马云的泪水和遗憾
作者|魏晓 来源|蓝媒汇
阿里20周年晚会现场，正式退休这天，马云热泪盈眶。
为什么我的眼里饱含泪水，因为我对阿里这片热土爱的深沉。
马云说，过去20年，阿里人从来没有害怕过。未来不希望阿里只成为一个会赚钱的平庸工具，希望给世界带来更好的变化。也不希望变成强大的公司，只希望在社会上，在用户面前是家好公司。强大的公司不容易，好公司更难。强公司是商业能力决定的，好公司是担当，是责任。
他还表示，今天不是他的退休，而是一个制度传承的开始！
这一天，马云正式卸任阿里董事会主席，在他55岁生日这天，如其一年前宣告的那样。
55岁已知天命，不过仍然属于当打之年，毕竟距离普遍意义上的法定退休年龄60岁，还有不少时间。
马云于此时选择激流勇退，也只限于阿里这一旅途。远离阿里权力中心，正是其为了追求新事业、践行人生理想的开始。
卸任阿里巴巴董事会主席，马云还有多种身份。
谁都知道马云曾多次在公开场合说过，他最爱的职业是教师，梦想就是当一名老师。事实上，在他创立阿里之前，他的职业也正是一名教师。而现今离开阿里，马云依旧不忘初心，要回归教育，不再当网友口中的马爸爸、阿里的风清扬以及媒体眼中的外星人，而是真正成为马老师。
复盘来看，马云创办阿里一路走到现在，是一段波澜壮阔的互联网旅程。有时代洪流的推动，有改革开放的利好，有互联网浪潮的席卷，亦有20年一波又一波的阿里人在统一价值观下的奋斗与汗水。
马云退休前一天在阿里总部看望老同事，现场人山人海
来源：沸点、微视
当然，冲在一线的永远都是马云。
1995年马云想下海做网站，向24个朋友咨询，23个反对。只有1个说可以试试，结果马云还是坚持了自己的看法，后来他说，即使24个人都反对，我还是会做下去。
推销“中国黄页”时，马云又当总经理，又当销售员，白天在写字楼群里乱蹿，敲了这家公司门，又接着下一家的推销，结果被当做骗子。
在大部分人都没怎么接触网上冲浪时，就搞起了电商。后来马云还要做淘宝对抗eBay，不仅被外界认为无异是自杀，公司亦有多数人反对，结果马云还是坚持了自己的决策。
再到阿里体量逐步做大，已成互联网三巨头之一的2012年前后，为保证阿里航向正确，马云亲自下场给公司来了波刮骨疗毒，拉来阿里反腐大潮的序幕。
……
以及现今率先交棒，带动公司人才结构、组织架构良性运转。
制定航线，摇旗呐喊，犹如定海神针，又信任新人，培养人才，愿意放权……马云对于阿里的意义，不言而喻。两者互相成就，两者也密不可分。
马云转身之时的阿里，4600亿美元市值，国内第一，全球科技领域前五，从体量上来说已然是庞大大物，且其旗下支付宝、天猫、淘宝等产品应用，已深刻进入到人们生活，组成血肉成为这个移动互联网时代最具代表性的特征之一。
马云自然也功成名就。
只是这一路征程，并非完全坦途。
互联网风口瞬息万变，用户群体以及技术媒介，无时不刻不在迭代，再加上激烈的市场竞争，阿里的20年生涯中，马云同样留下不少遗憾。
比如在社交、出行、O2O等领域，阿里都未能成功吃下。
不过不完美，本就是真正的人生。
对于马云来说，现在的他已然有了新的使命，新的追求，至于阿里，还有张勇，还有他俩之外的36位合伙人，以及一众战斗力强，新鲜血液充足的团队。
马云很想打赢社交这场战役。
随着移动互联网进入下半场，互联网巨头的扩张竞争也进入彼此的腹地，曾经的边界界限已不再清晰。
“微信起来的时候，我每天都在挠头发。”马云预见到社交的巨大破坏力，并在2013年前后就已经开始对社交的布局。
不仅以子公司投资陌陌以外，2013年4月末阿里先是以5.86亿美元购入新浪微博18%的股份，又在同年9月推社交APP“来往”对抗微信，试图拖慢微信扩张的脚步，并搭建阿里自己的社交平台。
当时的马云信心满满，称要火烧南极，打到企鹅家里去。 “10年前，没有人会相信淘宝会打败巨大的对手eBay，10年后我们难道不可以一试？”为了赢下这场战斗，马云亲自督战，以“风清扬”的ID活跃在来往上。
然而来往上线一个月过后，用户增长不力，大概仅为100万。马云这时候还动员，给员工下硬指标，若能拉来100个外部用户，便奖励红包。
不过即便是如此大力气的推广，来往用户数据依然很难看，几个月后，阿里不得不改变来往定位，并逐步转型。
没能在社交上实现突破，也让阿里很是尴尬。
随后腾讯很快靠着微信红包这一自具特色且完全基于社交关系链的产物，以极短的时间内便打开了微信支付的局面，深入到阿里支付宝的腹地。此举被马云称之为“宛如珍珠港的偷袭”。
2015年年初，马云在一次演讲中低头认输：“我原来会想做个东西和微信竞争，但现在会为微信鼓掌。这种竞争是一种乐趣，我们会在竞争中此消彼长。”
