李书福砸90亿美元，成奔驰母公司最大股东！其实，他最偏爱的是武汉
我们的梦想是买辆奔驰，
李书福的梦想是买下整个奔驰。
而他这个梦想居然实现了！
据彭博社2月24日报道，吉利董事长李书福以约90亿美元价格收购了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。
此项收购于当地时间2月23日晚间由一份监管申报文件披露。
至此，李书福的吉利汽车帝国已拥有沃尔沃汽车、沃尔沃卡车、沃尔沃客车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车、宝腾汽车、路特斯汽车、Terrafugia飞行汽车等十多个品牌。
Terrafugia飞行汽车
Terrafugia飞行汽车
李书福成奔驰第一大股东，
背后有何“野心”？
吉利入主戴姆勒，德国媒体猜测：
而国内媒体《华夏时报》如此报道：
吉利方面，李书福在2018年新年贺词中，无不透露出对新能源汽车的“喜爱”。
李书福列举了吉利2017年新能源业务取得的成绩：南充吉利新能源商用车基地落成；伦敦电动汽车工程落成；主打新能源共享汽车业务的曹操专车在15个城市上线；吉利混合动力汽车帝豪创下里程碑式的销量纪录；沃尔沃启动电气化战略……
随着世界主要国家推出的新能源汽车计划表，传统燃油车的时代即将告一段落，而汽车行业无疑迎来大洗牌！
李书福入主戴姆勒的背后，瞄准的正是未来新能源汽车的时代。
值得注意的是，长城汽车昨晚（23日）发布公告，公司与宝马初步达成在新能源汽车领域合作的意向。
而在早几天，华为、百度、腾讯投资120亿，联手造车，其智能电动汽车——威马汽车正式宣布将在年内实现量产下线。
李书福曾表示，真正的互联网汽车必须是高度电动化的汽车，没有电动化就很难实现互联网化，也就不可能高度智能化。
前有燃油车时代的巨头联手玩转电气化，后有互联网巨头进入新能源汽车市场，谁掌握电气化的核心技术，谁就能走在最前面。
李书福看上的
是奔驰还是武汉？
早在2016年8月，吉利就与湖北省长江经济带产业基金管理有限公司、武汉市政府分别签署合作协议，决定在湖北投资发展汽车及赛车运动旅游等产业。吉利集团旗下铭泰投资公司，将在武汉市黄陂区投资85亿元，打造武汉赛车运动文化旅游小镇。
到了2017年3月，李书福再次来到武汉，武汉市市长万勇称，希望该集团把整车生产布局武汉，武汉将一如既往提供优质服务，为吉利控股集团在汉发展营造最优环境。
事实上李书福与武汉的渊源远不止于此。
网络搜索李书福简历，结果多是“1963年出生于浙江省台州，毕业于哈尔滨理工大学，获得燕山大学工程硕士学位”。鲜为人知的是，李书福1996年毕业于湖北经济管理大学（现长江职业学院）经济管理专业专科。
入学当年，31岁的李书福在做冰箱和建材生意，身家已过千万元。据了解，李书福当年因家贫没读完高中，继续求学是对知识的渴求和创业的需要。
从1995年开始，李书福在湖北经济管理大学设立“吉利奖学金”，每年10万元，奖给品学兼优的学生。而1995年～1996年，李书福还是学校大二、大三学生。1995年后连续5年，共有700多名学生获奖。到2010年时，母校已有超过2000名学生被李书福收为员工。
当年作为老师的冯美德前往台州，和李书福一起吃晚饭。李书福拿起相机说合影，这时看到门外停了一辆奔驰车，注意力一下子被吸引了，就拿相机拍灯、拍后视镜。“要搞汽车”，李书福那时就萌生了念头。
李书福对奔驰如此执着或许是因为奔驰给了他造车的灵感，而对武汉的偏爱不仅仅是割舍不断的校友情，还有“中国车都”这块铁招牌。
以东风为产业龙头的武汉，是国内首个聚集了法、日、美、自主四大车系、五大整车企业的城市。更有神龙三厂、东风风神、东风雷诺等15家整车厂，这些整车厂宛如繁星洒落江城，数量之多，密度之大，雄冠全国首位，即便是在拥有上百年汽车工业史的欧美国家也非常少见。
正因五大整车企业在汉聚集，又吸引了大批汽车零部件企业。格特拉克、德尔福、法雷奥、住电、霍尼韦尔、伟世通、万向等众多世界500强、中国500强企业闻风而来，纷纷在汉开设工厂。
目前，武汉已拥有近500家汽车零部件企业，涵盖了变速箱、底盘、车身、电子、内饰、玻璃等主要零部件，产业集聚效应不断深化，这么好的市场环境李书福不可能不心动。
青年李书福写过一首诗：
>>>推荐阅读
来源 | 九派新闻、湖北日报等
编辑 | 郑青
声明 | 本文部分图片、文字来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们