广西哪里？3天内2人在同一桥梁缝隙坠亡！
太不幸了！3天内，2个人，在同一个地方，1米多的距离内，都因为下车小便，结果都不小心翻越护栏，从桥梁缝隙坠亡。出门在外大家一定要注意，一定要多观察周边情况以免有危险。你看↓↓
2月23日，贺（州）巴（马）高速公路思勤江大桥因返程高峰出现拥堵缓慢通行，一名女子下车“方便”时，不慎从桥梁的分隔间隙中失足坠下桥底，当场身亡。
据了解，2月21日，距离本次事发地点约一米多的地方，一名男子“方便”时也从这一间隙坠下，经抢救无效身亡。
据了解，思勤江大桥桥面距离桥底有20多米高，双向车道的桥梁之间的分隔间隙有60多厘米宽，间隙中间还有一条混泥土筑成的杠相隔，缝隙没有防坠网等设施。桥面上，则有60多厘米高的护栏。
据现场处置事故的民警介绍，23日早上6时多，正值高速公路返程高峰期，思勤江大桥上，由桂林往贺州方向的车辆非常多，桥面车辆缓慢通行，一名女子下车跨上桥面护栏“方便”，不慎踏空，从桥梁之间的中央分隔带间隙坠落桥底。经前往处置的120急救医生确认，该女子已无生命迹象。
同样的悲剧在几天前才刚刚发生。2月21日凌晨2时多，也是在同一事发地点，当时车辆较多发生拥堵，驾乘车辆的男子纷纷下车抽烟。其中一名男子下车抽烟后，翻越桥梁的护栏解手，不慎在桥梁的缝隙中坠下。距离23日发生事故处仅1米多远。
该男子经前来的120急救医生抢救无效，确定身亡。记者从钟山县公安局了解到，该男子今年43岁，当天是从桂林兴安前往广东打工。
通过新闻搜索发现，
类似事故真的并不少见，
前不久就有发生。
经分析，图片上的这11起事故有以下几个特点：
◆态势愈发严重。今年以来的不到40天时间内即发生4起中分带间隙坠亡事故，造成9人死亡、1人受伤；
◆夜间和凌晨事故多发。11起事故全部发生在晚上20时至凌晨6时；
◆原因多为交通事故避险。11起事故中有7起是因在高速桥梁上发生交通事故，驾乘人员不得以下车，而其中的6起是人员因紧急避险，在慌乱中攀越中央隔离设施，从分隔间隙坠亡。
◆多为恶劣天气条件。11起事故中有6起是因为雨雪天气、桥梁结冰或湿滑导致事故，人员在逃生过程中因湿滑不慎跌落。
看完这些新闻瞬间好心痛，
那么，问题来了！
高速公路桥梁上，
为什么会留那么宽的缝隙？
据了解，目前，我国高速公路桥梁设计主要考虑车辆安全，而未考虑人员行走的需求，也未考虑车辆在左侧停靠避险的情况，因此，高速公路桥梁分隔带间隙大多没有安装防护设施。但在道路实际使用过程中，常常因交通事故、道路拥堵等种种原因，人员需离开车辆在桥梁上实施避险等行为，尤其在夜间、大雾等能见度较低的情况下，极易忽视桥梁间隙而发生坠桥事故。
从上世纪90年代开始，因频繁发生人员从高速公路桥梁分隔带间隙坠亡的事件，辽宁省公安厅交警总队多次与省高速公路管理部门协商，建议在桥梁分隔带间隙加装防护网。
截至目前，辽宁全省高速公路共有中桥以上的双幅桥梁2700余座（不含通道桥），已有2500余座在中央分隔带间隙安装了防护网，其中京哈、沈海、阜锦、长深等高速公路辽宁段的桥梁已全部安装。据辽宁省公安厅交警总队介绍，自2005年全面加装防护网后，辽宁没有再发生人员由高速公路桥梁分隔带间隙坠落的事件。
至于广西的情况如何，还有待进一步了解采访。
网友评论
蝈蝈( n_ n)LOVE(Q _Q )孙孙 ： 一起事故是偶然，两起事故需警惕，这么多起事故，那就是路桥设计方面有瑕疵了。
chisato陆T ： 讲真，你不说还真不知道那里是镂空的，晚上紧急避险的时候很可能就掉下去了
魏星 ： 死了这么多人，应尽快增加设计要求，将桥梁缝补了
潮风1号 ： 发生了这么多起坠亡事件，有关部门什么还不行动起来，把隐患消灭在萌芽中!真让人感到痛心!顺便为辽宁的有关部门点个赞!
