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广州最新交通规划出炉!三大火车站、五条地铁换乘,增城将打造广州东部门户枢纽!

增城日报


  11月9日,广州市政府常务会议审议并原则通过了《广州综合交通枢纽总体规划(2018-2035年)》(以下简称《规划》)。




《规划》提出了三大发展策略:

  拓展国际功能,打造核心支点,提升全球性资源要素集聚和辐射能力;

  优化枢纽空间,施行客内货外,构建主辅协同资源共享的网络型结构;

  提升服务品质,推动三港融合,塑造枢纽综合体和交通融合发展新格局。



围绕三大发展策略

《规划》提出了客货枢纽空间布局


增城将建三大火车站!

将打造广州东部门户枢纽

而三大火车站包括了:

广州东部交通枢纽(新塘站)

增城火车站交通枢纽(增城站)

增城西站综合交通枢纽


以新塘站、增城站为主

打造东部门户枢纽


   《规划》中,“航空芯”指的是以白云国际机场为核心,连接广州北站、广州机场站形成世界级空铁联运枢纽;“主城芯”即依托广州中心火车站(广州站-广州东站)、广州南站、白云站,合理布局汽车客运站,建设广州枢纽中心。


  “南沙极”则是以南沙邮轮母港、南沙站为主,打造粤港澳大湾区世界高品质服务枢纽;“东部极”则以新塘站、增城站为主,打造东部门户枢纽。






广州东部交通枢纽(新塘站)


  位于新塘的广州东部交通枢纽,正在热火朝天施工中。作为广州东部未来重要的枢纽,根据规划,采用轨道站场及综合体一体化建设方式,到时这里除了是个有高铁和城轨的火车站,还包括地铁、道路、公交站、停车场等等。


凯达尔平台透视图




增城火车站交通枢纽(增城站)


  位于增城石滩的增城火车站,将成为集国家铁路、城际轨道、城市轨道等于一体的广州东部地区客运辅助枢纽。


  ✪到天河只需20分钟

  增城火车站将汇集广汕铁路、京九客专支线,另外据媒体报道称,根据相关规划,增城火车站将建设客专场2台6线,同时预留远期引入赣深客专增城支线、松山湖支线、东北客车联络线的条件,并预留引入城际条件。到时候通过的铁路更多!


增城站概念规划(资料图)


  据此前报道,广汕铁路增城站到天河只需20分钟。通过广汕铁路,广州还可将辐射惠州、汕头等粤东地区。




增城西物流基地


  《规划》中,“南沙核”是指以南沙港为核心,打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点,建设自由贸易港,促进粤港澳大湾区发展;

  “机场核”是指围绕广州白云机场,推动空港和铁路港融合,打造高端货运经济区;

  “环城带”即在广州主城区外围,围绕铁路货运通道和二环高速公路,布局广州集装箱中心站、增城西物流基地、白云货站等铁路、公路货运枢纽站场,与产业聚集区形成紧密互动格局,服务国家发展战略。


  早前,《增城西站交通集疏运系统规划及周边地区控制性详细规划》启动招标,增城西站相应增加了客运功能,将与广州东部交通枢纽(新塘站)、增城火车站交通枢纽(增城站)一起成为增城的三大交通枢纽。




另外,《规划》中还提出

谋划新增4条高铁

通过地铁、高速公路等轨道转驳

以后在增城出行更便利!



10大铁路对外通道


  值得注意的是,《规划》提出了广州铁路10大对外通道。在落实获批的《广州铁路枢纽规划》基础上,谋划新增广河高铁、广清永高铁、贵广铁路广宁联络线、广中珠澳高铁,形成广州铁路对外十大战略通道。


广州-长沙-北京

广州-南昌-北京

广州-汕尾-上海

广州-梅州-上海

广州-深圳-香港

广州-珠海-澳门

广州-茂名-海口

广州-南宁-昆明

广州-贵阳-西宁

广州-永州-重庆


  同时,《规划》首次提出将广州站和东站打造成为中心火车站。未来将新增广深港高铁引入中心城区联络线、京广高铁引入广州站联络线、三眼桥至新塘通道扩能,实现高铁线路引入中心城区,两站开行穿袖列车,共同成为中心火车站。



除了铁路

快来看看与增城相关地铁的进度条!


5条地铁换乘,增城交通四通八达


13号线

  目前一期已经开通,新塘已经通了地铁,而二期也即将在2022年完成。届时还将延伸至黄埔、荔湾、天河,市区往返非常方便。



13号线二期

   广州地铁13号线二期仓边路-冼村盾构区间(工程暂定名)盾构井的施工,10月30日22时起,天河区穗福街黄埔大道西至市公安消防支队珠江西支队路段将实施封闭施工,珠江西支队至珠控国际中心路段则继续保持通行能力。



  13号线二期贯穿天河、黄埔、荔湾、越秀、白云五区,开通后,日均客流量可达144万人次。线路长为33.5公里,共设置23座车站。根据工期计划,全部车站和隧道都要求在2022年底之前完工。 




16号线


  在地铁方面,早前相关招标公告显示,重点研究增城火车站与地铁16号线换乘衔接方案,预留地铁站与增城站“零距离”垂直换乘的条件,届时增城火车站将实现与地铁16号线的换乘。为方便增城居民出行,还有消息指出或将进一步延伸至市区,甚至通达惠州。


21号线


  近日广州地铁21号线朱村站至钟岗站顺利完成信号联锁区故障演练。截至目前,地铁21号线镇龙西至增城广场段8个轨行区、6座车站、象岭停车场和主变电站已开始综合联调,剩余2座车站进行机电施工; 员村至镇龙西段土建累计完成84%,水西停车场已基本完工; 所有12座车站主体结构已封顶,10座车站已陆续移交机电;12个区间中,10个已贯通,2个进行土建施工,棠东至大观南路、水西至金坑段短轨已贯通。


21号线增城广场至坑贝段“跑图”试运行。


27号线


  根据早前增城区不动产登记中心官微透露的走向图,27号线或与21号线有两个交汇站,一个为接驳中新知识城的镇龙站,一个则是科教城所在的凤岗站(原朱村站),此外还或将过新沙站换成13号线。




28号线


  定位为“市域快线”的一条线,广州段约44.2公里,设11座车站。除了新塘站外,消息透露28号线将经过琶洲西区,沿途是人口稠密的中心城区。将依次与以下线路相交:地铁12号线(岭南广场站)、10号线(滨江东站)、2号线(市二宫站)、8号线(同福西路站)。将穿行海珠、荔湾、天河、黄埔、增城,往返市区超方便。



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源:广州日报、广州参考、南方日报、南方都市报、增城日报

责编:陈演坛 编辑:黄艳枫

编审:曹剑萍

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