车载微信要来了！全语音交互，手不用离开方向盘
备受关注的车载微信年内将量产搭载！这是5月22日，腾讯车联在“腾讯全球数字生态大会·智慧出行分论坛”上发布的信息。论坛上，腾讯发布了“生态车联网”解决方案，与广汽等车企代表共同开启生态车联网新时代。
广汽研究院院长王秋景（右二）与长安汽车执行副总裁谭本宏（左二）、腾讯副总裁钟翔平（右一）、腾讯车联副总裁钟学丹（左一），共同开启生态车联网新时代
生态车联网解决方案
- 以人为中心，搭建“生态车联网” -
此次腾讯发布的生态车联网解决方案，旨在将腾讯系及第三方的内容服务生态有机地接入到汽车中，通过超级ID+在线支付，打通车前、车中、车后的无缝化体验。基于AI场景引擎，实现智能场景化驱动的“千人千面+服务找人”。值得一提的是，车载微信服务也集成在生态车联网解决方案之中。
2017年11月，广汽牵手腾讯发布智能网联战略合作成果
2017年9月，广汽与腾讯签署战略合作协议，双方在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈等领域展开合作，不到2个月时间，双方即在智能网联领域取得了重大成果。
腾讯车联副总裁钟学丹透露，预计2019年内将有搭载车载微信的“生态车联网”车型落地。车载微信为驾车场景量身定制，提供基于全语音交互方式的微信消息收发和语音通话功能，用户只动嘴、不动手即可完成消息收发。结合车载硬件，通过方向盘按键即可一键下达指令，唤起微信。并且车载微信服务能够与手机蓝牙感应，上车自动登录，下车自动断开。同时，支持在微信上收到位置，快捷发起导航。
“腾讯车联希望将车企、开发者与用户连接起来，共建以人为中心的生态车联网。”腾讯车联副总裁钟学丹表示，正与汽车行业合作伙伴共同谋划，打造适合汽车场景的服务和应用生态，让更多数字化、人性化的服务注入到汽车中，创造和提升产品带给用户的价值。
广汽研究院始终坚持以用户感知和体验为中心，以“场景研究”拉动新技术的开发应用和用户体验的提升，打造具有市场竞争力的产品。广汽近年来与腾讯在云平台技术、人工智能技术、车联网服务、内容服务、出行服务等领域开展了广泛深入的合作，部分产品已经上线。期待与腾讯的合作能够更进一步向生态车联网发展，向出行服务更高效发展，为广大用户和汽车行业输出更大的价值。
- 整合创新，车载应用成果频出 -
以智能化、信息化为核心的第四次工业革命席卷而来，各大产业面临颠覆性变革。新一轮科技革命扩大了汽车核心技术的边界，集成式创新主导的汽车产业，只有开放合作才能走向更远的未来。
广汽研究院主动迎接汽车行业智能网联、新能源大潮，在坚持自主研发的同时，大力推进整合创新，先后与华为、腾讯、移动、科大讯飞、高德等公司达成战略合作，横向布局车联网功能，合作成果已逐步应用在广汽自主品牌。
传祺GM6的“祺云概念”智联系统
目前，广汽联合腾讯、科大讯飞、高德等开发的“祺云概念”智联系统已搭载在广汽传祺GS4、GS5、GM6，广汽新能源Aion S等车型上，涵盖智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾等核心价值功能。
广小祺声源定位功能
广小祺免唤醒功能
广小祺上下文理解功能
在车联网功能横向布局完成之后，广汽研究院不断往纵向发展，提升用户体验与感知价值。例如，广小祺智能语音交互系统，通过深化声源定位、免唤醒、上下文理解等技术，为用户提供语音交互流畅对话、避免重复操作、精准执行主驾驶指令等人性化、智能化功能。
- 聚焦未来，积极布局智慧出行 -
车联网成为汽车行业发展的重要方向之一。5G时代，车联网的内涵和边界将不断演变，5G技术将实现人与人、人与物以及物与物之间的高速联通，让人、车、路真正融为一体。成长于互联网科技浪潮时代的90后正成为消费的主力，而这一代人对智能驾驶、科技配置的要求越来越高。
用户需求的变化和颠覆性技术的出现，加速了车联网往“人工智能”方向发展，也加剧了汽车产业在智能化、网联化上的竞争。可以预见，传统车企和互联网车企之间的合作与竞争，制胜未来的关键是“看谁学得更快”。
搭载“祺云概念”智联系统的全新传祺GS5
在整车平台优势的基础上，广汽研究院利用设计优势和技术实力，携手互联网科技企业，正在5G、V2X、人工智能等领域展开深度合作，推动汽车智能化、网联化的发展，为实现更加人性化的出行体验提供技术支撑。
车联网不等于将互联网简单“搬上车”，而是要满足用户不同场景的需求，形成车上、车下连贯的服务。广汽研究院将致力打通研、产、销及售后的每一环，打破传统的“链状生态”，实现可连接的“闭环生态”，在用户用车的每一个触点，提供愉悦的驾乘体验。
世界如此之新，一切尚未命名。5G时代将至，广汽研究院将以用户需求为出发点，不断加大技术创新投入，加速与战略合作伙伴共同构建技术创新生态圈，为用户提供心动的全场景出行服务，让智慧出行触手可及。
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