国家级枢纽！增城这个项目将于年内开工

最新消息！由广州交投牵头打造交通、物流、产业融合发展的广州东部公铁联运枢纽（广州国际物流产业枢纽）主体工程将于今年开工“十四五”期间建成运行
▲效果图

发挥区位优势

构建公铁空多式联运格局

　　今年5月—7月，在增城西站已成功开行首趟粤港澳大湾区（广州增城）至东盟（越南河内）国际班列，以及粤港澳大湾区（广州增城）至欧洲（德国杜伊斯堡）国际班列，实现了开行国际班列的突破。

5月25日　　首趟粤港澳大湾区（广州增城）至东盟（越南河内）国际班列，满载41个标准集装箱、9.98万吨货物开出。

7月1日

　　粤港澳大湾区（广州增城）至欧洲（德国杜伊斯堡）国际班列进一步开行。

广州东部公铁联运枢纽位于增城区中新镇交通条件极佳能提供多式联运生产服务　　★ 周边10公里范围内有6条高速公路环绕，20分钟到达广州白云国际机场，1小时覆盖广州市域及珠江东岸城市群，2小时通达粤港澳大湾区全域。　　★ 毗邻广石铁路增城西货站，处于大湾区货运铁路网几何中心交汇点，西连京广、广茂、广珠，东接京九、广九，形成以公铁联运、地空“即场式”联运为主的多式联运格局优势，从而立足广州，辐射珠江东岸，特别是东莞、惠州和深圳西部。　　★ 该区域对外新建增佛高速、花莞高速东延线、东部快线等5条高快速路，扩大枢纽辐射服务范围；对内加快建设福宁大道、广汕南路等6条区域干道，打造“三横三纵”集疏运系统。
届时广州东部公铁联运枢纽成为广深港澳科创走廊和广州东进发展轴将与位于新塘的广州东部交通枢纽中心形成广州东部客货枢纽双轮驱动由此推动广州东部实现崛起
▲广州东部交通枢纽中心效果图

打造国际班列集结中心

开创物流枢纽建设新局面

作为国家级重大项目广州东部公铁联运枢纽项目定位为“通道+枢纽+产业”枢纽经济示范项目是广州市国家级物流枢纽之一项目主要建设内容为枢纽平台集疏运系统和综合货运交通枢纽基础设施静态投资超千亿成熟后每年可为地方带来近百亿税收和超千亿产值

▲广州东部公铁联运枢纽·中驰车福-维龙华南电商产业园效果图

作为粤港澳大湾区规模最大、也是唯一的生产服务型国家物流枢纽广州东部公铁联运枢纽将如何建设发展？　　★ 以“市场化融资、企业化运作”模式，统筹枢纽基础设施建设。其中，探索“综合交通枢纽”“投融建运管一体化”项目全生命周期可持续发展模式，形成“整体持有、统筹开发”的土地开发利用格局，实践“港产城一体化”的城市空间组织形式，开创物流枢纽建设新局面。　　★ 积极探索“多层参与、一体发展、分步实施、全民共赢”的运营模式，最终实现政府、广州交投集团和各物流企业的多方共赢。

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来源：广州日报客户端

编辑：刘晓雯

编审：黄家荣

审核：曹剑萍‍‍‍‍‍‍

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