不过来往于社交领域挑战微信失败，虽然对马云来说，是种遗憾，但这也并没有让马云在社交的路上止步不前。
来往团队在阿里圣地湖畔花园的多日闭关，最终孵化出了定位企业社交的产品钉钉。
据了解，截至2019年6月30日，钉钉的用户数就超过了2亿。俨然本想孵化出个鸡，却得了个鸭。
随着钉钉的成功，马云于来往的遗憾多少减轻不少，也经常为钉钉站台。
比如就在今年的阿里日，马云在祝福新人时表示：“婚姻要幸福关键多用钉钉，少用微信婚姻不美满，主要在于微信，婚姻要幸福关键是钉钉。”
2017年乌镇互联网大会期间，一场刘强东与王兴牵头组织的饭局，刷了屏。饭局中，马化腾做主位，刘强东、王兴分陪左右。这场在当时被外界认为有反阿里联盟意味的酒局中，滴滴程维也在其列。
程维，阿里原中供铁军出身，滴滴，背后同样有阿里的投资背景，但在彼时举杯共饮那一刻，不免会引发与阿里渐行渐远的联想。
一个背景是，共享出行，马云同样曾大力投入。
2012年前后兴起的共享出行风口中，滴滴出行与快的打车，一时瑜亮。前者扎根于北京，开始由北而南的强势扩张，后者立足于杭州，由东南沿海向内陆进军。
资本也被点燃了热情，滴滴出行拿到了腾讯等融资，快的打车则拿到了阿里等的融资，一场不可避免的为争夺用户，争夺市场份额，以期能够快速跑马圈地的烧钱补贴大战，就这样愈演愈烈。
但这并不是个健康的市场生态，也并不利于共享出行这种经济业态的切实落地，同样彼时的恶战已经影响到部分用户的利益，马云建议大家坐下来，聊一聊，探讨一下网约车行业该如何良性竞争和发展。
2015年2月，滴滴出行与快的打车合并。只是在这场合并中，阿里没能拿到想要的战略预期。
美团的王兴曾经爆料称，阿里认为滴滴合并快的对阿里来说是一个失败的例子，他们不会让这种错误再次发生。
话不可全信，毕竟王兴本身就是阿里现在的竞争对手，且时不时总要找下机会说一些关于阿里关于马云的坏话。
不过在共享出行这一领域中，马云确实是留有遗憾的。
一个共识是，腾讯阿里之所以拿钱砸入共享出行领域，本质上是为了支付渠道。而在滴滴快的合并后，快的创始团队出局，且在合并后很长时间以来，滴滴的默认支付通道设置的为微信支付。
但共享出行的战争，其实远未结束。阿里的哈啰，不仅以后来者超车的姿态，成功实现了于共享单车行业逆袭，同时也正在布局顺风车等网约车业务。
显然变数仍在。
说到王兴，马云或许也很难预料到，这个阿里曾在其最危难之际拉一把手的创业者，竟然不仅会与阿里分道扬镳，且在后来成为阿里O2O版图中最难啃下的强敌。
2011年7月，正是千团大战分生死的关键时期。王兴的美团拿到了阿里5000万美元的融资，获得了充足的弹药。
来自阿里的强力输血，美团成功杀出了一条血路，一举拿下市场第一，就此宣告胜出。
再到2014年，阿里再度跟进了美团的融资。但也在这一年，由于阿里投资风格与王兴个人创业意志的分歧，两者开始决裂，甚至势头水火。
再到外卖平台市场，阿里全资收购饿了么，与美团外卖进行短兵相接。目前战火依旧在烧，没人能轻言胜负。
不过基于阿里整体赋能，由饿了么与口碑组成的本地生活服务生态，也日趋成型并展现极大地竞争力。
马云与王兴的恩恩怨怨，阿里在O2O业务上的遗憾，最终还是要靠市场来评判。
不过以上均不是马云最大的遗憾，他最大的遗憾，是悔创阿里。
早在第二十届圣彼得堡国际经济论坛上，马云就表示创立阿里巴巴是他人生最大的错误，因为在集团工作占去了他所有的时间。
另外许多公司将上市当成终极目标，但阿里巴巴上市却让马云感到后悔。他曾表示如果重新来过，会让阿里巴巴保持私有制。
马云的这种表态，时常被网友拿来造梗。但这并不是玩笑话，而确实是马云的心里话。
马云曾说自己为了阿里终日忙于工作，没有时间陪家人：“如果能再活一次，我绝对不要这样”。
也因为阿里，马云需要面对媒体，需要在公众场合抛头露面，这也让他毫无隐私可言。
马云十大金句 来源：梨视频、腾讯视频
马云的妻子曾告诉他：“你并不是我的人，你属于阿里巴巴。”
2017年马云飞了800多个小时，2018年马云飞了近1000个小时，这个数值接近飞行员一年的工作上限。他曾在一天时间里见了4个国家的最高领导人，一个月有26天在路上。
成年人的事业作出起色，本就不容易。更何况还是构建了一个4600亿美元的偌大公司，要付出多少努力与汗水。陪伴家庭，践行个人追求的时间，自然会牺牲太多。
现今的马云终于可以放下阿里的重担，去追求个人宏大的理想，并陪伴家庭，成为他心中的马老师，以及家庭中的马爸爸。
悔创阿里的遗憾，教由他自己弥补。至于社交等业务上的遗憾，则让张勇们来。
风清扬开始隐世，江湖自会有独孤九剑的传说与传承。