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9座换乘站!增城到广州中心城区再添一条地铁大动脉,今年全线动工建设!

增城日报
  

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十三号线二期要来了!

不要小看这条东西走向的线路

开通后,与日均173万人次的南北动脉三号线

共同构成广州地铁“十字快线”




地铁十三号线一期去年年底开通

这是新塘乃至增城的第一条地铁


(十三号线首期列车)


记者昨日从广州地铁获悉

广州地铁13号线二期工程今年全线开工

最近工程正进行监测招标



计划2022年底完工


  十三号线二期线路大致呈东西走向,主要行经城市核心区,东起首期黄埔区鱼珠站,西至白云区朝阳站。沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港经济区等重点发展地区。



通车初期预计日均122万人次

采用最高运行速度100公里/小时

8节编组A型车

线路长为33.5公里

均为地下线敷设方式

共设置23座车站

  朝阳、庆丰、凰岗、槎头、西洲、松溪、罗冲围、西场、彩虹桥、纪念堂、仓边路、建设六马路、农林下路、梅东路、花城广场北、冼村、石牌南、马场、白马岗、天河公园、棠下、车陂、珠村等


其中


  天河公园站、彩虹桥站已动工,这两个都是换乘站,与之换乘的线路更早开工,为十三号线提供了施工条件。


(天河公园站动工仪式)


  至于剩下的车站,招标文件显示全部都在今年内开工。根据工期计划,全部车站和隧道都要求在2022年底之前完工,最后一个完成机电安装及装修工程的是冼村站,为2022年12月31日。


▼会不会分区段提前通车?


  由于各工点的开工时间和完工时间都比较接近,不存在某一段特别提前半年到一年以上,因此分段通车的可能性不大。


十三号线二期设有换乘站9座


槎头站与十二号线、佛山8号线换乘

西场站与五号线换乘

彩虹桥站与八、十一号线换乘

纪念堂站与二号线换乘

建设六马路站与十二号线换乘

冼村站与十八号线换乘

马场站十九号线换乘

天河公园站与十一、二十一号线换乘

车陂站与四号线换乘



比较特别的是建设六马路站


  该站在十三号线部分的长度为247.55米,但在十二号线的部分长达595.1米,是前者的两倍以上。十二号线建设六马路站不仅要换乘十三号线,还要换乘五号线淘金站,因此十二号线车站将下穿全长约600米的建设六马路,以衔接位于马路南北两端的线路。


(十三号线首期列车)


花城广场北站能换乘体育西路站吗?


花城广场北站与体育西路站临近

却无法直接在地下换乘

需出站步行后再进站换乘



  目前显示仍然为非换乘站,无法与三号线、一号线的体育西路站换乘。有内部人士表示,正在做设计方案的十号线天河路站,如果能调整至体育西路南段设站,就能接通十三号线、一号线、三号线,一举实现四条线路的便捷换乘,不过该方案涉及征地拆迁,成本较高。


施工期间不会给路面“添堵”


  十三号线二期沿途所经道路交通繁忙,其中尤其以增槎路、东风路、黄埔大道、中山大道条件最为恶劣,经常在高峰期是“堵堵堵”。现状道路过负荷,交通不允许封路或占道开挖。


(建设现场


为了减少地铁施工对交通的影响

位于东风路的6个车站之中

有5个都采用洞桩法暗挖施工


  洞桩法暗挖对地面和周边环境影响较小,适用于受条件限制无法明挖的地下工程,而且,引起的地面沉降变形相对较小,对保护附近的地下构筑物和周边建筑的安全更有利。



让我们期待这条连接

增城区、黄埔区、天河区、越秀区、白云区的

地铁大动脉的到来哦~


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来源:广州参考、增城日报 记者周影红、广州地铁

责编:黄家荣 编辑:赖衍瑶

编审:曹剑萍

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