市民对增城公交提意见！交通局回应了，公交线路将增加、发车间隔缩短！
前几天我们发布过
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增城的公交好不好？有意见赶快提！年底将全面推行公交TC管理模式
有不少街坊在评论区
提出了自己的意见
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主要是以下内容
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➤ 增加线路
➤ 增加班次
➤ 延长发车时间
➤ 接入广州公交实时查询程序
➤ 实现电子支付等
区交通运输局
已经将这些意见分类汇总
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下一步
区交通运输局将会优化公交线路
针对不同的问题提出整改方案
目前阻碍我区公交可持续发展的主要原因是
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公交运营管理模式落后
限额补贴的管理模式
与美好的出行愿望不相匹配
因此，区交通运输局计划在今年12月前全面推行公交TC管理模式加大投入，构建完善的公交补贴机制，推动增城区公交可持续发展， 建设“共建、共享、共治”的公共交通新格局。
公交TC改革即由政府统一收取公交票款，确定公交线路、发车班次、公交票价和服务质量考核标准等，向公交企业购买公交服务；
公交企业完全与公交票务分离，专心做好其擅长的公交运营服务，获取一定的成本利润率；
TC管理公司主要对公交企业进行服务质量监督，实现对公交市场的有效监管。最终，实现了政府、TC 管理公司、企业三者之间的责权利的稳定平衡，并且也兼顾了公交运营服务的市场性与公益性。
公交TC改革对比以往的管理模式
“便民利民”直接体现在哪里？
公交TC改革使公共交通设施、
服务供给规模得到大幅提升
↓↓↓
● 初步计划公交线路由58条增加至63条；
● 公交车辆数由409台增加至582台；
● 日均行驶里程由6.74万公里增加至10.18万公里；
● 平均发车间隔由35分钟降低至约20分钟；
● 为有效衔接地铁，部分接驳公交线路运营时间延长至23:00。
简单来说
就是市民等车时间缩短
出行更加方便，安全！
区交通运输局多次组织区相关职能部门召开公交TC模式改革协调会议，并组织相关职能部门赴佛山市三水区调研公交运营模式管理工作，学习借鉴其先进经验和做法。
目前，已经委托广州市交通运输研究所起草完成了《增城区公交运营改革研究》和《增城区公交TC运营改革工作实施方案》，并广泛征求了区相关职能部门的意见，对方案进行了进一步的研究讨论和修改完善。
最新的方案已报区政府常务会议审议通过，并已提请区委常委会审议。计划2018年12月前全面推行公交TC管理模式，2019年、2020年进一步完善公交TC运营管理模式，进一步优化线路、完善线网、提高服务水平，让市民出行更加方便快捷。
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来源：增城区交通运输局
责编：黄家荣 编辑：刘樱洁
编审：曹剑萍
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