全国地铁负荷排名出炉：南宁地铁竟忙过武汉长沙……

随着地铁1、2、3号线的陆续通车

以及4、5号线等线路的持续建设

南宁人在城市的地下空间穿梭

已成为一种日常生活场景

城市地下空间

在新型城镇化进程中

开始扮演愈加重要的角色

成为解决城市建设用地紧张

和交通拥堵两大发展瓶颈的

有效途径

近日，《中国城市地下空间发展蓝皮书2019》正式公布。南宁地铁的日均客流量虽排在全国中游，但负荷强度差点挤进全国前十，目前排在第11位，超过了武汉、南京、长沙、重庆等城市。南宁人出行有多依赖地铁由此可见一斑。

南宁地铁负荷强度排名靠前 广州高居第一

《中国城市地下空间发展蓝皮书2019》(下称：《报告》)由中国岩石力学与工程学会地下空间分会发布。《报告》指出，截止到2018年底，中国城市地铁平均日均客流量已高达181.09万人次，北京、上海突破千万大关。地铁负荷强度排行上，广州高居第一，其后分别为深圳、北京、西安、上海、沈阳、成都、佛山、杭州、哈尔滨。南宁则排在第11名。西安作为前五名中唯一的非一线城市，其地铁负荷强度已高于上海。前十名中，连同佛山，广东一共有3座城市上榜。

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中国地铁总里程世界第一 即将超过15个G20国家的总和

《报告》指出，中国的城市地下空间开发利用较欧美等发达国家起步晚，但目前中国已成为名副其实的地下空间开发利用大国。“十三五”以来，中国新增地下空间建筑面积达到8.44亿平方米，其中，江苏省、山东省、 浙江省和广东省超6000万平方米。2018年我国地下空间新增建筑面积约2.72亿平方米，其中，上海、天津、重庆、 广州等城市近3年的年均增长超过500万平方米。

截至2018年底，中国大陆地区共32个城市开通城市轨道交通(不含轻轨、有轨电车)，运营线路总长度5065.25千米。2018年，新开通运营里程为666.07公里， 其中青岛新开通里程居全国之首；新增开通运营的城市仅一座——乌鲁木齐，运营里程26.5公里。

《报告》指出， 近10年来，中国轨道交通建设速度迅猛，新开通城市数量为2010年的2.1倍， 新增运营里程为2010年的2.87倍。中国运营总里程已经稳坐世界第一的宝座，即将超过其它15个G20国家(拥有独立地铁系统)的总和。

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优化地铁周边土地利用 上海地铁覆盖率最高

发展城市轨道交通，亦将显著提升站域沿线土地价值，带来大规模人流、物流、商品流、信息流，并带动基础设施、生活服务、商务办公的集聚开发。近年来，轨道交通与周边土地利用不协同的问题日益凸显。

对此，《报告》特别提出了轨道交通建设与城市空间耦合发展这一维度，通过对32个城市轨道站点辐射范围内，居住、商业、公服等用地对轨道站点的需求意愿、就业职位产生几率等因素进行测算，以此观察各城市轨道交通建设与城市空间契合程度。结果显示，“轨道交通站点覆盖率、轨道交通与城市整体关联度两个指标基本呈正相关。”

上海已成为中国地铁覆盖率最高的城市，接近80%，并超出第二名武汉近10个百分点，紧随其后的依次是是北京、南京、苏州、深圳、成都、广州。

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随着南宁地铁网络的进一步完善

相信广大市民出行会越来越便利

期待！

来源丨南方+、《中国城市地下空间发展蓝皮书2019》

编辑丨梁笑天

责编丨陈佳嘉

值班主任丨晏彦

广西日报新媒体出品

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