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突发!跨国大牛企也敖不住了,宣布大裁员!惊动高层!

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来源:21世纪经济报道(ID:jjbd21 记者:左茂轩)、牛弹琴、界面新闻、公开信息


当地时间11月26日,通用宣布计划在全球裁员15%。其中,将薪资制员工及合同制员工的人数降低15%,管理层人数降低25%。


美联社消息称,通用宣布的这一裁员计划预计将造成全球14000名工厂工人和白领失业。这也是通用汽车自十年前受金融危机影响破产以来,首次大幅缩减员工规模。


此外,通用汽车还调整了在俄亥俄州、密歇根州、马里兰州和加拿大安大略省五家工厂的产能,2019年这五家工厂将暂无生产计划。在全球范围,除了此前宣布关闭的韩国群山组装厂,通用汽车还将在2019年年底前关闭另外两家位于北美地区以外的工厂。


对此,11月27日,通用中国方面在接受21世纪经济报道采访时表示,裁员的主要原因主要是加速转型,提高盈利能力、优化成本以推动未来的进一步举措,而且是在公司业务状况还不错的状况下的 主动调整。




  特朗普很生气


对于通用的这一决定,特朗普表示很生气。


据媒体报道,特朗普在与美国通用汽车女CEO玛丽·博拉的电话通话中表示:


我很不满意你们通用汽车的这个决定,美国为通用做了那么多,这就是你们给我们的感谢,通用应该立刻停止在中国制造汽车,弄出一款卖得好的车子来,然后回美国来生产。

  

随后,特朗普又在推特二连发谴责通用汽车:两条推特大致是这样说的:



两条推特大致意思是:


对通用汽车和CEO玛丽·芭莎非常失望,因为他们要关闭在俄亥俄、密歇根、马里兰的工厂,但却不关墨西哥和中国的工厂,是美国拯救了通用汽车,这就是我们获得的“感谢”!

  

我现在就要削减对通用的所有补贴,包括对电动汽车的补贴。通用汽车几年前在中国和墨西哥建厂,就对中国下了很大的赌注,别以为这不会还的,我要保护美国工人!


有分析认为,特朗普之所以有如此强烈的反映,原因是特朗普尤其注重就业,通用汽车作为美国汽车产业的龙头,宣布裁减这么多人似乎实在“唱反调”。

  

所以,部分美国媒体的标题就是:通用汽车宣布裁员后,特朗普威胁削减补贴;下面配的,是以前特朗普和玛丽·博拉谈笑风生的照片。



美方发起贸易战的“牺牲品”?


推出一系列举措除了为了转型之外,裁员也反映出目前通用面临着不少压力。


实际上,由于特朗普挑起的贸易战,今年以来全球车市产生不少动荡。材料成本和大宗商品价格不断上涨,让通用汽车在今年感受到了巨大的挑战。


雪上加霜的是,随着中美贸易摩擦的不断升级,通用汽车或沦为美方自己的“牺牲品”。


在通用汽车的声明中,玛丽·博拉并没有将裁员直接归咎于特朗普的关税措施,但她表示,关税是推动公司缩小规模、并将重心转移至电动和自动汽车的一个不利因素。


玛丽·博拉还曾在6月时警告称,新的关税可能会冲击到企业,并导致大规模裁员。通用汽车在当时提交给美国商务部的声明中说:


再来一轮关税将使公司付出10亿美元的代价,并冲击到汽车的价格,“(关税)将导致投资减少、裁员和降薪”。


美国汽车政策委员会(AAPC)的数据显示,今年早些时候生效的钢铝关税,使美国每一辆汽车的生产成本增加了400美元。




日本经济中文网消息称,特朗普在接受美国《华尔街日报》的采访时表示,已经敦促玛丽·博拉停止在中国生产汽车。考虑到中美贸易不均衡的问题,特朗普向玛丽·博拉指出,“你正在和错误的人做生意”。


不过,通用今年在中国市场并不顺利。


据通用全球公布数据,第三季度,通用在华零售销量共计83.6万辆,同比下降14%。根据全国乘联会发布的数据,上汽通用10月份销量13.66万辆,较去年同期大跌26.3%。


同时,迫于特朗普政府对中国市场的强硬态度,通用汽车在中国市场的战略似乎越来越保守。


与老对手大众集团相比,无论从推出时间、还是车型投放上,通用在中国的新能源战略和对SUV的布局相对偏慢。上汽通用计划到2025年之前,旗下三大品牌共投放8-10款新能源车型。而大众方面,随着MEB纯电动车平台投产,到2025年,将在中国投产近40款新能源汽车,交付量达到150万辆。


并且,如果真如特朗普所言,一旦通用停止在中国生产汽车,在各跨国汽车公司均已高度本土化的中国市场,通用旗下各个品牌的产品在与对手竞争时,将毫无招架之力。


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