又一上海记忆告别！往返杨浦北外滩的这辆“辫子车”再见了；这种小亭子，你见过吗？

今天

不少上海人的城市记忆

25路“辫子车”

正式退出历史舞台

新民晚报记者看到

申沃新能源公交车“白金刚”

已全线上岗

相比之前

它拥有更宽敞的座位间距

更充裕的站立区域

更人性化的乘坐体验

▽

无轨电车

是城市发展历史中的

一道独特风景线

其车顶上的两根集电杆酷似姑娘梳的辫子

因此被上海市民亲切称为“辫子车”

而伴随着城市交通发展

“辫子车”逐步离开历史舞台

……

坐上25路“辫子车”

从“大杨浦”开往市中心

“25路是我们家门口的公交线路，

而‘辫子车’上都是我们的回忆！”

新车上线前一日

记者来到25路位于平凉路军工路的起点站

家住对面的徐先生回忆

和这条线路的故事说不完

“我和妻子都是上海第十九棉纺织厂的职工，

那时住在杨浦的工人一坐上25路，

就意味着去市中心购物了！”

60岁的徐先生回忆

一路坐到北外滩附近

“步行就可以去逛南京路了。”

随着上海城市规模的逐步扩大

公交25路的走向和终点站

也经历了多次调整

1958年11月1日，新辟25路无轨电车线路，自广东路外滩至军工路，取代原75路公共汽车。图为25路电车的公交手册。图片来源：上海门牌研究所

平凉路军工路起点站一直未变，终点站曾从广东路外滩变成十六铺，之后又调整至东新桥，后又缩线运营至天潼路、汉阳路桥等。最终在1999年，将终点站固定在虹口区南崇明路至今。

2003印制的25路线路图。

而提到“辫子车”，徐先生表示，“首先是行驶起来比较安静，其次不会像油车那样车厢里经常冒出黑烟和异味”，在物质匮乏的时代，他觉得无轨电车为城市通勤带来了品质。

采访中，无论是杨浦人尽皆知的地标，还是市民耳熟能详的建筑，都随着与25路的回忆脱口而出。

杨树浦巡捕房旧址（现杨浦公安分局）、沪东工人文化宫、八埭头、下海庙、1933老场坊、七浦路商业街、河滨大楼、上海邮政总局（现上海邮政博物馆）等等，这些沿线风光，都与“辫子车”一样，和市民结下了不解之缘。

“‘辫子车’没了，个么’翘辫子’也没了，起点站的煤精亭以后年轻人也不认识了吧。”徐先生说，他最近刚和孙子讲解这些“小知识”。

你见过这种小亭子吗？

市民提到的“翘辫子”“煤精亭”是什么？其实，这些都是与“辫子车”相关的词汇。

过去，无轨电车行驶途中，集电杆如果突然从架空线脱开，车上的乘客就会抱怨，“小辫子落脱了，乃么又翘辫子了。”所谓“落脱了”，就是指电车上面的“小辫子”翘起来脱开了，造成车辆失去动力，“翘辫子”由此而来。

市民沈女士是“95后”，特意带着相机来定格25路“辫子车”最后的样子。当看到煤精亭时，她大感不解，这个有两层楼高的“塔台”是用来干什么的？

司机张师傅解释道，煤精（集电杆碳刷，具有让“辫子”采电的作用），需要安装在“辫子”顶端凹槽内，是无轨电车与架空线网接触的部位。当煤精被摩擦过多时，就需更换，所以过去每天登上煤精亭检查更换，是确保车辆正常运营的重中之重。

尽管“辫子车”市民已不多见，但是一个个矗立在电车起点站的煤精亭目前还能看到。可惜的是，沈女士“来晚一步”，25路的“辫子车”已在上周退出运营。不过，记者了解到，市民还能在公交6路的起点站长白路图们路站，见到还在运营使用的“辫子车”和煤精亭。

“老新闻老电影里，密密麻麻的电车线和路旁一根根的电车杆随着’辫子车’的淡出也会告别这座城市。伴随着新车上线，更安全也更舒适的体验也是市民所期盼的。”沈女士表示这一切都是城市变迁进步的必然。

据了解，目前巴士一公司下属的公交6路、8路、13路、14路、15路、19路、20路、22路、23路、24路、28路，仍采用电车运营。这些线路在不久的将来也将更新换代。

你和“辫子车”有怎样的回忆

告别之际又有什么话想对它说？

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新民晚报原创稿件记者：董怡虹 刘慧琴编辑：施雨

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