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广州地铁强调!确保十三号线年底高质量建成、高水平开通!广汕铁路也迎来新进展

2017-11-04 增城日报 增城日报


  日前,广州地铁集团召开党委会暨中心组学习扩大会,专题学习和研究贯彻党的十九大精神,部署在全司364个基层党组织和7200多名共产党员中迅速掀起学习宣传贯彻党的十九大精神的热潮。


  ➤广州地铁集团强调:


  要全力以赴确保四号线南延段、九号线、十三号线首期、知识城线等4条线路在年底高质量建成、高水平开通,使广州地铁运营里程迈向400公里。



  同时科学规划,精心建设,加快发展,把广州城市轨道交通蓝图变为现实,在明后年开通十四号线一期、二十一号线、三号线机场南至机场北段、广佛线燕岗至沥滘段、八号线北延段等地铁线,形成500公里的线网格局。


高质量建成、高水平开通!

事不宜迟

小编今天为大家带来

这两条增城人期待已久的地铁新进展



10月30日,广州地铁十三号线

迎来了综合联调第一次动车调试




地铁十三号线


  为做好十三号线综合联调工作,广州地铁周密安排综合联调的各项准备工作,组织了车辆、车站、通号、生产调度等部门及设备供货商共同参与。本次调试共上线4部列车,主要测试各个系统间的接口兼容性,涉及信号、通信、主控、车辆共4个专业。



  本次综合联调的顺利开展,标志着新线调试由各专业、各系统的单打独斗转为全面部署、统筹推动,是十三号线调试过程中的一个重要时间节点。此次十三号线综合联调在有限时间内综合利用线路条件,加强协调管理,保证各个系统设备的设计功能、性能指标完全达到开通试运营的标准,为十三号线高质量、高标准、安全开通试运营奠定良好的基础。


  ➤十三号线二期工程可获批


  日前,地铁十三号线二期(朝阳至鱼珠)工程可行性研究报告获批复,可以动工建设。该线路全长33.8公里设23座车站,其中9座可换乘。根据客流预测,线路开通初期日均客流量约122万人次,采用与首期一致最高时速100公里的8节编组A型车。




地铁二十一号线


  近日,随着盾构机刀盘破土驶进车站,二十一号线【棠东~黄村】区间左线贯通。至此,该区间左右双线隧道均实现贯通。



  ➤二十一号线工程进度


  截至目前,二十一号线土建工程累计完成73%。全线21座车站中,16座主体结构封顶,5座进行土建施工;20个区间中,7个(天河公园至棠东、棠东至黄村、世界大观至黄村、镇龙南至镇龙、朱村至朱村东、象岭至钟岗、钟岗至增城广场双线贯通,其余进行土建施工。



  镇龙站已“三权”移交,7座车站(黄村、长平、金坑、镇龙、朱村、象岭和钟岗站)主体、2个区间(象岭至钟岗区间、象岭停车场出入场线)、4个铺轨基地(天河公园站后明挖段、镇龙站前明挖段朱村至朱村东区间、象岭至钟岗区间铺轨基地)已移交机电。



在增城搭上地铁的日子越来越快了

想想都兴奋!



顺便一提,除了地铁

广汕铁路也迎来新进展!


广汕铁路先行段生产要素通过验收

线路正式工程建设即将全面拉开序幕

四年后广州至汕尾仅需40分钟


  广汕铁路先期建设段取得进展。从施工方中铁五局获悉,由其承建的广汕铁路先行段中心试验室、1#拌和站、3#拌和站、1#钢筋加工中心、2#钢构加工中心等生产要素日前顺利通过广铁(集团)公司广州工程建设指挥部标准化验收,标志着该段正式工程建设即将全面拉开序幕。



由中铁五局承建广州(新塘)至汕尾铁路先期开工段

今年7月5日在广州、惠州、汕尾三地同步开工



  广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线,也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。


  该铁路自广深铁路新塘站引出,向东经广州市所辖增城区,惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县,至厦深铁路汕尾站,新建线路总长206.2公里,全线新设7座车站,铁路设计行车速度350km/h,工程投资估算总额432.1亿元,建设工期4年。




广州到汕尾只需40分钟!

  

  作为广州枢纽连接粤东地区的高速铁路骨干项目,广汕铁路项目建成通车后,将大大缩短粤东沿海地区通达广州枢纽及珠三角地区的距离,广州到汕尾的通勤时间将由现在的2小时压缩到40分钟,助推粤东地区加快发展。



>>>>

环评项目公示

  

  同时,广汕高铁延伸段——汕尾至汕头铁路项目近日开始环评公示,汕尾至汕头铁路项目起自广汕铁路汕尾站,终至广梅汕铁路汕头站,正线全长约162.75 公里,共设车站5座,汕尾站、汕头站为既有站,陆丰南站、惠来站、潮南站为新建站。铁路等级为客运专线,正线设计速度目标值350公里/小时,工程总投资约277.25亿元。延伸段有望在今年底开工,总工期4年。


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来源:广州地铁、金羊网

责编:黄家荣  编辑:黄艳枫

编审:曹剑萍

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