福斯特的红海国际机场开工建设

在沙特阿拉伯西海岸建造一个由福斯特工作室（Foster+Partners）设计的国际机场的工作已经开始，该机场设计是“受沙漠景观的颜色和纹理的启发”。

这座建筑被命名为红海国际机场（Red Sea International Airport），是福斯特工作室设计的，是红海旅游开发项目的一部分。

今年早些时候，该机场开始建设，目前正在距离红海海岸约15公里的内陆地区进行场地平整。

该机场预计明年完工，预计到2030年，年载客量将达到100万人次。

它几乎将专门为游客提供红海项目（Red Sea Project）旅游开发服务，该项目正在附近开发，将包括红海上方高跷上的环形酒店和由福斯特工作室设计的沙特阿拉伯沙丘间的度假胜地。

机场的形状是由周围的沙漠决定的。视觉效果图显示了一系列五个沙丘状的“豆荚”，这些“豆荚”呈放射状排列在一个中心的周围。

每个“豆荚”都有一个候机室，里面有温泉和餐厅。在“豆荚”之间，将为到达过程的第一阶段创造充满绿色植物的空间。

五个“豆荚”中的每一个都可以作为一个“迷你航站楼”独立运行，这意味着机场的一部分可以在需求低迷时期关闭，以减少能源使用。

福斯特工作室负责人杰拉德-埃文登（Gerard Evenden）在2019年项目首次亮相时说：“红海国际机场被设想为通往世界上最独特的度假胜地之一的门户，也是游客体验不可或缺的一部分。”。

他说：“设计灵感来自沙漠景观的颜色和纹理，力求通过航站楼创造一种平静和奢华的旅程，并将成为陆上和空中游客的中转枢纽。”

从主航站楼两侧延伸的两个翼楼将包含机场的辅助空间，包括衣架、物流袋和行李处理设施。

福斯特工作室介绍，与标准的独立附属建筑相比，这种配置将减少整体围护结构和能源需求。

该工作室的目标是让机场达到LEED白金可持续性评级。它将由100%的可再生能源提供动力，并“采用零一次性塑料设施”建造和运营。

航站楼的屋顶外壳将从建筑物延伸到机场的陆侧和机场的空侧区域。

福斯特工作室说：“航站楼的整体设计是为了保护内部环境不受太阳能的影响，因此通过自遮阳大大减少了建筑物内冷却的总能源需求。”。

福斯特工作室说：“日光也被考虑到，大多数玻璃都朝北，这样可以在不影响太阳能性能的情况下增加日光的穿透力。”

与主航站楼一起，一条跑道和专用水上飞机跑道以及三个直升机停机坪正在现场施工。

红海项目（Red Sea Project）被开发商称为“世界上最具雄心的旅游开发项目”，红海项目将把沙特阿拉伯西海岸的90个未开发岛屿链开发成旅游胜地。

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