《碟5》独家揭秘︱阿汤哥的4项极限任务，你敢去体验吗？
文章来源：《电影》杂志2015年9月
原本被看做是“鸡尾酒”电影，却在第五部上映时，得到几乎零差评的好口碑！这其中很大程度仰仗于绝对主角汤姆·克鲁斯的搏命演出。就像《村之声》评论的：“克鲁斯变得越老，越仰仗于自己的拳头。”前四部电影中，阿汤哥几乎挑战了所有惊险特技，真的很难想象，已经“逆天”的他还能在地球上完成什么“不可能完成的任务”。在《碟中谍5：神秘国度》中，53岁的阿汤哥上天扒飞机，下地玩漂移，水下狂憋气……挑战着一个又一个生理极限。
“正常情况下，我们是不会把一个身价亿万的明星挂在飞机外面飞的，但是汤姆却坚持亲自上阵。”于是就有了《碟5》开头这段令人叹为观止的惊险特技。
当美术设计吉姆·彼赛尔（Jim Bissell）向导演克里斯托夫·迈考利展示一架空中客机A400M的模型时，导演看后半开玩笑地对克鲁斯说，飞机起飞的时候，你可以扒在飞机外面。没想到阿汤哥竟说，可以！
“正常情况下，我们是不会把一个身价亿万的明星挂在飞机外面飞的，但是汤姆却坚持亲自上阵。”动作指导韦德·伊斯特伍德说。
既然本尊决定亲自上阵，最重要的就是要保证他的安全。为此，派拉蒙公司、导演和专家团队在实拍特技开始前，尽全力确保一切安全措施正常。
担心阿汤哥掉下飞机是团队最关心的问题。但能够保证阿汤哥好好待在飞机上的只有飞行员，如果飞机的飞行速度超过某个阈值（又叫临界值，是指一个效应能够产生的最低值或最高值），即使把人钉在飞机上，也会掉下去。所以需要考虑的因素只有飞行员对飞机的控制和阿汤哥对飞行员的信任。幸运的是，这名飞行员曾参与这架A400M飞机的开发，对飞机的结构与性能了如指掌。这算是最大的定心丸。
然而拍摄这场戏的前一晚，阿汤哥还是失眠了……
第二天一大早，阿汤哥跟随剧组来到英国皇家空军基地。那时候正值英格兰冬季，温度非常低，他在只有两根安全绳的保护下跨出机舱进行拍摄，飞机以时速400公里的速度在高空盘旋，下面就是5000尺的高空。他戴着特制的眼镜保护眼睛不受喷气燃料的伤害，为保持西装的廓形，衣服下没有任何填充保护。飞行中，阿汤哥的身体随风上下摆动，贴着舱门艰难前进，“我被安全带拴在飞机上，但是栓得有点松，所以起飞的时候我身子不断地晃动。我极力尝试让我的脚靠在边上，但是风的力量太大。他们把摄像机覆盖在我的眼睛上，所以在影片里，你们可以以我的视角看到地面越来越远。”
被挂在5000尺高空的飞机外，哪怕只有一粒沙子打在脸上，都会带来灾难性后果。正因此，飞行时的未知因素是最危险的，跑道上任何物体都可能被吸入螺旋桨进而变成一颗子弹。剧组能做的只有保证清理所有垃圾。另外，飞机最怕机鸟相撞，或者一只鸟以那样的速度击中阿汤哥，那就完了。所以他们完成的每一个特技都要尽量减少这些不可控因素。然而，在拍第二遍的时候，阿汤哥还是被一颗小石头砸到，虽然只是一小粒石子，却有子弹一样的威力，被击中的部位整块淤青，肋骨都要被砸断了。
扒飞机这场戏总共拍摄两天，拍了8次，足有45分钟，回忆起这场惊险迭生的戏份，阿汤哥至今还有点后怕：“真的是吓死我了！”在拍摄这场戏时，阿汤哥没有告诉家人，汤妈妈是看了电影预告之后才大惊失色，“哦，上帝啊，那是你吗？”
“上天”不够刺激，在《碟中谍5》中，阿汤哥还奉献出一场精彩的无剪切的潜水戏。
