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新增8处！虹口城区港湾式公交站点多了
什么是港湾式公交站？
给市民出行带来怎样的改变？
“港湾式”公交站借鉴港口停靠船舶模式，将城市道路旁的公交站台设计成弧形向内凹的形状，公交车进站停靠时不会影响其他车辆通行，既畅通了道路，也为乘客上下车提供了安全保障。
据介绍，受路幅宽度限制，中心城区不少道路的公交车站都采用的是直线式。每逢高峰时段，几辆公交车一起进站，再加上上下车乘客较多，这些公交车都会在停靠站点短时间滞留，进而阻碍后面其他车辆的行驶，形成交通拥堵。同时，部分公交站临近路口，车辆出站后只能违规实线变道，存在较大安全隐患。针对这一情况，区建管委、区交管中心以贯彻落实“四史”学习教育为契机，考虑公交车站及相关重要道路的停靠条件，在实地踏勘和公交车停靠频次分析的调研基础上，借鉴港口停靠船舶的模式，建成了8处港湾式公交站点。
在东宝兴路青云路口
小虹看到
新改建的港湾式公交车站
设计成弧形向内凹进的形状
可实现3辆公交车同时停靠
非机动车也有专用通道
↓↓↓
区交管中心相关负责人表示，今后将继续加快交通基础设施建设与更新，努力克服区内道路空间小等困难，不断推进港湾式公交站建设，有效缓解公交车停靠难、交通拥堵等实际问题，实现公交车站品质提升。
记者：齐传彬
编辑：卡妞
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