广汽研究院首席技术官Marco赴意大利分享中意友好交流故事

当地时间9月4号下午，中意友好交流故事会在意大利米兰举行。广汽研究院首席技术官、意大利籍专家Marco（马可）受邀参加活动，并分享自己来中国、在广汽研发汽车的感人故事。中意友好文化交流故事会由广东省政府新闻办、广东省电影新闻局主办，广州市政府新闻办承办，这是继今年6月日本之后，广汽集团参加的又一场在海外举办的中外友好交流故事会。

▲中意文化交流故事会在米兰维斯康提宫举行。

本场故事会，来自中意两国在文化、经济、艺术等不同领域的十余位讲述者，从不同角度向观众娓娓道来中意两国在各个领域所结下的累累硕果，深度诠释了中意之间友谊的珍贵。

▲众多中外嘉宾出席中意文化交流故事会。

在来到广汽之前，马可在意大利的菲亚特汽车工作，从事汽车产品研发工作近30年，如今，他已成为广州汽车实现自主梦的“外脑”之一，可谓是汽车领域中意合作的最佳代言人。

2008年，在马可54岁时，他选择来到广州，加入广汽。他把这个选择称之为“疯狂的决定”。马可说，如今，在广州生活了十年之后，他感觉自己“比广州人还广州人”。“我喜欢这个国际大都市，喜欢这里的人，他们就像我的家人一样。”

在广汽开始进行自主品牌的开发时，马可作为意大利菲亚特汽车平台的负责人，与广汽团队有了一些接触，当时就被这个团队开放的态度和激情所吸引。“菲亚特是一家拥有一百年历史的公司，但广汽这些人是从零开始做起，他们具有要做中国最好汽车品牌的勇气。”所以，当广汽邀请他加入这个工作团队时，马可非常激动。

马可来到广汽，马上投入第一款车型的研发，那就是广汽传祺GA5轿车。当时，这款车要提供给2010年广州亚运会作为贵宾接待用车，所以时间特别紧，而且不能推迟交车。最终通过他和团队的努力，终于成功如期交车，而且质量得到政府和用车嘉宾的称赞。如今，马可已带领团队开发、调校了多款传祺车型，这些车的操控性得到媒体和用户的喜爱，包括GS4、GS8以及新能源车型GE3、Aion S等，其中GS4上市3年多销量就达到100万辆。现在的马可已成为大家所熟知的“网红”国际级底盘调校大师。

▲马可与来宾分享他在广汽工作的故事。

“有激情的人，才能研发出有激情的车。”马可说，意大利拥有法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等世界闻名的汽车巨头，这些车都是充满激情的。“广汽的研发团队，在成立时没有工具、没有试验室，但是工作充满激情，和法拉利、兰博基尼等这些品牌初创时的情况很像，这是一件令我感到自豪的事。”

马可是第五届“羊城友谊奖”获得者、国家第四批“外专千人计划”入选专家，以及2014年度中国政府友谊奖获得者。他说，很感谢中国政府、广汽为他付出很多，虽然自己已经64岁，但还有很多事情想去做，因此他必须要跟时间赛跑。

▲马可在中国获得很多荣誉。

故事会结束后，马可还接受了意大利三大电视台之一的Media Set的采访。他认为，随着科技的发展和快速迭代，自己或许是最后一代可以利用所拥有的经验来获得发展的人，因此，他建议意大利青年，“如果你想来中国发展，一定要趁年轻！”

▲马可接受意大利媒体采访。

马可的足迹也印证了广州汽车产业的人才国际化。为获得支撑企业发展所需要人才，广汽集团实行内部培养和广纳贤才并举。随着广汽集团自主品牌高速发展，人才团队也不断壮大。广汽研究院在成立时仅有三、四十名研发人员，如今已超4000人，其中包括享有“千人计划”、“外专千人计划”、“中国汽车工业优秀科技人才”等称号的技术精英，还集聚了像马可这样来自近十个国家和地区的优秀人才。 

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