工作忙碌 生活节奏快
很多增城街坊会选择点外卖来解决就餐问题
用手机点两下就可以吃到热腾腾的饭菜
而近几年外卖行业也是越来越火
经常在路上
看到骑车“飞一般”的外卖小哥
速度极快，险象环生
随时接单，东奔西跑
满街搜索街号门牌号
却无暇欣赏沿路的风景
你见到他们的时候
不是在赶往商家的路上取餐
就是在赶往顾客的路上送餐
无论严寒还是酷暑，晴天阴天下雨天，他们为了街坊们的“一日三餐”奔波着……我们都知道，外卖小哥不容易，为了在规定时间内送达外卖，不被客户投诉，他们必须分秒必争。
但是“用生命送外卖”
以闯红灯的方式赢得时间
罔顾交通规则
不顾自己及他人安全的行为
并不可取！
据统计，今年以来
广州交警共查处外卖送餐人员
交通违法行为近6000宗
近日，小编在工作地点附近蹲点，在短短的10分钟内，只有少数的外卖员遵守交通规则。冲红灯，边骑车边看手机打电话，或是没有佩戴安全帽，在车流中穿梭等等就像是“常规动作”。
早前，广东茂名执勤民警抓获一位“疯狂闯红灯”的外卖小哥—— 半年闯924次红灯，最多一天18次！
从查处到的非机动车交通违法行为来看
不靠右行驶、不按信号灯通行
不按车道行驶、逆向行驶等6类重点违法行为
占了2018年非机动车违法总量的87%
外卖员交通事故频发
拿自己和别人的命在送外卖！
（图片来源网络）
针对这种极度危险行为
警察蜀黍决定放大招了
▽▽
外卖员三次交通违法
将被辞退
上月底，市公安交警部门组织美团、饿了么、百度等九家网络送餐平台的广州市负责人，召开广州市外卖行业警企共建共治会议，通过通报外卖送餐行业交通管理情况、企业负责人签订《广州外卖行业警企共建共治承诺书》等方式，从源头管理出发，敦促企业落实交通安全企业责任，消除广州市外卖送餐人员交通违法对道路交通秩序的影响。
外卖员交通违法，企业有责任吗？
答案是，有的！
在广州交警开展非机动车交通违法行为执法的过程中，部分外卖送餐人员不提供身份信息，造成交警部门将交通违法信息反馈给企业存在困难；部分送餐企业认为员工的交通违法是个人行为，未建立相应的管理制度和处罚措施。
广州交警表示
外卖送餐员工是外卖行业开展商业活动的交通参与者，企业是保障送餐活动交通安全的第一责任人，各企业务必要提高自身的主体责任意识，切实加强外卖送餐车辆驾驶员交通安全培训和教育，提高守法意识和安全意识。
九家送餐平台承诺
强化外卖行业监督管理机制
参加会议的九家网络送餐平台的广州市负责人通过递交《广州外卖行业警企共建共治承诺书》的方式，承诺将对车辆和人员管理实行“四个一律”管理模式。
★ 车辆、人员信息一律登记造册
★ 车辆、人员一律实行捆绑管理
★ 车辆、人员一律统一外观和编号
★ 车辆一律禁止使用不符合规定的车辆
★ 统一为外卖送餐员工、车辆购买安全保险，减小交通事故损失；
★ 建立后台监管系统，通过科技手段监控送餐员工违规行为，实现对送餐员工的实时监管；
★ 建立一支内部监管队伍，主动与属地交警大队沟通，参与联合整治工作。
外卖员交通违法
后果！很！严！重！
交警部门将定期把外卖送餐交通违法信息抄送相关企业，并联合工商、城管、食药监、交委等部门，敦促企业根据交通违法信息对员工实行责任追究。
⑴ 1年内有1次交通违法行为的，企业应对员工进行内部惩处，并组织安全教育；
⑵ 出现2次交通违法行为的，应采取停工惩罚的措施；
⑶ 出现3次违法的，企业应对该员工进行辞退，并由公安交警部门纳入黑名单，其它外卖企业不得再录用。
外卖员与快递员等多个行业一样
每天跑马路，日晒雨淋
面对多变的路况及天气
依旧早出晚归，将东西送到客人手上
他们的存在，方便着各位街坊
希望街坊们能给他们多一份理解和包容
同时外卖小哥自身也要遵守交通规则
速度与安全并重
来源：广州交警、增城日报，廖嘉敏 /摄
责编：黄家荣 编辑：廖嘉敏
编审：曹剑萍
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