正面视频曝光丨这是重庆坠江公交车最后的20秒……救援遭质疑，真相你可能不知道...

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10月28日上午10时许，重庆市万州区一公交车在万州长江二桥桥面与小轿车发生碰撞，公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对面正常行驶的小轿车，随后冲上路沿，撞断护栏坠入江中，目前各部门仍在全力搜救打捞中。昨日，重庆大巴坠江正面撞击视频曝光。

有网友质疑救援工作慢

救援队员：水下能见度低且有乱流

据人民网报道，国家水上应急救援重庆长航队等单位的专业打捞船采用多波束声呐，发现一长约11米、宽约3米物体。

经过水下探测、定位，确定为坠江公交车，位于长江二桥上游约28米、水深约71米处。

据成都商报报道，已有70多艘救援船只到达事故水面开展救援，已调度组织重庆长航队、交通部上海打捞局、公羊队、蓝天救援队的15名潜水员在现场待命，现场聚集了最大起吊20吨、45吨、60吨的三艘浮吊船。

有网友质疑救援工作慢，其他网友则看不下去了……

@UrSube ： 长江啊！喷子以为是泳池吗？扎个猛子就能下去捞上来？

@陈亦度HERO ： 可能以为捞漂流瓶呢

@暮色浮微光：拜托，普通老百姓的命是命，救生员的命也是命啊，不规划好了出事咋办

那么，到底实际救援情况如何？

有资深潜水人士告诉红星新闻，潜水领域一般以40米为界，40米以内为休闲潜水，供气系统使用的是压缩空气；而40米以上为技术潜水，供气系统根据深度不同使用不同比例混合的氧气、氮气和氦气。技术潜水，是挑战人类极限的极限运动，死亡率长期居于前两位。75米的深度，人要承受水面上八倍的大气压，相当于一个70公斤重的成年人承受超过五百公斤的重量，同时耗气量是水面的八倍，水面上满罐的气瓶，到了75米深的位置只够用几分钟。

在这个深度潜水，每次潜水需要专门计算气瓶内的氧氮氦气配比，稍有不慎便会引发氧中毒，轻则意识不清，重则有生命危险。28日晚，一位参与试潜的救援队员告诉红星新闻，水下能见度很糟糕，只有三十公分，且伴有乱流，“潜到75米的难度很大。”

水下地形复杂 “不能依靠牺牲潜水员的健康来打捞”

昨日凌晨0：20，前线指挥部的会议仍在召开，蓝天救援队最先达到打捞条件，“最深能下80米，人员、装备、气都到位了。”唯一的问题是，“减压仓还没来。”

蓝天救援队开始请战了，“减压仓只属于应急救援装备，队员正常水下减压的话，不需要减压仓，我们有能力在四小时内下水。”一位资深潜水员显得信心满满。

但没有减压仓，意味着团队无法处理遭遇意外后的紧急上升事故，同时如果水下减压不充分，队员有伤亡风险。

现场一位负责人否定了这一方案，“我们首先要做的是防止次生危害的发生，我们迫切需要打捞这辆车，但不能依靠牺牲潜水员的健康来打捞。”

现场有参与中山舰打捞的救援队，该救援队负责人提到中山舰打捞过程中潜水员因水下情况复杂，输气管被割裂导致去世的往事。“水下是三峡大坝的淹没区，地形复杂。”他的话让现场沉默了。会议最终决定等待公羊队的水下侧扫声呐及水下机器人等设备。

 “能下120米深的潜水员就有至少三位。”潜水员徐志告诉红星新闻，“在我知道的国内圈子里，能下这个深度的不超过20位。”

前线指挥部的会议中，不断要求各个救援队按照最保险的方案来计划。

对于在场的大多数人来说，救援工作的难度是前所未有的，过去少有在这个深度作业的经验，每一个细节都需要被探讨——“比如之前安放安全绳，只要坠个重物往水下放，挂住东西就行了，但现在70多米就像从楼上往下放风筝线，怎么办？”

部际联合工作组会同现场救援指挥部，已制定分三个步骤将落水车辆打捞出水方案：一是准确定位落水车辆位置；二是组织潜水员对江底车辆进行拴套、固定，为起吊作业做准备；三是利用浮吊船起吊车辆。

车辆落水后如何自救?

▼先来看一个央视真人实验：如何在30秒内开门逃生

▼再看看汽车落水自救攻略

车辆落水后非常危险，首先要保持冷静，不要惊慌。在辨明自己所处位置后，迅速制定逃生方案。

▼当车辆落水后没有发生侧翻：

车辆落入水中后车身并不会立刻沉没，车辆也不会马上断电，这时应当迅速打开电子中控锁并解开安全带，打开车门迅速逃生。

如果安全带无法解开，要利用尖锐物品迅速割断安全带。如果车辆已经断电，无法打开车门和车窗，随着车辆继续下沉，车内外会有很大的压力差，这时要选择砸车窗方法逃生。

砸车窗时要选择安全锤、可拆卸的座位头枕、车载灭火器或高跟鞋等尖锐物品，从车窗的边角部位入手砸开。要注意的是，车身的各个玻璃中挡风玻璃最厚，人在车里面很难砸破；车门窗和天窗最薄，相对容易砸碎。

当砸碎玻璃后，碎玻璃会随水流迅速冲进车内，一定要小心被玻璃划伤。逃出车外后要保持面部朝上，游出水面后迅速寻求救援，如果不会游泳在离开车前尽量找一些漂浮物抱住。

▼当车辆落水后发生侧翻：

车辆落水发生侧翻后，要第一时间解开安全带，如果无法解开，同样利用尖锐物品割断安全带。

因为车辆侧翻后基本不可能打开车门，这时只能通过车窗逃生，因此要判断清楚更靠近水面的车窗，尽快砸车窗逃生。

砸车窗前深吸一口气，同时保持镇定，以防被砸开车窗后涌入的水流呛到。砸开车窗后迅速离开汽车，并全力游向水面寻求救援。

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制  作 | 冀青工作室

编  辑 | 林楠

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来  源 | 新华网、人民网、环球时报、中国青年报、新华社现场云、成都商报、四川消防119。

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