就是这么快！21号线又有两个区间双线贯通，全线土建工程已完成70%！
距离13号线开通营运的日子
越来越近了！
不少增城街坊都在暗暗关注21号线的进度！
各位别急
小编这就给你们带来21号线的消息！
近日，21号线【钟岗～增城广场】和【镇龙～镇龙南】两个区间双线隧道顺利贯通，至此，全线20个区间中已有5个双线贯通，全线土建工程累计完成70%。
分别遇到不少难题
我们一起来看看！
区间长约2073米，盾构于2016年3月正式始发掘进，该区间设一中间风井，盾构从中间风井始发向两端掘进，先后遭遇了上软下硬、全断面硬岩、孤石等不利地层和较厚杂填土及砂层下穿房屋，施工风险大。
地铁集团组织监理单位、施工单位成立了现场指挥部，建立应急联动机制，通过严格控制掘进参数，定期对刀具进行检查更换，执行24小时值班制度并实时监控施工情况等措施，先后经过4次盾构始发掘进，历时17个月最终顺利贯通。
区间长约1838米，采用并联式双模盾构机掘进，其中，右线和左线分别于2016年8月20日和11月15日始发掘进。由于盾构埋深大，区间地层较为软弱，分布着全断面残积土或全风化岩层、全断面砂层、上部砂层下部残积土或全风化岩层，再加上下穿软弱地层孤石发育区、密集的建（构）筑物及九龙大道立交下沉隧道，给盾构施工带来了极大的风险和困难。
地铁集团会同参建各方多次组织召开专家会议，决定对已知孤石进行人工预处理，未知区域则严格控制盾构掘进参数，同时加强对地面和隧道的监测，最终成功通过了孤石区。经过12个月的连续奋战，左右线盾构机先后安全平稳到达镇龙站，区间顺利贯通。
在今年5月，广州市政府办公厅印发《关于开展重大项目攻城拔寨落地生根开花结果工作的通知》（下简称《通知》），列出了173大项目的“作战图”。
《通知》中提到
计划2017年第四季度二十一号线工程
土建累计完成总量的70%
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（点击可查看大图）
截至目前，21号线土建工程累计完成70%。
全线21座车站中，15座（棠东、黄村、世界大观、智慧城、神舟路、科学广场、苏元、长平、金坑、镇龙、中新、朱村、象岭、钟岗和增城广场站）主体结构封顶，6座（员村、天河公园、水西、镇龙南、中新东、朱村东站）进行土建施工。
20个区间中，5个（天河公园至棠东、世界大观至黄村、镇龙至镇龙南、朱村至朱村东、钟岗至增城广场）双线贯通，其余进行土建施工。共有27台盾构机正在掘进。
增城特有的这个东西，功效竟然这么多！最近还通过了省里审评……
来源：增城日报，记者徐伟栋 文/图
责编：黄家荣 编辑：刘樱洁
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