温温 ： 难道这不是负责市政设施桥梁设计的设计方的过错吗？
华 ： 对，有这样间隙的桥梁应加装防护网，毕竟中国的国情就是会堵车，会出现这样下车解内急的情况！
黄瑞政 ： 事故多发地段，为啥没警示牌？
石 ： 既然频频发生事故，为什么不及早防范于未然，为什么还不引起重视
刘兄云吞 龙泉街5号 ： 安装个防护网要多少钱！
蝈蝈( n_ n)LOVE(Q _Q )孙孙 ： 年初四下午到晚上，从横县回南宁走了六个小时，主要就是六景堵车严重。真的是憋不住啊！能憋得住，谁愿意在路边方便呢？嘲笑路边解决的人，你也憋六个小时不撒尿试试。
miner ： 说素质的那位，高速堵车久了尿急很正常，难道你能憋到爆？如果不堵车，基本上大家都可以在服务区解决问题。占用应急车道才是真的素质问题！
浪易 ： 辽宁经验可学。
海浪新 ： 尽快拉上防护网，在高速路边增设一些厕所，让司机和乘客就近方便，安全第一。
✎﹏ℳ๓₯㎕ ： 是不是高速公路部门，针对这个问题，而在这些地方做下警示牌，毕竟大多数的人不知道这个危险
严颜 ： 亡羊补牢，为时不晚。
麒麟宝贝 ： 以后穿成人尿不湿再开车吧，毕竟内急很麻烦。
古德威 ： 都觉得是设计的问题吗？高速公路不是让你停车拉屎的地方，建设的服务区是摆设吗？
亲人じ⊙VE车 ： 错不在于桥梁本身！而在于他们随地小便！就算是随地小便，难道也不用灯光照明看路的吗？翻栏过去，就……这真是一个悲伤的故事
可达 ： 还是尽可能的在服务区大小便吧 其他的都有安全隐患
A郁 ： 可怕！好在看到早报君的这个新闻，不然我都不知道桥梁间还有间隙的的
Moubby ： 高速公路堵车也不懂堵到何时，人有三急，难道尿裤子？
露米西 ： 第一感觉是不是桥的设计有问题，留着这么大的隐患导致事故频发，要引起重视如何填补漏洞避免类似事件再发生。
冷月葬玉魂 ： 这会谁对谁错扯就不清楚了，不能说设计的错也不能说施工的错。设计管不到以后的行车，更管不到某一次堵车某个人下车然后就这样了，而且本来就是高速路，也不会有人想到桥梁上面就堵车了，就有人下车尿尿了，然后就掉下去了
Lee ： 桥梁设计没问题，本来就不该走人……难道要改成鼓励高速路行走？
倚剑听风～广西移动流量充值 ： 一码归一码，素质另说，桥梁上道路间的间隙那么大，确实有考虑不周。最左侧车道发生事故，乘员需要紧急避险的话，连个站的地儿都没……
威 ： 人家都说了，是在左侧车道发生交通事故后才坠桥。你知道等交警和保险公司和拖车来高速处理要多久时间吗？你忍给我看啊！还是你敢穿越两条高速车道右边那里去解决吗？动动脑子设身处地
绿野仙踪 ： 短期这么多人坠亡，这设计有缺陷。没考虑应急情况下的安全措施
格桑飞扬～黄宏明 ： 司乘人员有偿使用高速公路设施，因设施设计缺陷和管理不到位造成伤亡，死者家属完全可以起诉高速公路相关部门追责赔偿！
北落师门 ： 跑高速路中间毫无遮挡物的地方方便，而不是去应急车道旁边的草丛，到底是怎么想的？
猫 ： 所以出门在外我都会准备好空瓶子和应急尿袋以防万一，高速路上不到万不得已绝不下车，更不会去翻越护栏，那样实在太冒险。生命可贵，且行且珍惜！
李双庆 ： 还是提高全民素质是首要问题。在高速上是不允许停车方便的，想方便就要到服务区。高速上的缝隙是在路的中间，人不往边上去，为什么会往中间走呢？话说回来，既然出现问题，相关部门也要抓紧处理，以免更多危险发生。
心语心愿 ： 为什么同一个地方会连续出现两次事故？难受出了一次还没有警示标志！
谬谬 ： 高速公路是给汽车走的 不是给人走的
杨军 Carl.Yang ： 重点不是窝尿，是应急停车避险，又说要下车避险，又不留安全防护措施，这就是致命bug。为辽宁点赞！
横县物流： 是因为堵车堵得太久憋不住才下来小解的嘛，不堵车的话我估计不会有人停高速下来啊尿的，大家说对不对
观潮情缘 ： 60厘米缝隙之间应该安装挡防网
3天内连发2起坠亡事故，
希望有关部门能够引起足够的重视，
采取有效的防护措施，
做好安全提示。
同时也拜托大家出门在外，
多看、多小心、多防备，
把安全放在首位！
来源｜南国早报及综合网络
编辑｜何明华
责编｜唐莉莉
值班主任｜黄俪
广西日报新媒体出品
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