我国首次海域可燃冰试采成功！南海深处响起，冰与火之歌~

能源问题

是世界关注的热点

燃烧值高、储量丰富的可燃冰开采

也成为各国科研的重点

5月18日

在中国南海深处，奏响了冰与火之歌！

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我国首次海域可燃冰试采成功

可上九天揽月，可下五洋采“冰”——5月18日，我国南海神狐海域天然气水合物（又称“可燃冰”）试采实现连续187个小时的稳定产气。

这是我国首次实现海域可燃冰试采成功，是“中国理论”“中国技术”“中国装备”所凝结而成的突出成就。中国人民又攀登上了世界科技的新高峰，将对能源生产和消费革命产生深远影响。从5月10日起，源源不断的天然气从1200多米的深海底之下200多米的底层中开采上来，点燃了全球最大海上钻探平台“蓝鲸一号”的喷火装置。

这是我国首次、也是全球首次对资源量占比90％以上、开发难度最大的泥质粉砂型储层可燃冰成功实现试采。

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我国全球首次试开采可燃冰成功

可燃冰资料介绍

可燃冰：高压低温下水和天然气形成的类冰状结晶物质

燃烧值高——１立方米的可燃冰分解后可释放出约０.８立方米的水和１６４立方米的天然气，燃烧产生的能量明显高于煤炭、石油，燃烧污染却又比煤、石油小，更加清洁环保。

储量丰富——可燃冰广泛分布于全球大洋海域，以及陆地冻土层和极地下面。估算其资源量相当于全球已探明传统化石燃料碳总量的两倍。

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开采可燃冰有多难？在豆腐上打铁、用金刚钻秀花

和海洋石油、天然气相比

海域可燃冰的开采就一个字：

难

难点也是一个字：

软

俗话说，柿子要捡软的捏。但可燃冰开采却最怕“软柿子”。“可燃冰虽然储量大、分布广，但形成年代要比石油、天然气晚得多，覆盖它的海底地层普遍是砂质，现有的海底钻井设备开采它就好比在‘豆腐上打铁’、用‘金刚钻绣花’，稍有不慎就会导致大量砂石涌进管道，造成开采失败。”试采现场指挥部首席科学家、中国地质调查局“李四光学者”卢海龙说。

“与日本相比，我国海域主要属于粉砂型储层，这也是占全球90％以上比例的储藏类型。砂细导致渗透率更差，同时我国的可燃冰水深大、储层埋层浅，施工难度更大。我们的突破，对于全世界而言更具有可参考和借鉴的价值。”卢海龙说。

进行天然气水合物试采作业的“蓝鲸一号”钻探平台

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一次点火、一次成功我国全球首次试开采可燃冰成功

巍然矗立在蔚蓝海面中的“蓝鲸一号”，是个净重超过43000吨、37层楼高的庞然大物，今年2月刚刚“诞生”，就从烟台起航驶抵南海，投入了这项试采任务。南海海域是我国可燃冰最主要的分布区，全国可燃冰资源储存量约相当于1000亿吨油当量，其中有近800亿吨在南海。

一次点火，一次成功——这一比率即使放到已经非常成熟的海洋石油和天然气开采领域也堪称靓丽，而这一成功的背后，是我国海洋地质工作者在天然气水合物开发上的奋起直追。

今年5月10日9时20分，神狐海域可燃冰试采开始，5小时32分钟后，试采点火成功。截至18日，经试气点火，本次试采已连续产气超过一周，最高产量3.5万立方米／天，平均日产超1.6万立方米，累计产气12万立方米，天然气产量稳定，甲烷含量最高达99.5％，完成预定目标，试采取得圆满成功。18日上午，国土资源部部长姜大明在“蓝鲸一号”上向世界宣布：中国在神狐海域的天然气水合物试采成功！

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世界能源格局或发生巨变我国力争2020年实现商业化试采

从“蓝鲸一号”起步的可燃冰试采，不仅对我国未来的能源安全保障、优化能源结构具有重要意义，甚至可能给世界能源接替研发格局带来改变。

如果我国固体矿产勘查深度达到2000米，探明资源储量可以翻一番。而辽阔的大洋海底，多金属结核总资源量约3万亿吨，有商业开采潜力的达750亿吨；海底富钴结壳中钴资源量约为10亿吨；太平洋深海沉积物中稀土资源量达880亿吨。未来全球油气总储量的40％将来自深海。

根据国土资源科技创新规划，“十三五”期间，通过研制深远海油气及可燃冰勘探开发技术装备，我国将推进大洋海底矿产勘探及海洋可燃冰试采工程，力争2020年实现商业化试采，研制成功全海深潜水器和深远海核动力浮动平台技术。

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深圳中集设计制造

蓝鲸1号五洋“捉冰”

中国首次海域天然气水合物（也叫可燃冰）试采成功，其背后有着“深圳制造”和“深圳创造”的身影。原来，承担此次国家重大战略任务的“蓝鲸1号”——全球最先进超深水双钻塔半潜式钻井平台，是由中集集团旗下中集来福士自主设计建造，蓝鲸海洋工程公司联合中国石油集团海洋工程有限公司共同履行平台运营服务合同。

“蓝鲸1号”是全球最先进超深水双钻塔半潜式钻井平台

出席仪式的中集集团CEO兼总裁麦伯良表示，“蓝鲸1号”代表了当今世界海洋钻井平台设计建造的最高水平，把我国深水油气勘探开发能力带入世界先进行列。此次承担这一标志性试采项目，是中集作为中国制造业企业的特殊荣誉。

据悉，2016年8月16日中国石油集团海洋工程有限公司与中集来福士公司签署了基于中集“蓝鲸1号”的钻井平台技术服务合同。2017年3月6日23时，中集蓝鲸1号完成运营准备工作，从烟台起航，经过8天航行顺利到达井位。作为最先进一代超深水双钻塔半潜式钻井平台，该平台不仅在物理量上远超其他项目，而且在设计建造过程中，克服了技术攻关、项目管理、全球采购、实际作业应用等诸多挑战。

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综合 | 深圳特区报、新华网

编辑 | 李璐

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