南崇铁路沿线站点公布！广西还有这些交通建设新进展

铁路、公路、地铁……

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关于出行的最新消息

南崇铁路 

南崇铁路是“一带一路”和西部陆海新通道建设的重要交通基础设施，设计时速250公里，线路里程119公里，计划2022年建成通车。全线贯通后，崇左市将接入广西高铁网，南宁至崇左的乘车时间将由目前的2小时缩短至半小时，扶绥到南宁仅用15分钟。

这条铁路正在如火如荼地建设中

沿线车站选址在哪？

规模如何？

何时投入运营？

这些问题都有了解答

全线共设客运站4个：吴圩机场站、扶绥南站、渠旧站（预留站），至崇左南站。新建正线全长119.294km，规划运输能力2000万人/年。

吴圩机场站

机场综合交通中心采用地下两层的方案，其中地下一层为铁路和地铁站厅；地下二层为铁路和地铁站台层。

南崇铁路运营后，南宁站、南宁东站将能够实现与南宁机场动车直通，飞机与高铁无缝换乘成为现实，旅客打“动的”就能到机场！

扶绥南站

扶绥南站位于扶绥县城南侧，南友高速公路北侧约一公里处，与南友高速公路并行由东向西延伸，站址距离扶绥县城新城区南侧边缘约一公里，距县城约四公里。

扶绥南站距广西科技职业学院一公里，周边配套涵盖景观工程、绿化工程、停车场等。建筑高度19.35米，总建筑面积5862.22平方米，最高聚集人数为500人。

渠旧站

渠旧站为远期预留站，暂时未定设计和地点。

崇左南站

崇左南站位于南友高速与骆越路之间，广西城市职业大学对面，距崇左市区2公里。建筑高度30.7米，总建筑面积19711.23平方米，最高聚集人数为2000人。

周边配套涵盖景观工程、绿化工程、商业配套、地下停车场、地上停车场、廊桥、车行地下通道等。

扶绥南站和崇左南站，预计2021年12月31日完成站房主体、装饰装修工程以及设备安装，达到静态验收条件。据了解，南崇铁路全线计划2022年9月30日前开通运营。

南宁沙井至吴圩高速公路

把南宁沙井至吴圩高速公路（以下简称“沙吴高速公路”）打造成一条“智慧路”，是广西交通强国试点方案中的一项重要内容。9月10日，记者了解到，这条“智慧路”计划于2021年底建成通车，届时将成为国内首个智慧交通车路协同示范路段，其实施经验等可在广西高速公路广泛应用。

▲南宁沙井至吴圩高速公路—沙井互通枢纽。南国早报客户端记者 苏华 摄

据该项目建设指挥部副指挥长苏爱斌介绍，该条高速将建设智慧高速状态感知、时空基准、空间数据基础设施。具体而言，沙吴高速智慧交通示范项目主要包括北斗高精度增强网工程、全生命周期高精度多模态空间数据工程、车路协同数据互联与云管控平台工程、基于5G的车路协同通信工程、交通控制工程以及数字化施工、智慧服务区示范应用工程六大工程。

以智慧服务区应用示范为例，该平台在车辆临近服务区时，会智能提示司机是否需要进入服务区，并通过智能停车诱导系统，引导驾车者寻找泊位，改善停车秩序；还可对服务区的设施状态、人流、车流量等资源信息进行实时汇聚，为社会司乘人员提示公众服务信息。

此外，沙吴高速公路两侧将装有北斗基站、5G通信基站、路测感知设备、气象系统等，未来高级自动驾驶车辆等即使在路上碰到大雨、大雾等极端天气也不用担心。

据介绍，沙吴高速智慧交通示范项目建成后，预计将提升15%～25%的通行能力，减少50%的交通事故，降低10%的大气污染物排放量。实施经验未来可在广西高速公路广泛应用，并辐射至全国及东盟国家。南宁沙井至吴圩高速公路项目，全长28.5公里，建成后将分流现有机场高速货车车流，极大缓解南宁国际铁路港及机场空港新区货运压力。

南宁地铁

9月11日，记者从南宁轨道交通集团了解到，南宁地铁4号线及2号线东延线已进入按列车运行图空载试运行阶段，标志着这两条线路进入开通运营“倒计时”。

空载试运行是南宁地铁从建设阶段过渡到载客运营阶段必须经历的一个关键环节，通过模拟开通后的真实运营环境，对列车运行各项技术参数、各设备系统功能的可用性、安全性和可靠性进行校验和完善。

南宁地铁4号线及2号线东延线开展约3个月的空载试运行工作，试运行期间列车在轨道上空载试跑，不对外售票载客。

本阶段2号线东延线的试运行与4号线有所不同，2号线东延线的试运行是与既有2号线一期工程的贯通试运行，西津-玉洞区段维持正常的载客服务，玉洞-坛泽区段为空载试运行，玉洞站为列车服务的终点站，列车将在玉洞站清客，请广大乘客听从车站人员的指引在玉洞站下车，避免影响列车正常运营秩序。

下一步，南宁地铁4号线及2号线东延线计划于9月下旬完全按照初期运营的列车运行图开展为期20天的跑图工作，确保各项指标必须达到《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》的要求。

空载试运行结束后，将迎来初期运营安全评审，通过评审后南宁地铁4号线及2号线东延线将正式开门迎客。

南宁地铁4号线

是南宁市轨道交通线网东西向的骨干线，线路全长24.6km，共设 19 座车站，自西向东分别为洪运路站-那历村站-那洪立交站-金阳路站-通源路站-大沙田站-金象大道站-五象岭站-玉象路站-总部基地站-飞龙路站-体育中心西站-体育中心东站-良庆大桥南站-良庆圩站-楞塘村站-五象火车站-清平坡站-龙岗站。

受外部因素影响，4号线今年计划开通洪运路至楞塘村站，楞塘村站至龙岗站开通时间待定。4 号线与5号线在那洪立交站换乘，与 2 号线在大沙田站换乘，与 3 号线在总部基地站换乘。

南宁地铁2号线东延线

是南宁地铁2号线一期工程（玉洞—西津）的延续，线路全长6.3km，共设5座车站，西向东分别为东风路站-玉岭路站-那福路站-平良立交站-坛泽站，2号线东延线将加强五象新区与旧城区的联系，2号线东延线与3号线在平良立交站换乘。

来源丨综合南宁铁路、南国早报、930老友记

编辑丨朱映伊

责编丨陈佳嘉

内容总监丨玉颖

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