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市民对增城公交提意见!交通局回应了,公交线路将增加、发车间隔缩短!

增城区交通运输局 增城日报

前几天我们发布过

增城的公交好不好?有意见赶快提!年底将全面推行公交TC管理模式


有不少街坊在评论区

提出了自己的意见



滑动查看更多评论




主要是以下内容


➤ 增加线路

➤ 增加班次

➤ 延长发车时间

➤ 接入广州公交实时查询程序

➤ 实现电子支付等



区交通运输局

已经将这些意见分类汇总

☟☟☟


>>>>

下一步


区交通运输局将会优化公交线路

针对不同的问题提出整改方案

目前阻碍我区公交可持续发展的主要原因是

公交运营管理模式落后

限额补贴的管理模式

与美好的出行愿望不相匹配


//
年底前全面推行公交TC管理模式
//


  因此,区交通运输局计划在今年12月前全面推行公交TC管理模式加大投入,构建完善的公交补贴机制,推动增城区公交可持续发展, 建设“共建、共享、共治”的公共交通新格局。



//
什么是公交TC改革?
//


  公交TC改革即由政府统一收取公交票款,确定公交线路、发车班次、公交票价和服务质量考核标准等,向公交企业购买公交服务;


  公交企业完全与公交票务分离,专心做好其擅长的公交运营服务,获取一定的成本利润率;


  TC管理公司主要对公交企业进行服务质量监督,实现对公交市场的有效监管。最终,实现了政府、TC 管理公司、企业三者之间的责权利的稳定平衡,并且也兼顾了公交运营服务的市场性与公益性。



公交TC改革对比以往的管理模式

“便民利民”直接体现在哪里?


公交TC改革使公共交通设施、

服务供给规模得到大幅提升

↓↓↓

  ● 初步计划公交线路由58条增加至63条

  ● 公交车辆数由409台增加至582台

  ● 日均行驶里程由6.74万公里增加至10.18万公里

  ● 平均发车间隔由35分钟降低至约20分钟

  ● 为有效衔接地铁,部分接驳公交线路运营时间延长至23:00



简单来说

就是市民等车时间缩短

出行更加方便,安全!



//
公交TC改革推进情况怎么样了?
//


  区交通运输局多次组织区相关职能部门召开公交TC模式改革协调会议,并组织相关职能部门赴佛山市三水区调研公交运营模式管理工作,学习借鉴其先进经验和做法。



  目前,已经委托广州市交通运输研究所起草完成了《增城区公交运营改革研究》《增城区公交TC运营改革工作实施方案》,并广泛征求了区相关职能部门的意见,对方案进行了进一步的研究讨论和修改完善。


  最新的方案已报区政府常务会议审议通过,并已提请区委常委会审议。计划2018年12月前全面推行公交TC管理模式,2019年、2020年进一步完善公交TC运营管理模式,进一步优化线路、完善线网、提高服务水平,让市民出行更加方便快捷。


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  未来三年,增城的农村将会发生大变化!农民收入也会增加!


来源:增城区交通运输局

责编:黄家荣 编辑:刘樱洁

编审:曹剑萍

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