最新！地铁21号线年内全线开通，这一波交通信息和你密切相关

地铁集团公布了

今年上半年各条在建新线的最新进度

21号线已逐步开始运营调试

年内开通没有悬念

如果调试顺利

不需要等到年底才开通！

21号线：已开始调试，有望不用等到年底

21号线员村至镇龙西段

全长35.3公里，共设12座车站

截至目前

全线已逐步开始运营调试

部分车站和区间进行机电施工

剩余附属工程（如出入口）进行土建施工

去年年底，21号线率先开通了

镇龙西至增城广场段

但由于不能直接进入市区

需要先绕行知识城线、14号线

从增城广场到珠江新城

换乘至少2次，最多4次

耗时超过2个小时

员村至镇龙西段开通后：

　　增城到珠江新城只需在员村换乘1次，预计至少节省大半个小时。

到底什么时候能开通？

按照新线通车前调试3个月的要求

21号线员村至镇龙西段

如果调试进展顺利

不需要等到年底才通车

21号线在建的后通段起于员村

经过天河、黄埔两区

途经黄村、科学城、苏元、水西等地

通车后可与多座车站换乘：

　　★员村站与现有的五号线换乘。

　　★天河公园站与在建的十一号线和十三号线二期换乘。

　　★黄村站与现有的四号线换乘。

　　★苏元站与六号线二期换乘。

　　★镇龙站与知识城线、在建的穗莞深城际线换乘。

　　截至6月底，21号线水西至镇龙西段、水西停车场及出入场线已实现“三权”移交，员村至水西段实现长轨通、电通，剩余机电系统和附属工程施工继续推进中。

近年来

我区不断拓展对外交通网络

着力推进一批交通项目建设

加强与广州中心城区、东莞、惠州等

周边市（区）交通连接

加快融入珠三角城市群

和粤港澳大湾区发展

穗莞深城际铁路

　　穗莞深城际铁路为广州连接深圳的首条城际铁路，全长约116公里，起点位于广州东站，经新塘、东莞洪梅，止于深圳机场，并预留延长线至深圳福田中心区。

▲穗莞深城际铁路新塘站

穗莞深城际轨道新塘至洪梅段

全长76.164公里

途经增城区新塘镇、永宁街

在增城设置新塘站

往西连接广州东站

往南经东莞连接深圳机场

穗莞深城际铁路

已经进入静态验收阶段

7月上旬全线进行联调联试

新塘站到深圳机场段

预计9月30日开通运营

▲穗莞深城际铁路新塘站

届时

街坊搭乘穗莞深城际铁路

从广州新塘站抵达东莞西站

最快仅需10分钟

而从广州新塘站出发到深圳机场站

最快只需40分钟

▲穗莞深城际铁路新塘联络线示意图

新白广城际铁路

　　新白广城际铁路起于广清城际广州北站，中间设车站13座，最终引入穗莞深城际轨道新塘站，正线全长77.573公里。途经增城区新塘镇、永宁街、中新镇，永宁街设置荔湖城站、开发区站共2个站点，线路设计速度为每小时140公里。目前，土建施工已完成80%。

▲规划线路图

　　新白广城际铁路将与穗莞深城际铁路新塘站联通，可通往广州白云机场和广州北站。新白广城际新塘至竹料段预计2020年开通运营。届时，从新塘出发，最快20分钟可达白云机场。

花都至东莞高速公路（花莞高速）

　　花莞高速起于广州新白云国际机场南出口，与机场高速太成立交相连，途经白云区、黄埔区、增城区，终点在增城区石滩镇东江附近接入珠三角环线高速（增莞深高速），属广州市高快速网中的第七条重要公路，纳入广东省重点建设项目。

▲花莞高速仙村北段效果图

　　花莞高速全长65.186公里，其中增城段约29公里，途经中新镇、永宁街、仙村镇、石滩镇。项目建设对实现我区与广州、东莞、深圳等地的半小时通勤具有重要意义。

▲花莞高速石滩东段效果图

　　目前，花莞高速增城段路基工程已完成60%，桥梁工程已完成34%，正全力推进我区范围内中新段及永宁段的桥梁路基关键节点的施工。

▲花莞高速中新南段效果图

广惠高速公路沙宁公路出入口立交工程（南香山互通立交）

　　南香山互通立交位于增城经济技术开发区广惠高速与沙宁公路交界处。南香山互通立交的建设，能有效解决广惠高速公路与沙宁公路之间的交通转换功能，同时兼顾荔新大道与上述两条道路的交通转换，将有效疏导增城区过境交通，实现广州东部、增城经济技术开发区与高速公路网及周边城市无缝对接，更好地平衡和分流交通，带动区域经济协调发展。