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增班、降费！这些航线票价可能会大降！
中美直飞航班增班再迎新突破。
当地时间10月27日，美国交通部发布新通知，称自11月9日起，允许中方航司每周运营共计35班（1个往返计算为1班，下同）中美定期直航客运航班。其中，涉及的中国航司有国航、首都航、东航、南航、海航、川航以及厦航。若美方航司对等增加航班，则中美航班每周有望增至70班。这将为两国人员和经贸往来提供更多便利。
当地时间10月27日美国交通部发布的新通知
今年以来
中美航班已多次增班
当地时间8月11日，美国交通部发布通知，自2023年9月1日起，中国航司每周可运营18班中美往返定期客运航班，并于今年10月29日起，增至每周24班。今年5月3日，美国交通部时隔三年首次宣布新增中美直飞航班，中国航司每周可运营12班，上一次中国航司增加中美航班已经是2020年8月。
2023年10月29日至2024年3月30日，全国民航将开始执行2023/24年冬春航季航班计划。国航方面表示，将于11月1日复航北京-旧金山的直飞航班，每周三、六两个往返航班。东航方面表示，冬春航季换季首日将恢复执行上海浦东-旧金山航线，每周五、周日执行。南航方面表示，冬春航季集团将陆续恢复广州—武汉—旧金山航线。
其中，东航方面，目前东航执飞的中美航线有上海至纽约、上海至洛杉矶2条。上海-纽约每周2班次（逢周一、周二执行），上海-洛杉矶每周3班次（逢周三、周五、周日执行）。随着冬春航季换季后上海浦东-旧金山航线的恢复，东航经营的中美航线将达到3条，每周执行始发航班7班次。
记者了解，当前执飞中美往返航班的国内承运人主要是国航、东航、南航和厦航，内地城市中，从上海起飞的中美航班数量最多，其他起飞城市还包括北京、广州、深圳以及厦门。洛杉矶是直飞中国内地最多的美国城市，其他美国城市目的地还包括纽约、达拉斯、旧金山、底特律以及西雅图。
中美航线票价较年初时腰斩
除了中美航线陆续增班外
今年以来其他国际客运航班
也在持续恢复
据民航局方面在10月27日的发布会上介绍，新航季共有116家航空公司的每周13004班客运航班计划申请获得批复，涉及65个境外国家，航班计划量约为2019年冬春航季的七成。
民航局方面介绍，自8月下旬以来已稳定在疫情前的50%以上，中秋国庆假期期间单周航班量增至疫情前的56%。10月16日至10月22日中外航空公司共执行国际客运定期航班3875班（每个往返计为1班），恢复至疫情前的51%，共通航61个国家。其中英国、意大利、阿联酋等22个国家的航班量已经接近或超过疫情前水平，此外较疫情前新增通航科威特和塞尔维亚2个国家。
此外，坐飞机出行
这些费用要降了
▽
退改手续费下调
燃油附加费回落
与此同时，机票燃油附加费也有所回落。
记者从业内获悉，相关平台接航司通知：自2023年11月5日（出票日期）起，成人旅客800公里(含)以下航线每位旅客收取60元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取110元燃油附加费。相较于调整前分别降低了10元和20元。
记者在去哪儿平台上看到，尽管与暑期相比，11月燃油附加费价格仍较高，但四季度为旅游淡季，机票价格较低，即使加上机建燃油费用依然便宜。11月北京-西安机票价格（含机建燃油费用）最低为340元，上海-厦门、杭州-昆明、青岛-哈尔滨、武汉-南宁、长沙-济南等航段最低票价（含机建燃油费用）均在400元左右。
记者从业内获悉，相关平台接航司通知：自2023年11月5日（出票日期）起，成人旅客800公里(含)以下航线每位旅客收取60元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取110元燃油附加费。相较于调整前分别降低了10元和20元。
记者在去哪儿平台上看到，尽管与暑期相比，11月燃油附加费价格仍较高，但四季度为旅游淡季，机票价格较低，即使加上机建燃油费用依然便宜。11月北京-西安机票价格（含机建燃油费用）最低为340元，上海-厦门、杭州-昆明、青岛-哈尔滨、武汉-南宁、长沙-济南等航段最低票价（含机建燃油费用）均在400元左右。
新民晚报（xmwb1929）综合澎湃新闻、第一财经资讯、中国证券报
编辑：李争