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就是这么快!21号线又有两个区间双线贯通,全线土建工程已完成70%!

2017-09-04 增城日报 增城日报

距离13号线开通营运的日子

越来越近了!

不少增城街坊都在暗暗关注21号线的进度!

各位别急

小编这就给你们带来21号线的消息!



  近日,21号线【钟岗~增城广场】【镇龙~镇龙南】两个区间双线隧道顺利贯通,至此,全线20个区间中已有5个双线贯通,全线土建工程累计完成70%。



据了解

【钟岗~增城广场】和【镇龙~镇龙南】

在施工期间,分别遇到不少难题

我们一起来看看!


【钟岗~增城广场】

  区间长约2073米,盾构于2016年3月正式始发掘进,该区间设一中间风井,盾构从中间风井始发向两端掘进,先后遭遇了上软下硬、全断面硬岩、孤石等不利地层和较厚杂填土及砂层下穿房屋,施工风险大。


  地铁集团组织监理单位、施工单位成立了现场指挥部,建立应急联动机制,通过严格控制掘进参数,定期对刀具进行检查更换,执行24小时值班制度并实时监控施工情况等措施,先后经过4次盾构始发掘进,历时17个月最终顺利贯通。




【镇龙~镇龙南】

  区间长约1838米,采用并联式双模盾构机掘进,其中,右线和左线分别于2016年8月20日和11月15日始发掘进。由于盾构埋深大,区间地层较为软弱,分布着全断面残积土或全风化岩层、全断面砂层、上部砂层下部残积土或全风化岩层,再加上下穿软弱地层孤石发育区、密集的建(构)筑物及九龙大道立交下沉隧道,给盾构施工带来了极大的风险和困难。


  地铁集团会同参建各方多次组织召开专家会议,决定对已知孤石进行人工预处理,未知区域则严格控制盾构掘进参数,同时加强对地面和隧道的监测,最终成功通过了孤石区。经过12个月的连续奋战,左右线盾构机先后安全平稳到达镇龙站,区间顺利贯通。


21号线目前进度

  在今年5月,广州市政府办公厅印发《关于开展重大项目攻城拔寨落地生根开花结果工作的通知》(下简称《通知》),列出了173大项目的“作战图”。



《通知》中提到

计划2017年第四季度二十一号线工程

土建累计完成总量的70%

(点击可查看大图)



  截至目前,21号线土建工程累计完成70%。


  全线21座车站中,15座(棠东、黄村、世界大观、智慧城、神舟路、科学广场、苏元、长平、金坑、镇龙、中新、朱村、象岭、钟岗和增城广场站)主体结构封顶6座(员村、天河公园、水西、镇龙南、中新东、朱村东站)进行土建施工


  20个区间中,5个(天河公园至棠东、世界大观至黄村、镇龙至镇龙南、朱村至朱村东、钟岗至增城广场)线贯其余进行土建施。共有27台盾构机正在掘进。


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源:增城日报,记者徐伟栋 文/图

责编:黄家荣  编辑:刘樱洁

编审:曹剑萍

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