为深入敌后，特工伊森跳入26万升容量的压水反应堆中，几乎窒息而亡，与死神擦肩而过。为了营造最逼真的效果，阿汤哥和导演决定拍摄一个连贯的水下长镜头，本着“坚持实拍、亲自上阵”的精神，阿汤哥苦练水下憋气，最终无装备一镜到底完成了水下憋气6分半这一高难度动作。这6分半对于22分钟的世界纪录来说并不算长，但仍让常人难以想象。普通人的憋气时间通常为40到60秒，潜水深度越大，憋气就越困难。由此想象，53岁的他需要把自己的心血管系统训练到多么强大。
“这是我一直想做的事（指水下潜入的长镜头），导演和我早在合作《明日边缘》时就产生了这个想法。我曾经拍摄过许多潜水戏，但我一直想要出演无剪切的潜水片段。”但此前没尝试过自由潜水，能做到的屏气极限，只有3分钟而已，这将是一个巨大的生理挑战。更夸张的是，要完成这个长镜头，不仅需要屏气，还要做很多动作，随着身体的动作，氧气会消耗得更快。
导演克里斯托夫·迈考利说，这场戏的“真实性会让人难以置信，我不是在和《速度与激情》相比，我也不和詹姆斯·邦德看齐，甚至我也不和布拉德·伯德（《碟中谍4》的导演）比较，我想要比的是卓别林。”正如我们看到的，像卓别林所处的默片年代一样，这是一个高度原始、毫无修饰、完全由胆大包天的演员挑战生命来完成的电影瞬间，同时也是伊森·亨特最接近死亡的一次。
在落差高达1000英尺的阿特拉斯山上来一段摩托车追击，这个想法本身已经够刺激。然而这还不够！“作死”的阿汤哥和剧组竟然把机车上防止撞车的安全装置全都拆了。
安全装置拆除后的机车，虽然降低了安全系数，但是也更加方便漂移。导演组选择的拍摄地点在阿特拉斯山上，那里有1000英尺的落差，这样才能飙出想要的速度。
“我们可以做一些挑战极限的事情，所以我们并不通过CG技术来达到，我们没做任何特效，也没有用替身，我们没有特技师做这个。”整个特技组和阿汤哥本人都是不要命的节奏，他们不停地报废机车，把它们修好，再报废掉。机车上那些“多余”的防撞安全装置都被卸掉，只有这些不够安全摩托车才能一边漂移的同时还能贴着悬崖开。要完成一段真正逼真刺激的高山追击戏背后是需要多么“不怕死”的精神啊！
超级特工玩汽车漂移都这么与众不同，竟然选择在一条狭窄小巷里上演“速度与激情”。当时坐在阿汤哥身边的还有“搞笑担当”西蒙·佩吉，拍完这段戏，西蒙已经被“吓哭”。
为了让汽车更容易漂移起来，摄制组把一切能保证驾驶安全的东西都去掉了，防止打滑的部件也都关掉，这样一来，在狭窄街道上做漂移就很容易失控。这场汽车漂移戏拍摄地在摩洛哥北部城市卡萨布兰卡的一个街道，当地居民得知阿汤哥来拍戏，都兴奋围观造成交通拥堵，剧组不得不封闭整条街道，不让汽车撞到当地居民也不是一件轻松的事情。
所幸，阿汤哥的车技的确出色。在近五六天的拍摄时间里，他驾驶汽车在狭窄的巷子里自由穿梭。大部分时候，当他开车时，摄像机不是在跟踪车，而是被安装在车前面一米处，拍摄他和西蒙的面部表情。导演克里斯托夫·迈考利这时会不断努力寻找方法去拍摄较少剪辑的场面，同时也想以这种拍摄方式证明，真的是阿汤哥本人在飙！“即使他不在镜头中，也是汤姆亲自驾驶着汽车。有意思的是，当我们在排练特技，有时会让别人开车以便安排镜头，但你真的可以分辨出那不是汤姆在开车，因为车子的表现很不同，而他对待这些都非常认真。”
在做驾驶特技时，即便系着安全带和安全吊带，任何事情仍有可能发生，有好几次车几乎翻了个身，幸好都有惊无险。因为汤姆·克鲁斯知道，他可以把这辆车开到什么程度。
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