春节回家，巴万高速哪些出口离你家最近？
2021年1月1日0时0分，伴随着新年钟声敲响，等了好久的巴万高速正式并网通车。至此，巴中至万源车程由3小时缩短为1.5小时。
据了解，巴万高速全线设置清江枢纽、清江、杨柏、通江互通、春在、芝苞、草坝、黄钟、长石、太平、官渡枢纽等11处互通式立交，服务区3处，停车区1处。未开通站点4处，分别为万源境内黄钟收费站、长石收费站、太平收费站3个站点未开通；通江县内芝苞收费站未开通。
（请横屏观看此图）
▲巴中至万源高速公路路线示意图
通江县境内共有互通4个。其中，杨柏互通位于杨柏镇潘家河村，连接线采用二级路标准，宽8.5米，连接线终点位于杨柏镇仙人嵌村油房湾与G347相交，收费站入口与新建的潘民路平交（通江县杨柏镇、民胜镇、火炬镇等沿线乡镇的小伙伴可以通过杨柏互通进出巴万高速）。
通江互通位于广纳镇碑垭湾村连接线采用一级路标准，与高明大道立交，是通江县进入巴万高速公路的主通道（通江县诺江镇、涪阳镇、诺水河镇等沿线乡镇的小伙伴可以通过通江互通进出巴万高速），春在互通位于春在镇棋子顶村连接线采用二级路标准，宽8.5米，连接线终点位于春在镇秦家岭村与S204线通达路段相交（通江县春在镇、麻石镇、毛浴镇、瓦室镇、广纳镇、三溪镇、铁佛镇、至诚镇、唱歌镇、永安镇、铁溪镇、空山镇等沿线乡镇的小伙伴可以通过春在互通进出巴万高速）。
▲春在互通连接线，与通达路相交
芝苞互通位于唱歌镇龙家坪村连接线采用二级路标准，宽8.5米，连接线终点位于龙凤场镇三清店村黄家河果园与S302小魏路平交（建成通行后，至诚镇、唱歌镇、洪口镇、沙溪镇等沿线乡镇的小伙伴可从芝苞互通进出巴万高速）。
▲芝苞互通
通江县境内有2个服务区，分别位于杨柏镇潘家河村3组和唱歌镇青山村6组；杨柏服务区和芝苞服务区目前正在建设中。通江停车区位于广纳镇檬子垭村，处于通江互通和春在互通之间，目前不能进入，正在建设中。
▲通江停车区
新闻多看点
通江县有“一府三乡”之美誉，是川陕革命根据地的首府所在地、“中国红军之乡”“中国溶洞之乡”“中国银耳之乡”；万源市有“红色之城”称谓。
红色，是通江和万源最为显著的颜色。两地在革命战争年代留下了血染的风采。1932年，通江总人口不足23万人，4.8万余人参加红军，新中国成立时仅4000余人幸存。万源总人口不足20万，2万多人参加红军，随红军长征8600余人，新中国成立后幸存者不足300人。1934年，川陕苏区面临生死存亡之际，红军从通江步行至万源开展保卫战，取得了重大胜利。
在历史长河中，两地不乏在交通建设上的尝试。作为古蜀道支道之一的荔枝道，在唐代时就经万源入境，途经通江龙凤场、洋壁道洪口、澌波段再入万源竹峪出川；一千多年后，红四方面军以通江为中心建立川陕革命根据地后，在1933年动员民工3000余人，组织群众开展川陕苏区最大规模的交通建设，通江至万源的干线得到连通、加宽。
万源是四川北向出川的重要通道，素有“秦川锁钥”之称，虽有襄渝铁路、包茂高速等交通干线过境，但在东西方向缺乏交通干线，相关区域的脱贫攻坚和乡村振兴事业亟需一个着力点；在大山另一边的通江，2019年12月巴万高速巴中至通江段通车之前，县内不通高速、不通铁路，在县域经济发展和乡村振兴事业中亟需基础建设上的突破。
通江和万源，两地山水相连、守望相助，但由于连绵的大山阻隔，落后的交通条件已不能满足两地快速发展的人流、物流需要；一条穿越崇山峻岭的主干道，沿着先辈们86年前浴血奋战的路线，跨越时空和山川，让并肩战斗的苏区两地实现“高速握手”。
巴万高速通车后，“一府三乡”的通江到巴中的车程由原来的1.5小时缩短至40分钟，一跃成为巴中全市到中心城区用时最短的县城。通江也实现到成都、重庆全程高速，并真正融入“三小时经济圈”，丰富的物产可以向东经万源便捷地“出山”“进城”。
巴万高速不仅快捷地连接巴中、达州两地，它串联起三个县市区22个乡镇，全线共设互通式立交11处，对于提升秦巴山区路网通行能力，巩固秦巴山区群众脱贫攻坚成果，加快革命老区和贫困地区发展、改善民生、促进沿线优势资源开发，以及区域协调发展和促进川东北地区经济社会发展等具有重要意义。
- END -