清明假期浙江本土报告超100例；这类人员严格落实“14＋7”健康管理
浙江省人民政府新闻办公室于4月6日16时举行第一百一十一场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会，省卫生健康委、省交通运输厅、海宁市等负责人介绍统筹推进疫情防控和经济社会发展有关情况，并回答记者提问。
4月6日0-15时 浙江新增本土确诊病例12例、本土无症状感染者20例
浙江省卫生健康委副主任孙黎明通报：4月6日0—15时，浙江省新增本土确诊病例12例，其中宁波北仑区1例、余姚市1例，温州苍南县1例，嘉兴海宁市8例、桐乡市1例；新增本土无症状感染者20例，其中杭州上城区1例、余杭区1例，嘉兴海宁市18例。
自3月3日以来，浙江省本轮疫情累计报告本土确诊病例323例（轻型293例，普通型29例，危重型1例：在衢州市人民医院，目前病情稳定），其中：杭州市70例、宁波市26例、温州市7例、湖州市20例、嘉兴市86例、绍兴市6例、金华市6例、衢州市96例、舟山市2例、台州市2例、丽水市2例。
现有无症状感染者208例，其中杭州市32例、宁波市3例、温州市7例、湖州市4例、嘉兴市108例、金华市3例、衢州市43例、台州市1例、丽水市7例。
清明假期期间，浙江全省共报告本土病例超百例
连日来，各地各相关部门特别是一线抗疫人员放弃休假、连续奋战，社会各界积极支持、主动配合，以防省外输入为重点，坚持“四早”原则和人、物、环境同防，全面落实“五快”循环和“七大”机制，聚焦重点区域重点人群重点行业，加强预防早发现，抓住关键窗口期，分区分级开展核酸检测、流调排查、隔离管控和医疗救治等工作，“不漏一人”、“不漏一处”，努力在较短时间内实现社区“动态清零”，坚决守住不出现疫情规模性反弹底线。
从疫情处置实践看，3月3日以来，浙江省近一个多月来连续发生的本土疫情已波及全部11个市，以省外周边城市输入为主、多点散发的态势更加明显，疫情起数和感染者数量均有增多趋势，批发市场、社区商铺、建筑工地、农贸市场等人员聚集性和流动频繁的场所很容易成为疫情放大器。
据统计，近一个多月我省发生的本土聚集性疫情中，超过九成是由省外输入直接引起的，其中跨省流动的大货车司机等人员容易成为疫情传播的重要因素。4月2日报告的嘉兴海宁疫情经流行病学调查和基因测序比对，为近期疫情高发的省外周边城市来浙人员引起的一起局部聚集性疫情。
清明假期期间，浙江全省共报告本土病例超百例，除嘉兴海宁、杭州余杭等地疫情正在抓紧排查、严格落实管控措施外，其他疫情总体得到了及时有力的管控。本轮104起本土疫情当中90起少于3人，疫情防控有力有效。当前仍需高度关注社区扩散和外溢风险，从严从紧进行研判、排查、管控，逐一消除风险隐患。
浙江：对中高风险地区来浙返浙人员确保做到闭环管理
加强经铁路、高速公路、国道、干道及乡村道路等跨省交通入浙人员的排查管控，严格落实对省外入浙货车、自驾车司乘人员“抗原＋核酸双检测”措施，做到所有入浙人员信息登记无遗漏、风险管控全覆盖。当前重点是要严格落实交通道路防控工作，确保重点地区所有来浙返浙人员管控到位。同时，加强高速公路服务区管理，既要严格落实防控措施，划定停车专区，尽可能缩短停留时间，也要为司乘人员提供暖心服务。
加强经铁路、高速公路、国道、干道及乡村道路等跨省交通入浙人员的排查管控，严格落实对省外入浙货车、自驾车司乘人员“抗原＋核酸双检测”措施，做到所有入浙人员信息登记无遗漏、风险管控全覆盖。当前重点是要严格落实交通道路防控工作，确保重点地区所有来浙返浙人员管控到位。同时，加强高速公路服务区管理，既要严格落实防控措施，划定停车专区，尽可能缩短停留时间，也要为司乘人员提供暖心服务。
记者从今天（6日）下午举行的浙江省新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上了解到，对于中高风险地区来浙返浙人员，严格落实“14＋7”健康管理措施，确保做到闭环管理。对于居家健康观察人员，要对同住人员同等实施相应的居家、核酸检测等管控措施。希望大家主动报备，主动检测，理解和支持当地的防控工作。
从防控实践看，人员聚集性场所或者人员聚集性活动容易引发本土聚集性疫情，成为造成疫情初期社区传播的放大器。我们要加强社会面管控，不折不扣落实市场、餐馆、企业、工地、学校、养老院、监所、商户等人员聚集性场所和婚丧嫁娶、会议培训等人员聚集性活动的防控措施，相关场所单位和活动举办方要主动压实主体责任，防止疫情放大引发社区传播。
浙江对货车司机实行闭环管理服务
疫情期间物资运输非常重要，浙江在道路货物运输方面有哪些防控措施？对货车司机有没有相应管理和服务保障措施？
浙江省交通运输厅副厅长胡嘉临回答了记者提问。
胡嘉临表示，道路运输是疫情防控中承担物资保障的主要运输方式，发挥着重要的作用。浙江在贯彻落实省委省政府“人、物、环境”同防的总体策略下，落实落细道路货物运输闭环管控，围绕重点人员、重点场所、重点环节持续发力。
一是把好重点人员防疫关。货车司机直接承担着物资运输重任，疫情期间坚守一线、逆向而行，为维护社会正常生产生活秩序做出了贡献。他们接触面广、流动性大，其感染风险也大于一般人群。因此，我们对货车司机实行闭环管理和服务，从事运输业务需满足“两码一证”（健康码、行程码和有效核酸检测阴性证明）要求。同时督促指导货车司机做好个人防护和日常健康监测。
二是加强货运场站管理。对全省110余个道路货运场站进行全面摸排，按照交通运输部关于货运场站的疫情防控指南，落实各项防控措施。督促企业严格落实入口管理，实行进出车辆及人员登记制度，强化场站工作人员日常健康管理和防护；强化场内作业管理，在货物堆存、装卸等环节加强防护措施，严格做好场站环境消毒；对有进口货物的严格落实静置期和分区管理制度。
三是做好过程管理。原则上对来自中高风险地区的车辆落实“点对点”运输，途中减少停靠，尽量避免与外界接触，降低感染风险。在高速公路出入口、普通国省道等主要物流通道进行查验，视情开展抗原或核酸采样，符合要求的，快速放行，确保通行效率，不符合要求的按相应防控政策管理。
此外，在督促指导道路货运行业做好防控工作的同时，交通运输管理部门通过明查暗访开展了一系列的督查检查，对于发现的防控漏洞和风险点，及时督促企业整改落实，加强“早预防、早发现”，坚决防范疫情通过道路运输传播。
推荐阅读
▼