1分48秒，地铁21号线建设视频曝光！穗莞深城际、新白广城际有新进展！
地铁二十一号线自开建以来
不少增城的街坊
就已经在盼望它通车的那一刻
然而，地铁二十一号线的建设过程
有不少障碍
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砂层、淤泥层、砂岩、花岗岩、巨大的孤石……
复杂的地质
成了21号线土建施工中重大考验
但最终
难题都会被地铁公司及参建单位逐一击破
天堑变通途！
快来戳视频感受一下
地铁二十一号线的成长记
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项目顺利进展的背后
是无数建设者们的艰辛付出
C位属于他们！
这些照片
除了记录了地铁二十一号线的成长以外
更是记录了工程建设者们的无私付出
每一张照片里
都有他们的汗水与努力
今天请容小编
带你们走进
地铁二十一号线项目工程建设者的世界
全长61.6公里，共设21座车站。线路初期起点为员村站，途径天河公园、黄村，沿科学大道进入科学城，其后沿广汕公路行进，最终到达增城广场。
近日，随着21号线B8-023024车安全回库在检修道停稳的那一刻，标志着广州地铁21号线增城广场站至镇龙站动力学超速型式试验圆满完成。
二十一号线车辆最高运行速度为120km/h。为验证列车运行安全性及平稳性，列车试验最高速度达到132km/h。
★ 截至目前，21号线镇龙西至增城广场段土建主体基本完工，进行剩余附属结构施工；
★ 镇龙站和镇龙车辆段已开通，镇龙至增城广场段、象岭停车场已开始综合联调；
★ 镇龙西至镇龙段短轨贯通，剩余3座车站进行机电施工。
★ 镇龙西至员村段土建工程累计完成84%，所有12座车站主体结构已封顶（其中10座移交机电），12个区间中，10个已贯通，2个进行土建施工；6个区间短轨已贯通，水西停车场已完工。
21号线是按快慢车设计的地铁新线
建成后，从增城到广州市中心
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乘坐快车40分钟可到达
乘坐慢车60分钟可到达！
不仅如此
21号线镇龙站未来将接入穗莞深城际！
而穗莞深城际已开始铺轨工作！
有望明年开通！
穗莞深城际铁路自广深铁路新塘站引出，跨越广深铁路后由广州、东莞、深圳一路向南铺设，止于深圳机场站，并预留延长至深圳福田中心区。
▲图源中国铁路
正线总长约76.1公里，共设15座车站，其中高架站10座，地下站5座。我区境内全长5.75公里，途经新塘镇、永宁街，在新塘镇群星村附近设新塘城际站。
▲穗莞深城际轨道新塘镇汇太西路路段
轨道全程运行时间60分钟，速度目标值为每小时140公里，分段设计时速为160至200公里。
10月16日下午，广州新塘至中堂站区间第一对500米长轨准确落槽，全线铺轨施工顺利启动。
全线铺轨施工启动
开通运行就指日可待啦！
穗莞深城际建成后
广州新塘到东莞只要10分钟左右
到深圳机场站仅需1小时
好消息远远不止这些
新白广城轨建设也传来最新消息！
该项目在永宁范围内
跨度最大的钢管简支拱已顺利浇筑
标志着项目建设进入快车道
▼详情请戳视频了解
（视频来源：增城区广播电视台）
新白广城轨项目是省级重点基础设施民生工程，是从新塘到白云机场到广州北站的快速轻轨，工程起点位于增城新塘站，经过白云机场，最终与广清城际四线并行向南引入广州北站，线路全长77.573km，全线设有13座站，开通后市民从新塘到白云机场只需半小时。
图片来源：广州日报
当天，记者在施工现场看到的正是新白广城轨项目钢管简支拱点，距离连接广州东部交通枢纽新塘站还有不到一公里的施工结合处，恰好也是穗莞深城轨结合点，是该项目在永宁范围内跨度最大的简支拱。
中铁十一局新白广铁路项目部
总工程师马杰表示
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普通的现浇梁是在30到40米跨度，最大的是40米跨度，这个简支梁是74米跨度，跟在建的穗莞深城际铁路有交叉，方案进行了多次调整，从支架搭设到现在已经历时3个月，后面还要到今年的12月底，完成整个梁木的施工。
目前新白广项目进展顺利
永宁街、新塘镇等镇街正全力配合施工单位
力争早日完成项目建设
新白广城际轨道项目建成后，将直接通联白云机场和广州北站，还有助于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊，开辟清远方向、白云机场至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路，形成“西环——穗莞深——佛莞”的城际外环，对于完善区域城际路网结构具有十分重要的意义。
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来源：广州地铁建设事业部、增城广播电视台、广州增城交通、中国广州发布
责编：黄家荣 编辑：刘樱洁
编审：曹剑萍
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