津在深化拓展五大功能区域发展战略中，正在用大产业来推动产城融合。
工业上，江津正在形成两个千亿级的大产业。
东风小康汽车有限公司双福生产基地，是江津第一个乘用车整车项目。自2010年投产后就有着较高的定位，从最初的V系列微车，到之后的3字头MPV系列，再到如今的SUV，这里生产的始终是小康最新、最有竞争力的战略车型。
特别是新推出的风光580SUV自今年6月上市以来，已连续3个月销量突破1万辆。今年1—9月，小康汽车产值突破86亿元，同比增长31.4%。公司相关负责人说，今年产值预计可突破100亿元。
近年来，江津在汽车、摩托车整车及配套产业的发展中，已形成东风小康、潍柴汽车、铁马专用车、北汽特种车等多家汽车整车生产企业及上百家配套的汽车产业集群，成为重庆重要的汽车产业基地。预计到2020年，该汽摩产业集群产值将突破1000亿元。
装备制造产业是江津正在形成的第二个千亿级工业产业。
在德感工业园的重庆齿轮箱有限责任公司，专业从事以硬齿面齿轮传动系统及联轴节、减振器研制，产品广泛应用于船舶、风电、水电、核电、海洋工程、铁路运输、城市轨道交通、页岩气开采等行业。
这家企业除自身每年有50余亿元的销售收入外，还在工业园区带动发展上下游配套企业34家，年产值80余亿元，形成了一条完善的产业链。
目前，江津的装备制造业已形成以重齿公司、重庆潍柴、赛迪重工等企业为龙头，以齿轮箱、内燃机、增压器、工程机械、冶金设备、电梯、电力装备、节能环保设备、机器人及智能装备等为主的产业集群。
江津区经信委负责人说，在深化拓展中，装备制造产业正在提升关键技术研发能力、系统集成能力、协作配套能力，向高端化、高质化、高新化、智能化方向发展。到2020年，全区装备制造业的年产值将突破1000亿元。
在产城融合中，现代服务业也成为江津的一项大产业。
在双福新区的双福国际农贸城里，每天有600余辆大货车，将全国各地的蔬菜等农特产品集聚于此；有2000多辆小货车，将农特产品从这里散发到周边各地。
这一由原盘溪市场搬迁而来的农贸城，自2014年8月开业以来，日交易量持续上升，其中的蔬菜日交易量就从原盘溪市场的4300余吨，上升到现在的近7000吨。今年前9月，农贸城交易总量达到215万吨，交易额达136亿元。
目前，江津区引进了农贸城、汽摩市场、钢材市场、机电市场等8大专业市场，已建成运营的农贸、汽摩、钢材3个市场，今年前9个月的交易额达233亿元。
在现代服务业发展中，江津依托“水公铁”多式联运综合枢纽等优势，发力打造现代物流业。珞璜工业园已成功引进长安民生汽车供应链一体化物流等14个项目，总投资达131.5亿元。
大产业与城市建设融为一体，
让江津城市发展步子
更实、更快，活力更足。
来源：重庆日报、江津日报
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